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国内汽车用蜂窝陶瓷载体技术现状分析
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SummaⅣReview
综述与评述
国内汽车用蜂窝陶瓷载体技术现状分析
胡华1,赵营刚2,彭红3
(1.江西广播电视大学,南昌330046;2.洛阳理工学院材料科学与工程系,洛阳471023;
3.吉安吉泰环保节能材料有限公司,吉安330031)
擅要:本文简要介绍了国内汽车尾气三元催化净化用堇青石材质蜂窝陶瓷载体的发展过程,并且从=三元催
化净化使用要求的角度。详细介绍了蜂窝陶瓷载体的各项性能要求。文章重点放在我国目前汽车净化用堇青
石蜂窝陶瓷载体的技术现状分析上。从目前我国此类产品只能应用在低端的汽配市场的现状,对比分析我国
产品与目前占市场份额95%以上的美国康宁公司和日本NGK公司的产品性能差距.从生产工艺控制、原材
料、生产设备、模具等角度详细剖析了我国堇青石蜂窝陶瓷载体性能无法满足主流的汽车整车厂要求的原因
所在,并结合国内的现状提出了产品性能提升的建议。
关键词:汽车尾气净化;三元催化净化;堇青石;蜂窝陶瓷;载体;热膨胀系数;抗热冲击性
蜂窝陶瓷的使用背景
根据公安部交通管理局的必威体育精装版信息,至2009年
底,我国汽车保有量已达7619.31万辆。目前几乎所有
的大中城市最大的大气污染源都来自汽车尾气的排
放,其中大气污染物中73.5%的碳氢化合物(HC)、
图1三元催化化学反应
63.4%的一氧化碳(CO)、46%的氮氧化合物(NOx)都来
自汽车尾气。为了解决汽车尾气排放所带来的环境压
供了汽车尾气和贵金属催化剂的接触机会,使得反应
力。我国已经紧跟世界脚步先后在各城市和地区采用
物间的传质效果大大提高,从而使以上反应的效率大
了汽车国Ⅲ、国Ⅳ排放法规。
大提高。
此法规所涉及到的排放技术。就是利用涂敷在堇
青石蜂窝陶瓷载体上的重金属催化剂。对汽车所排放
出来的有害气体如HC、CO、NOx等在合适的温度环境国内蜂窝陶瓷的发展历史
下进行催化,使以上三种有害气体相互之间发生如图
1所示的反应,从而产生无害的气体排放,其反应机理 美国康宁公司于1976年发明堇青石蜂窝陶瓷制
见图1。 造技术。并将此产品应用到汽车尾气净化中。我国在上
由图l中可以看出.虽然蜂窝陶瓷载体对化学反 世纪80年代初期.上海硅酸盐研究所的一些学者最早
应起不到催化作用.但是由于蜂窝陶瓷的高比表面,提 接触到蜂窝陶瓷。由于当时国内没有任何可以借鉴的
万方数据
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