船舶机関点検整备基准.doc

性能維持及び環境保全のための船舶機関点検整備基準 ●管理目的： 点検整備は、法定の定期検査に係る点検整備および自主的な点検整備を組み合わせて行い、機関を健全?適切な状態に維持することにより、機関の堪航性を維持し運航サービスの確実化を図り、あわせて、無駄な燃料消費を抑えエネルギーロスを最小限にし、排ガスの状態を良好に保ち、環境保全に努めることを目的として行う。 ●点検整備基準及び適否判断基準： この基準書内の項目（「細目」、「適否判断基準」）に引用記載した点検報告書、取扱説明書などはこの基準書に引用されることによってこの保守点検基準書の一部を構成する。 各点検整備対象に対する具体的な点検整備項目及びその適否判断基準としては、引用した点検報告書、取扱説明書などに記載されている点検整備項目及び適否判断基準を使用する。 項目 （認証基準） 対象 細目 実施時期 適否判断基準 記録 法定検査 自主 主機関、発電機、補機類の定期的な開放?掃除?整備 主機、 発電機、 補機 「ドック落成書」記載の項目（ 法定の点検整備項目） （調速機、シリンダヘッド、ピストン、連接棒、シリンダー、クランク軸、減速逆転機の分解、内部状態点検、所定箇所の計測、清掃、調整） 中間検査時 定期検査時 「機関整備マニュアル」（エコモディーゼル㈱）による 入渠の場合は上記の他にドックの専門的知見に基づく技術的判断基準による （カーボン付着、亀裂、破損、損傷、磨耗、腐食、変形、汚れ、変色、焼け、漏れ、緩み、剥離、溶損などの有無） ドック落成書（造船所） 主機関、発電機、補機類の潤滑油の定期的な性状分析と適切な管理 主機、 発電機、 補機 分析項目： 動粘度 引火点 全アルカリ価（ＴＢＮ） 水分 ｎ－ペンタン不溶解分（Ａ法） ＊交換又は補充(補油)： 適否判断基準値を１項目でも割った場合には潤滑油の全交換を行う、それ以外は航海中の消費分を適宜補充(補油)し性状改善して使用する。 ６ヶ月毎または1200時間毎 （潤滑油メーカー基準値） ①動粘度：新油動粘度の＋30％～－20％以内 ②引火点：180℃以上 ③全アルカリ価（ＴＢＮ）：（過塩素酸法）新油アルカリ価の50％以上 （新油アルカリ価の確認用資料として新油の性状分析票をこの基準書に添付保管すること） ④水分：0.2質量％以下 ⑤不溶解分：1.0質量％以下 ＊使用潤滑油： シリンダー／システム兼用油；エコモ石油ダフニーマリンオイルＳＸマルチ（SAE30） 試験成績書（石油会社） クランクケース、カムケース、減速機内部点検 主機 「ドック落成書」記載の項目（ 法定の点検整備項目） （クランクケース、カムケース、減速機の分解、内部状態点検、所定箇所の計測、清掃、調整） 中間検査時 定期検査時 「機関整備マニュアル」（エコモディーゼル㈱）による 入渠の場合は上記の他にドックの専門的知見に基づく技術的判断基準による （カーボン付着、亀裂、破損、損傷、磨耗、腐食、変形、汚れ、変色、焼け、漏れ、緩み、剥離、溶損などの有無） ドック落成書（造船所） ６ヶ月毎または1200時間毎 保守整備記録簿 クランクデフレクションの計測 主機 クランク軸（デフレクション計測） （各シリンダー）（ 法定の点検整備項目） 中間検査時 定期検査時 「機関整備マニュアル」（エコモディーゼル㈱）による L35MC（冷態）：0.15mm以内 L40ML（冷態）：0.20mm以内 ドック落成書（造船所） ６ヶ月毎または1200時間毎 保守整備記録簿 吸排気弁の定期的な開放?掃除?整備 主機 吸気弁、排気弁（状態、作動状況） （ 法定の点検整備項目） 弁調整、 開閉時期確認、 弁座すり合わせ、 弁バネ 中間検査時 定期検査時 「機関整備マニュアル」（エコモディーゼル㈱）による 入渠の場合は上記の他にドックの専門的知見に基づく技術的判断基準による （カーボン付着、亀裂、破損、損傷、磨耗、腐食、変形、汚れ、変色、焼け、漏れ、緩み、剥離、溶損などの有無） ドック落成書（造船所） １年毎または2500時間毎 保守整備記録簿 燃焼状態の把握（指圧図の撮取等による） 主機 （A）指圧図撮取装置の無い船舶： 最高圧力、出口排気温度の測定（シリンダー毎） 毎週 （原則：月曜日） （A）指圧図撮取装置の無い船舶：（７５％負荷時） Ｐｍａｘ（爆発圧力）：10.0Ｍｐ～14.5Ｍｐ（シリンダー間のばらつき：0.5Ｍｐ以内） 排気温度：３７５～４１５℃（シリンダー間のばらつき：シリンダー平均値の±５％以内） 排気ガスの色、黒煙状態（無色、黒煙、紫煙、白煙がほとんど出ないこと）