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2005.2 识读汽车 电路图的一般要领 1．认真读几遍图注 2．牢记电气图形符号 3．熟记电路标记符号 为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电器装置或其接线柱等上面都赋予不同的标志代号。 4．牢记汽车电路特点 ⑴ 单线制 ⑵ 负极搭铁 ⑶ 用电设备并联 2005.2 5．牢记回路原则 电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极，才能构成回路。因此电路读图时，有三种思路： 思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备，开关、控制装置等，回到电源负极。 思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、开关、控制装置等回到电源正极。 思路三：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极和搭铁（或电源负极）。 识读汽车 电路图的一般要领 2005.2 6．浏览全图，分割各个单元系统 在框划各个系统时，一定要遵守回路原则，注意既不能漏掉各个系统中的组件，也不能多框划其他系统的组件，一般规律是：各电器系统只有电源和总开关是公共的，其他任何一个系统都应是一个完整的独立的电器回路，即包括电源、开关（保险）、电器（或电子线路）、导线等。从电源的正极经导线、开关、保险丝至电器后搭铁，最后回到电源负极。 7．熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系 从整车电路来讲，各局部电路除电源电路公用外，其他单元电路都是相对独立的，但它们之间也存在着内在联系（如信号共享）。因此，识图时，不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电流流经的路径，还要了解各局部电路之间的联系和相互影响。这是迅速找出故障部位、排除故障的必要条件。 识读汽车 电路图的一般要领 2005.2 8．掌握各种开关在电路中的作用 对于组合开关，实际线路是在一起的，而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。 9．全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态 在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的。即按钮未按下、开关未接通，继电器线圈未通电，其触点未闭合（指常开触点），这种状态称为原始状态。在识图时，不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路的工作原理，因为大多数用电设备都是通过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的电路功能。所以，必须进行工作状态的分析。 识读汽车 电路图的一般要领 2005.2 10．掌握电器装置在电路图中的位置 11．先易后难 有些汽车电路图的某些局部电路可能比较复杂，一时难以看懂，可以暂时将其放一放，待其他局部电路都看懂后，结合看懂图中与该电路有联系的有关信息，再来进一步识读这部分电路。 12．注意搜集资料和经验积累 对于看不懂的电路要善于请教有关人员，同时还要善于查找收集相关资料；注意深入研究典型汽车电路，做到触类旁通；特别注意实际工作经验的积累，新技术、新工艺的应用和创新。 识读汽车 电路图的一般要领 汽车线路故障常用诊断与检修的常用方法 1．直观法 当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。 2．检查保险法 3．刮火法 刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分（打铁）碰试，根据火花的有无，判断是否开路。 注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。 2005.2 4．试灯法 使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制（输出）端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。 5．短路法 短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。 6．替换法 替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。 汽车线路故障常用诊断与检修的常用方法 7．模拟法 ⑴ 车辆振动模 拟（右上图） ⑵ 热敏感性（温度）模拟（中左图） 注意：不要将电气元件加热到60℃以上。 ⑶ 浸水模拟（中右图） 注意：不得将水直接喷在电气元件上。 ⑷ 电负载模拟（右下图） ⑸ 冷起动或热起动模拟 在某些情况下，只有当车辆冷起动时才会发生电气故障，或在车辆短暂熄火后热起动时发生。 2005.2 汽车线路故障诊断与检修的注意事项