应急发电机.ppt

直流和交流的应急发电装置 交流的应急发电装置：交流的应急发电包括恒速马达（CSM）和交流发电机，他们构成一个组件叫恒速马达发电机（CSM/G），位于主起落架舱。 直流的应急发电：由交流的应急发电供电，通过基本变压整流器（ESS TR）供电，位于电子舱左侧。 冲压涡轮放出目视检查 （1）确定RAT舱门的连杆支柱之间是装配良好的 （2）检查RAT舱门的连接部件：舱门的连接杆，保险丝，开口销，以及腐蚀，裂纹，污染等损伤情况 （3）转动一下RAT的叶片看下能否自由转动 （4）确保叶片和舱门外侧的间隙H在40到48毫米之间。与外侧的间隙G在31到37毫米之间。 （5）确保加热流量指示器跳出 （6）在合上CB，2801GE，2803GE，6XE后给蓝系统增压，确保RAT接头上没有液压油渗漏，RAT的油滤没有跳出出，给RAT的放油箱放油 （7）收起RAT，给蓝系统释压，确保RAT轴心的最高点与RAT箱的前外侧连接支架之间的间隙不小与14毫米，如果小于就调节RAT的作动筒 RAT的间隙 怎样放RAT？ 放出RAT的时候一定要注意RAT放出的行程内没有人，并有专人戴耳机监控（两人监控），起落架的地面保险锁要在位。而且要注意不能操作RAT放出电磁线圈60秒，当你几次操作它的时候，时间达到了60秒就要让它冷却30秒。 在头顶面板21VU 打开盖盖压入MAN ON/AUTO电门 怎样收回RAT？ 注意事项跟放RAT的一样 首先给蓝系统增压，打开RAT地面控制组件的门，设定ARM在ON位，然后人工调整叶片与支架在一条直线上（确保锁定机构指示标与与RAT螺旋锥的凹槽正好在一条直线上），一切准备就绪后（就是收起作动范围内安全后），就把STOW电门板到STOW位HOLD住，确保RAT STOWED和ACTUATOR PRESSURE灯亮，收好到位后，松开STOW电门ACTUATOR PRESSURE灯熄灭，设定ARM电门到OFF位RAT STOWED熄灭 应急发电机 电源系统组成： 交流（AC）：由两台发动机驱动的发电机，APU发电机或者外部电源提供。 直流（DC）:由交流电源系统通过变压整流器（TR）供电，或者由电瓶供电。 应急发电机：由蓝系统驱动的一个恒速液压马达带动，蓝系统在紧急状态下由冲压涡轮打压。应急发电机可以在失去正常供电时供电给部分交流和直流电源系统供电。 A检中遇到的RAT测试 在我们A检的工作包里常见的两种RAT测试主要是两种： 一是冲压涡轮放出目视检查（TASK?29-22-51-210-001）。 二是