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第二章 场(厂)内专用机动车辆的构造(理论) 一、判断题 ’ 1．六缸内燃机比四缸内燃机完成一个工作循环曲轴旋转的周数多。X 2．柴油输油泵的作用是输送足够数量的柴油给喷油器。) ’ ／ 3．二冲程内燃机完成一个工作循环(进气、压缩、作功、排气)曲轴转动一周。V 4．柴油机配置的调速器，可以保证柴油机在低速时不“熄火”，而在高速时不发生“飞车”。＼． 5．国产柴油是按十六烷值编号的。× 6．汽油辛烷值是一个粘度指标。0 7．柴油机的压缩比在10：l～12：i之间。(， ， 8．内燃机的飞轮可使发动机运转平稳，并可提高内燃机短时期的超负荷工作能力。∥ 9．汽油机的可燃混合气是在汽缸外面的化油器中形成的，而柴油机的可燃混合气是在汽缸 内形成。 ／ 10．目前车辆发动机冷却方式可分为水冷式和风冷式二种。＼／ ／ 11．电枢铁心有两个作用，一个是作为主磁路的主要部分；另一个是嵌放电枢绕组。＼／／ 12．内燃机经过进气、作功、压缩、排气完成一个工作循环。 13．电枢铁心一般用涂有绝缘漆的硅钢片叠压而成，其目的是为了减小铁心中的涡流与磁 滞损耗。＼／ ／ 14．用永久磁铁作为直流电机主磁极的电机称永磁直流电机。＼／ 15．内燃机的能量转换过程为热能——机械能。、，／ 16．直流电动机的定子是用来产生磁场并可做电机的机械支撑。 17．为了防止机油渗漏，曲轴箱是以密闭的空间，与大气隔绝。× 18．汽油机在压缩冲程末期，活塞到达上止点后，火花塞产生电火花，点燃被压缩的可燃混 台气。√ i 19．由于柴油机是压燃式发动机，因而没有点火系“／ ／ 20．直流电动机转子的作用是产生电磁转矩和感应电动势，电能变为机械能的枢纽。、／／ 21．机油压力表是指示发动机润滑工作情况的重要仪表。、，，， 22．柴油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证可燃混合气及时进入 汽缸，废气及时从汽缸中排出。X ， 23．发动机冷却系的小循环是指冷却液未经过散热器的循环方式。＼／ 24．国产汽油的牌号是按辛烷值编号的。＼／ ／ 25．活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积称为气缸工作容积。＼／ 26．冷却系的发动机中的节温器应在70℃时打开，而在80℃时关闭。、( 27．四冲程燃机的活塞在汽缸内往复运动四次完成一个工作循环，在此过程中内燃机曲 轴旋转两周。＼／／ 28．内燃机的曲柄连杆机构的功用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的直线往复运动。义 29．柴油机的使用经济性比汽油机好，但柴油机运转时振动和噪音比汽油机大。V／。 30．发动机压缩行程时排气门关闭。而进气门应处于开启状态。Ⅸ 31．四冲程发动机曲轴转两周，活塞行进二个冲程，完成一个工作循环。X 32．汽油发动机与柴油发动机燃烧时的点火方式是一样的。X’ 33．柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷人汽缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高，达到自 燃，从而对外作功√ ／ 34．内燃机的标定功率工况是指其可发出的最大有效功率。＼／／ ／ 35．发动机的曲柄连杆机构是由活塞往复直线运动转为曲轴圆周运动传递发动机的动力。＼／／ 36．为了保证内燃机进气尽可能充分，排气尽可能干净，所以一般高速内燃机的进气门早‘ 开，而排气门迟关。√ ／ 37．液力偶合器是由泵轮和涡轮组成。∥ ／ 38．液压油泵的功用是产生液体的压力能。∥ 39．液力传动和液压传动的传递介质均为液体(油)，故其工作原理也相同。X 40．静压传动叉车上装置液力变矩器 41．容积式油泵的基本原理是靠密封 42．轴向变量油泵输出的压力和流量 43．膜片弹簧的压紧力与变形量之关 44．车辆行驶系一般由车架 45．全浮式半轴只承受转矩 46．叉车一般不采用主销后 47．履带驱动桥由主传动器 可以实现无级变速。X 的工作空问的容积变化来吸油和压 ，决定了叉车的行驶速度和牵弓肋。 系是非线性的弹性特性。、／ ／ 油的。、／／ x,x 部分组成。v／ 48．轮式车辆驱动桥由主传动器、转向装置和最终传动三部分组成。× ／ 49．履带车辆的悬架可分为弹性悬架、半刚性悬架和刚性悬架等三种形式。＼／ ／ 50．履带车辆通过改变两侧驱动轮上的驱动力矩的大小和方向，使两侧履带具有不同的驱y 动力而形成转向力矩，从而实现转向。 二、单选题 I．四行程内燃机的工作次序为(C