接桩、系梁技术交底.doc

江南中环路成高子至哈同公路段 k2+075、k0+363、k4+750桥梁 钻孔桩技术交底 哈尔滨市公路工程处 二○一四年四月六日 钻孔桩技术交底 编号 工程名称 江南中环路成高子至哈同公路段K2+075、K0+036、K4+750桥梁 交底日期 2014年 4月6日 施工单位 哈尔滨市公路工程处 分项工程名称 钻孔机操作 交底提要 钻机施工安全 交底内容： l. 以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪放样。 2. 准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用全站仪引出桩位控制桩。 3. 钻孔拟采用旋挖钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。 4. 钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。 5. 当一节钻杆钻完时，先停止转盘转动，并使反循环系统延续工作至孔底沉渣基本排净（约需1~3分钟），然后关闭泥石泵，接长钻杆，在接头法兰盘之间垫3~5MM厚的橡胶圈，并拧紧螺栓，以防漏气、漏水，然后如上述工序，正常后继续钻进。 6. 在硬粘土中钻进时，用一档转速，放松起吊钢丝绳，自由进尺。在普通粘土、砂粘土中钻进时，可用二档、三档转速自由进尺。 审核人 交底人 接受 交底人 1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份； 2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏； 3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。 钻孔桩技术交底 编号 工程名称 江南中环路成高子至哈同公路段K2+075、K0+036、K4+750桥梁 交底日期 2014年 4月6日 施工单位 哈尔滨市公路工程处 分项工程名称 钻孔机操作 交底提要 钻机施工安全 交底内容： 7. 在砂土或含少量卵石中钻进时，宜用一、二档转速，并控制进尺，以免陷没钻头或抽吸钻渣的速度跟不上。 8. 遇地下水丰富容易塌孔的粉砂土，宜用低档慢速钻进，减少钻机对粉砂土的搅动，同时应加大泥浆比重和提高水头，以加强护壁防止塌孔。清孔应在终孔后停止进尺。 9. 清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。 审核人 交底人 接受 交底人 1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份； 2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏； 3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。  钻孔桩技术交底 编 号 工程名称 江南中环路成高子至哈同公路段K2+075、K0+036、K4+750桥梁K0+036、K4+750桥梁 交底日期 2014年 4月6日 施工单位 哈尔滨市公路工程处 分项工程名称 钢筋作业 交底提要 钢筋加工及安装 交底内容： 1. 安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋场地集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。 2. 钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。钢筋接头顺圆周方向排列，在骨架内侧不能形成错台，检测管按设计标准安装。 3. 钢筋骨架要及时准确地吊装就位，采用吊车吊装，为防止骨架变形除在制作时增设加强箍筋。 4. 吊车吊起放入桩孔中时，钢筋骨架应对准孔中心竖直插入，避免碰撞孔壁。 5. 当前一段放入孔内，上端用钢筋临时担在护筒口，再吊起另一段与其对正，做好接头补足接头部分缠筋，方可继续下笼。 6. 钢筋骨架的顶面与底面标高符合设计要求，误差不得大于±5cm。并采取适当措施，防止混凝土灌注过程中钢骨架上浮。 7.切断机固定和活动刀之间水平间隙控制在0.5~1mm之间，断料时活动刀向后退，才可送料入刀口。严禁切烧红的钢筋及超过刀刃硬度的材料。使用 审核人 交底人 接受 交底人 1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份； 2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏； 3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。  钻孔桩技术交底 编 号 工程名称 江南中环路成高子至哈同公路段K2+075、K0+036、K4+750桥梁K0+036、K4+750桥梁 交底日期 2014年 4月6日 施工单位 哈尔滨市公路工程处 分项工程名称 钢筋作业 交底提要 钢筋加工及安装 交底内容： 前空载试运行正常后才能使用； 8.弯曲机使用前全面检查一次，并空载运转，运转过程不能加油，或抹车床。屈曲的钢筋不准用弯曲机调直。弯曲钢筋时按规定的钢筋直径、根数进行操作。 9.冷拉机的作业区警示标志、防护栏杆、两端地锚是否有效，防护罩是否牢固，钢丝绳不能有损，符合使用安全才可运作； 10.绑扎基础钢筋时按规定摆放