HXD电力技师部分题目.docVIP

4、弹簧悬挂装置的作用是什么？ 答:弹簧悬挂装置的作用主要是:（1、）当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处或动轮踏面有缺陷（如擦伤、剥离）发生冲击振动时，弹簧装置可缓和对机车的冲击；（2、）把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。良好的弹簧装置，能使机车运行平稳，保护车内设备不被振松、振裂、振坏，还有助于减轻乘务员的疲劳，对线路来说，也可减轻冲击破坏作用。 为什么电动机启动时电流很大，启动后电流逐渐减小？ 答：电动机转速很低时，电枢绕组切割磁力线的速率也很低，电动机电枢内产生的反电势E很小，因为是电动机回路中的电流I＝（U－E）/R（U为加于电动机的电压），由于E小，因而电流I很大。当在电动机通电的瞬间，转速等于零，反电势E=0，在一定的电压U下，启动电流达到最大值。随着转速的增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，反电势E也跟着增大，使电动机通过电流I减小，所以电动机外加电压不变时随着转速的升高，其电流值在不断地减小。 机车运行中轮对发生空转对牵引电动机的工作有什么影响？ 答：运行中，某轮对发生空转时，会使该轮对电机的转速急剧增加，整流子表面线速度增加，使电刷和整流子表面产生火花，严重时烧坏整流子表面，甚至引起环火接地。如果长时间的这样高速转动，该电机即丧失牵引力，就会增加其他电机的负载，造成过载，甚至发生多轴空转，因此必须及时制止空转。 磁场削弱为什么能提高速度？过分的磁场削弱又有什么害处？ 答：电动机转速公式 n=U－IR/Ce￠，从公式中可以看出，电机转速与磁通成反比，在其他条件不变的情况下，削弱磁场可以提高转速。但磁场削弱过甚，则造成电机的电枢反应加强，使磁极的磁场分布发生畸变，引起换向困难，严重时会形成环火。 电机产生电磁火花的原因？ 答：电枢电流经过电刷换向时，由于受到某些磁场的作用，换向元件感应出一些电势，这些电势作用在换向元件的闭合回路内，会产生一个附加电流i,当i足够大时，便会在电刷下产生火花。 辅助电路是如何进行过电压保护的？ 答：采用跨接在辅助绕组a6－x6两端间的R－C过电压吸收电路，由电阻260R和电容255C组成，用来吸收操作过电压。 辅助电路是如何进行过电流保护的？ 答：采用电流继电器282KC作为辅助电路总的过电流保护，其动作电流整定值为2800×（1±5％）A。过流时，电流继电器282KC吸合动作，使机车主断路器分闸，同时显示“辅过流”信号。 电力机车为何要设零压保护？其作用是什么？ 答：机车运行中，因电网故障或脱弓突然失电时辅助电机转速下降，经短时间后，牵引变电所重合闸或受电弓恢复正常，机车又得电，各辅助电机必然呈单相启动状态，当辅机转速下降过多或停转时，必使辅机单相过流烧损，帮在电力机车上都设有零压保护。零压保护的作用有以下两点：（1、）当机车失压持续时间约2秒，保护装置动作，断开主断路器，保护机车电气设备不受损害。（2、）作为机车门联锁的交流保护，在牵引变压器带电的情况下，确保各室门打不开，防止人身触电事故。 辅助电路如何进行零压保护？ 答：零压保护由接在主变压器绕组，a6－x6两端的零压变压器281TC、电阻261R,整流装置290U，电容256C及零压保护时间继电器286KT组成。网压正常时，286KT处于吸合状态，当电网失压时286KT延时2秒释放，其常闭联锁闭合，经563KA零压保护中间继电器，接通主断路器分闸电路，4QF跳闸，并作信号显示。延时的目的是防止短时脱弓，造成主断路器频繁开断。 电力机车控制电路由哪几部分组成？ 答：电力机车控制电路由五大部分组成，它分为（1、）控制电源：直流110V稳压控制电源及其配电电路。（2、）整备（预备）控制电路：完成机车动车前的所有操作过程。（3、）调速控制电路：完成机车的动车控制，即起动、加速、减速。（4、）机车内部状态的信号控制电路：完成机车整车或某些部件的工作状态显示。（5、）照明控制电路：完成机车内外照明及标志显示。 受电弓升弓时，缓冲阀如何动作？ 答：升弓时，电空阀得电，气路打开，压缩空气经节流阀进入传动风缸。节流阀口的大小直接控制着传动风缸进气的快慢。当节流阀口调好后，升弓初始时，降弓弹簧的压力最小，克服该力所需要的气压较小，而节流阀的进出气压差最大，风缸的进气速度较快，因此，传动气缸中活塞的移动较快，升弓迅速。随着弓头的逐渐上升，降弓弹簧的压力逐渐增大，克服该力所需要的气压也逐渐增大，因此，节流阀口的气压差逐渐减小，进入风缸的气流逐渐减慢，升弓的速度也逐渐减缓。实现了受电弓升弓动作先快后慢，减小了对接触网产生的冲击。 什么是轮轴空心轴传动的架承式悬挂？ 答：轮轴空心轴传动的架承式悬挂方式由套在轮轴外的空心轴及其两端的六连杆万向节组成。牵引电动机是全悬挂，安装在转