国际货代案例分析计算题.docVIP

計算題一 : F=R*Q 運費=運費率*運量+附加費 P51 例題1．:某貨物體積20立方米 毛重17.4公噸,基本運費為USD 80/FT , 附加費為每運費噸加收USD 3 , 計費標準 W/M ,(1求運費,(2若基本費率改為USD 1100/TEU , 貨幣附加費為10%,燃油附加費為10% ,求運費, 解: (1 收取運費為:20立方米17.4公噸,所以計費重量為尺碼噸,該運量為20立方米,則 運費=運費率*尺碼噸=(80+3)*20=1660美元, ???? (2 因為貨物毛重和體積都小雨20GP的栽種和體積,所以只需選擇1個20GP即可,則 運費=(1+10%+10%)*1100*1=1320美元 例題2．:设某公司拟向日本出口冻驴肉30公吨，共需装1500箱，每箱毛重25KG，每箱体积为20cm*30cm*40cm（查该商品为8级货，计收标准是W/M，需征收燃油附加费30%）。每运费吨运价为144美元。原对日报价每箱FOB30美元，日商要求改报CFR神户，问应怎么报价？ 解：每箱重量吨(M)：25KG/1000=0.025公吨 每箱体积吨(W)：0.2 * 0.3 * 0.4 = 0.024??????? 因为MW所以海运费：0.025*144*（1+30%）=4.68美元??????? CFR每箱报价：FOB+O/F+FAF=34.68美元 例題3．由天津新港运往莫斯科门锁500箱，每箱体积0.025立方米，毛重30千克，问该批门锁的运费为多少？（设去马普托每运费吨的运费为650港元，另外加收燃油附加费20%，港口附加费10%，计收标准为W/M）。解：每箱货物毛重：30kg/1000=0.03t；??? 每箱货物的体积：0.025；0.030.025此货为重货，计收标准为W/M，所以选择0.03tF=fq(1+s1+s2+sn)= 0.03*500*650*（1+20%+10%）=12675.00港元 計算題二:航空運費=計費重量*適用運價 P187 ?????????????? 聲明價值附加費=(聲明價值-每千克毛重賠償限額*毛重)*N% P188 ????????????? ?到付手續費=(貨物的航空運費+聲明價值費)*2% P189 ?????????????? 墊付手續費=代墊款項*10%????P190? ?每票代墊不得低於USD 20 ? 案例一，某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明，该集装箱前一航次所载货物为精茶，致使茶叶受精茶污染。请问：（1）收货人可以向谁索赔？为什么？（2）最终应由水对苍夜污染事件负责[案例分析]：（1）可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应承担赔付责任。因为根据运输合同，承运人应提供“适载”的COC（carriers own container船公司箱），由于COC存在问题，承运人应承担赔偿责任。（2） 由于承运人没有提供“适载”的COC，而货代在提空箱时没有履行其义务，即检查箱子的义务，并且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责任，如承运人承担60%，货代承担40%的责任。案例二， 我国某出口公司先后与伦敦 B 公司和瑞士 S 公司签订两个出售农产晶合同， 共计 3500 长吨， 价值 8．275 万英镑。装运期为当年 12 月至次年 1 月。但由于原定的装货船舶出故障，只能 改装另一艘外轮，至使货物到 2 月 11 日才装船完毕。在我公司的请求下，外轮代理公司将 提单的日期改为 1 月 31 日，贷物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提 供 1 月份装船证明。我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。结果买方聘请律师上货船查 阅船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据，向当地法法院控告并 由法院发出通知扣留该船，经过 4 个月的协商，最后，我方赔款 2．09 万英镑；买方方才肯 撤回上诉而结案。 [案例分析]: 倒签提单是一种违法行为， 一旦被识破， 产生的后果是严重的。 但是在国际贸易中，倒 倒签提单的情况还是相当普遍。 尤其是当延期时间不多的情况下， 还是有许多出口商会铤而 走险。当倒签的日子较长的情况出现，就容容易引起买方怀疑，最终可以通过查阅船长的航 行日志或者班轮时刻表等途径加以识破。 案例三，明西奥”轮装载着散装亚麻子，驶向美国的纽约港。不幸，在南美飓风的冷风区内搁浅被迫抛锚。当时，船长发现船板有断裂危险，一旦船体裂缝漏水，亚麻子受膨胀有可能把船板胀裂，所以船长决定迅速