2017年高考地理一轮复习作业:14-1 地理环境对区域发展的影响.doc

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2017年高考地理一轮复习作业:14-1 地理环境对区域发展的影响

一、选择题 (2016·河南开封模拟)根据定量与定性指标,可将全国划分为4个生态大区(东北部湿润半湿润生态大区、北部干旱半干旱生态大区、南部湿润生态大区和青藏高原生态大区)。读“中国生态区分布图”,完成1~2题。 1. 划分四个生态大区的主要依据有(  ) ①行政区划 ②经济发展水平 ③自然地理特征 ④生态系统特征 A. ①②  B.①③ C. ②④  D.③④ 2. 关于生态大区的叙述正确的是 ①具有一定范围、形状 ②都非常脆弱 ③具有明确的区际边界 ④边界具有过渡性(  ) A. ①②  B.②③ C. ①④  D.②④ 1. D 【解析】 由题干信息可知,划分四个生态大区的主要依据既有自然地理特征,又有生态系统特征。 2. C 【解析】 由图可知,生态区具有一定的面积和范围,但区域间并没有明确的边界。南部湿润生态大区、东北部湿润半湿润生态大区要比青藏高原生态大区、北部干旱半干旱生态大区稳定得多。 (2016·江西南昌模拟)读下面两幅“区域示意图”,回答3~5题。 3. 甲、乙两地气候类型不同,但年降水量都很多,其共同的影响因素是(  ) A. 纬度  B.地形 C. 大气环流  D.洋流 4. 关于甲、乙两地气候特征及其成因的叙述,正确的是(  ) A. 降水的季节变化都很大 B. 多雨期与高温期都一致 C. 多雨期的盛行风向都相同 D. 少雨期降水少的主要原因都是受干燥的盛行东北风影响 5. 关于甲、乙两地自然和人文特征的叙述,正确的是(  ) A. 两地水热充足,主要农业地域类型均为季风水田农业 B. 两地河流径流量大,航运条件都很优越 C. 两地都位于两大板块交界地带,多火山、地震 D. 两地都容易受到旱涝灾害的威胁 3. B 【解析】 读两区域图可知,甲地降水丰富主要是西南季风受到了地形的阻挡,形成丰富的降水;乙地是西风受到地形的阻挡,形成丰富的降水,所以两地降水丰富的共同的影响因素是地形。 4. A 【解析】 甲为热带季风气候,降水主要集中在夏季,乙为地中海气候,降水主要集中在冬季,所以甲、乙两地气候特征是降水的季节变化都很大;甲地少雨期降水少的主要原因是受来自陆地的东北风影响,乙地少雨期降水少的主要原因是受副高控制。 5. D 【解析】 甲、乙两地由于降水丰富,且季节变化明显,所以两地都容易受到旱涝灾害的威胁;甲地主要农业地域类型为季风水田农业,位于板块内部;两地河流径流量季节变化大,对航运影响大。 (2016·锦州一模)下图为某城市发展从阶段一到阶段二的变化示意图。读图回答6~7题。 6. 据图分析,阶段一该城市形成的最主要因素是(  ) A. 地形  B.河流 C. 气候  D.资源 7. 从阶段一到阶段二,城市化过程的不合理性体现在 ①湿地面积减小 ②文物古迹遭到破坏 ③荒地利用过多 ④林地遭到破坏(  ) A. ①②③  B.①③④ C. ②③④  D.①②④ 6. B 【解析】 从阶段一图上看,该城市位于河流的交汇处,具有三个方向的水运优势,所以阶段一该城市形成的最主要因素是河流。 7. D 【解析】 从阶段一到阶段二,该地湿地面积减小,文物古迹遭到破坏,林地遭到破坏;该地城市化过程中对荒地利用过少,今后应尽量利用荒地、劣地,少占耕地(良田)和林地。 (2016·潍坊联考)读“某城市现状及未来规划图”,回答8~9题。 8. 关于该城市未来交通发展的叙述,正确的是(  ) A. 铁路、国道迁出市区阻碍城区进一步扩大 B. 火车站和汽车站距离太近,不利于人流、物流集散 C. 河运地位将进一步加强 D. 北部绿化带的建设有利于隔离交通污染 9. 规划图中布局不合理的工厂是(  ) A. 火电厂  B.水泥厂 C. 造纸厂  D.自来水厂 8. D 【解析】 铁路、国道迁出市区有利于促进城市规模进一步扩大;火车站和汽车站距离近,利于人流、物流的集散;该城市主要依赖陆路交通,河运地位不会有大的变化;北部绿化带有利于隔离交通造成的噪声和大气污染。 9. B 【解析】 水泥厂存在严重的大气污染,规划图中的水泥厂位于城区盛行风的上风向,易造成大气污染。 (2016·泸州模拟)下面两图分别为秦汉时期和明清时期黄土高原土地利用图。读图完成10~11题。 10. 与秦汉时期相比,明清时期黄土高原土地利用的变化及其主要原因组合合理的是(  ) A. 草地减少—过度开垦 B. 耕地增加—草地退化 C. 荒漠扩大—水土流失 D. 森林减少—矿山开采 11. 与秦汉时期相比,明清时期黄土高原土地利用的变化对图中大河下游地区自然环境的影响叙述正确的是 ①河流含沙量增大 ②河口海岸线后退 ③径流季节变化减小 ④通航能力下降(  ) A. ①②  B.②③ C. ①④  D.③④ 10.

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