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民用航空器维修行业标准、计量校准规范管理程序20121230
民用航空器维修行业标准、计量校准规范管理程序
为了加强民用航空器维修行业标准、计量校准规范的管理,依
据《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国计量法》、《中
国民用航空标准化管理规定》、《中国民用航空计量管理规定》和 《中
国民用航空部门计量检定规程管理办法》制定本管理程序,目的是为
民用航空器维修行业标准、计量校准规范的申请、编制、修订和持续
管理提供指导。
一、定义和说明
1、民用航空器维修行业标准:是指除计量校准规范以外的与民
用航空器维修相关的行业规范性文件。
2、民航标准化技术归口单位:是指承担民航行业内所有标准管
理的部门,即航空器适航审定司。
3、民用航空器维修行业标准业务主管部门:是指承担民用航空
器维修管理工作的部门,即飞行标准司。
二、维修行业标准、计量校准规范的申报
1、行业标准、计量校准规范申报流程
12/30/2012 - 1 - 版次:0
申请单位应当在每年10月底前将计划申请立项资料报至中国民
航科学技术研究院维修工程室(以下简称维修工程室),维修工程室
受理立项申报材料,对申请人提交的资料进行初步评估,或者视情组
织召开标准立项准备会议,最后完成申请项目的立项预先评审单(请
参见附件8)并提出申报项目的立项批准建议,同时制定维修行业标
准计划汇总表,一并提交至民航局业务主管部门。对于维修工程室在
预先评审单上签署“建议同意立项”的申报项目,民航局业务主管部
门将以签章的形式正式批准,并将所有审批完成的申请资料返回给维
修工程室。维修工程室将带有民航局业务主管部门批准签章的“中国
民用航空局标准、计量项目计划任务书”(以下简称任务书,请参见
12/30/2012 - 2 - 版次:0
附件1和2)反馈至标准申请单位,同时留下一份复印件进行存档。对
于预先评审单上签署“建议不予立项”的申报项目,维修工程室将把
已完成的预先评审单反馈至相关申请单位。对于经民航局业务主管部
门评审并同意报请民航标准化技术归口单位进行立项的行业标准或
计量校准规范,在经民航标准化技术归口单位审核批准后正式予以立
项,相关的起草单位应与民航标准化技术归口单位签署中国民用航空
局标准、计量任务委托书(请参见附件3)。
2、行业标准、计量校准规范立项申报的总体要求
2.1 申请立项的行业标准不得与现行法律和法规、现有国家标准和工
业标准(尤其是强制性标准)发生冲突,应与制造厂家的技术标准和
要求相协调;
2.2 申请立项的行业标准必须符合现行的维修行业标准体系;
2.3 申请立项的行业标准应当在行业内具备普遍适用性;
2.4 申请立项的行业标准应当具备成熟、完善的应用条件;
2.5 申请立项的行业标准所采用的技术应当是先进、可实现的;
2.6 对于已经立项但逾期仍未完成的行业标准、计量校准规范,有关
单位在完成之前不得申请新的行业标准、计量校准规范立项。
3、行业标准、计量校准规范立项的申请资料要求
3.1 在申请行业标准立项时,申请单位应当向维修工程室提交下述资
料:
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任务书一式二份;
标准项目可行性论证报告(以下简称论证报告)一份;
拟采用的相关标准等资料。
3.2 可行性论证报告应当说明下述方面的内容:
制定该项目的必要性、通用性和可行性;
标准的来源,如果相关标准出 自民航法规的要求,则列出具
体法规名称和相应的条款号;
标准的性质(强制性或推荐性);
标准制定的依据。如果是采纳国外、国际或其他标准,则应
当说明相应的采标程度,并说明国内外有关标准、科技成就
的情况;若是自编标准,申请单位必须提供
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