变频器常见使用问题FAQ.docVIP

、/more.asp?name=zhyo720211id=15413 1台变频器带多台电机时，怎么选定变频器容量？ 1台变频器并联驱动多台电机，请使电机额定容量的总和在变频器的额定输出电流以下,并保留10%余量。多机同步控制必须分单主/多从！！ 2、怎么解决高次谐波问题？以380则平均直流电压ud＝1.35UL＝513V 5、7、11、13次……的高次谐波。 影响：电流增大、功率因数下降 对策：请装上ACDC电抗器（3％压降左右） 堵转电流=启动电流（但不衰减） 在变频器之前加电源接触器一般只是较大功率的变频器才提倡这么做 3 有时很小的电压不平衡会引起很严重的电流不平衡，甚至产生缺相。后果：整流桥损坏，电解电容损坏（由脉动电流增大） 对策：如果某一相的电流超过变频器的额定输出电流时，必须装上电抗器. *在轻载时出现电流不平衡，不会损坏机器。 4、如在输出侧有电磁接触器，有什么注意事项？ ①在运行中请勿断开再吸合，因会产生很大的冲击电流。故有时变频器可能会跳闸。 ②发生瞬时停电时，使变频器停机。因在发生极电短时间的瞬时停电（0.1秒左右）时，接触器会断开而变频器不出现欠压报警。故在复电时，产生冲击电流，变频器可能会过流跳闸。 5、对于使用环境有什么要求？ ①温度 *允许周围温度：-10到40℃（如取下通风壳，可到50℃） 变频器内部温度比周围温度还高10~20℃ * *周围温度越低，变频器寿命就会越长。 ②湿度 *90 ③导电性灰尘、油雾、腐蚀性气体虽然电路基板已防尘防湿处理过，但接插件等接触部分无法处理。 * →主要是风扇受影响 * 6、如果现场的海拔标准高度超过1000M，有什么对策？ 现场的海拔标高过1000m时，请把负载率减少（因冷却效果降低）。标准2000m：把负载电流下降到90％ 3000m：把负载电流下降80％ 7、如果在安装场所有振动，如何解决？ 基本上变频器不允许振动即使开始的时候没问题，时间长了也会出现故障 *如果没有无振动的安装场所，请采用防振胶垫。 *一般规格表上的振动表示运输过程中的振动并不是使用时的振动。 8、变频器的过电流保护及处理方法？ （1）过电流保护功能 变频器中,过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了变频器的容许值的情形. 由于逆变器件的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环,迄今为止,已发展得十分完善. (1) 过电流的原因： A、工作中过电流 即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面: ① 电动机遇到冲击负载,“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加. ② 变频器的输出侧短路,,或电动机内部发生短路等. ③ 变频器自身工作的不正常,“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。 B、升速时过电流 当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。 C、降速中的过电流 当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。 （2）处理方法 ● 起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查： ① 工作机械有没有卡住 ② 负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路 ③ 变频器功率模块有没有损坏 ④ 电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来 ① 升速时间设定太短，加长加速时间 ② 减速时间设定太短，加长减速时间③ U/F比）设定太大，引起低频时空载电流过大 ④ 电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作 9、一般变频器有几种干扰？ ①传导干扰……通过电线、接地线 ②感应干扰……由电磁感应、静电感应 ③辐射干扰……通过电线、变频器 10、对于干扰问题有什么具体对策？ *对产生干扰方（变频器）的对策 ①传导干扰……在输入侧使用干扰滤波器（输入专用）、零相电抗器、接地电容、绝缘变压器。 ②感应干扰……把输入/输出线、动力线、信号线分离。采用屏蔽线，并使用电源线滤波器（共用扼流圈、磁环），正确接地。 ③辐射干扰……注意控制柜子中的安装和动力线的金属配管。降低载波频率也有效果。 *对被干扰方的对策 如果受到干扰的电线或对象明确的话，就针对处理。如果不明确，就根据以下顺序处理。 ①尽量远离变频器。 ②信号线采用屏蔽线，且屏蔽线只有一端和共用端相接。 ③还可以使用磁环和滤波电容。 ④在电源线中插入电源线滤波器（正常状态扼流器、小型的噪音滤波器）。 ⑤接地线的分离。后面34、35有详细说明 11、怎么延