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PSPC 涂装检验细则 随着PSPC 标准强制实施，为了更好的具备实施PSPC 标准造船 能力，根据船厂实际情况就涂装PSPC 检验具体操作流程做以下详细 描述： 一 ：钢材预处理 1 定义： 船用或其他钢结构的钢板，型材在下料加工以前经过 一次除去表面的氧化皮和锈蚀并及时喷涂车间底漆以确保钢材在以 后的加工过程中不继续腐蚀的表面处理我们称为钢材表面预处理。 2 我厂钢材抛丸预处理流水线的工艺流程如下： 清洁（压缩空气）→预热（燃烧丙烷）→抛丸（除尘）→自动 涂漆（漆雾过滤）→后加热（溶剂排风）→辊道运输→起吊 3 参考标准 GB 8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 钢材表面原始锈蚀程度等级分A,B,C,D 四个锈蚀等级： A 级：全面地覆盖着氧化皮而几乎没有铁锈的钢材表面 B 级：已发生锈蚀，且部分氧化皮已经剥落的钢材表面 C 级：氧化皮已因锈蚀而剥落或者可以刮除，且有少量点蚀的 钢材表面 D 级：氧化皮已因锈蚀而全面剥离，且已普遍发生点蚀的钢材 表面 钢材表面除锈后的质量等级分 St2,St3,Sa1,Sa2,Sa2.5 五个除锈 等级： St2：彻底的手工和动力工具除锈 St3：非常彻底的手工和动力工具除锈 Sa1：轻度的喷射或抛射除锈 Sa2：彻底的喷射或抛射除锈 Sa2.5：非常彻底的喷射或抛射除锈 Sa3 ：钢材表面洁净的喷射或抛射除锈 锈蚀等级和除锈等级的典型样板照片见GB 8923 《涂装前钢材表面 锈蚀等级和除锈等级》 3 钢板预处理PSPC 检验 3.1 钢板预处理粗糙度和冲砂等级要求 为了保证粗糙度30~75 微米和冲砂等级 Sa2.5 的要求，压载舱建 造的钢材建议使用锈蚀等级A 级和B 级的板，这时粗糙度检测频率 可以相应的减少。应用 C 级钢板时，应相应的增加粗糙度和盐分的 检测，以确定合符标准。D 级板不可用于压载舱建造。 项目 标准范围 允许极限 备注 钢板≥6mm 清理等级 Sa2.5 级 抛丸 粗糙度 30~75 微米 处理 型钢≤4mm 清理等级 Sa2.5 级 Sa2 级 粗糙度 30~75 微米 3.2 车间底漆的质量要求 项目 标准范围 允许极限 备注 需要船级社认可的符合 涂料种类 含锌底漆 PSPC 要求的车间底漆， 并符合船东认可的涂装 不含锌底漆 规格书的说明要求 达到说明要求的两个 干膜厚度 含锌底漆 15~20 ≥12 ≤30 85%