弹性支承块式无砟轨道道床施工技术在重载隧道中的应用.pdfVIP

ScienceTechnologyVision 科技视界 弹性支承块式无砟轨道道床施工技术在重载 隧道中的应用 申运涛 中铁二十局集团第四工程有限公司 山东青岛 （ ， 266100) 摘 要 弹性支承块式无砟轨道起源于英国 山西中南部铁路通道首次采用重载弹性支承块式无砟轨道结构 针对重载弹性支承块式无 【 】 ， ， 砟轨道道床施工 以东安隧道为例 从现场施工管理的角度出发 从前期准备工作 到轨排组装 粗调 精调 再到竣工数据采集等的施工工艺及 ， ， ， ， 、 、 ， 控制措施作以阐述。 关键词 弹性支承块式 无砟轨道道床 重载隧道 【 】 ； ； 在变形缝及施工缝处 提前打眼 清孔后 植入 型锚固筋 采用 1 工程概述 ， ， ， L 。 尺量标示出 型锚固筋的位置 用油漆标示后 风钻进行钻孔 清孔 “L” ， ， 。 东安隧道位于山东省沂源县东安村 隧道起讫里程为， DK1123+ 后植入植筋胶 插入锚固钢筋左右旋转 锚固深度和弯钩方向满足要， ， 379~DK1126+285，全长2906m。隧道内弹性支承块式无砟轨道道床结 求后停止 等待植筋胶凝固， 。 构由 钢轨 重载弹性支承块式配套弹条 型扣件 重载弹性支 60kg/m 、 Ⅶ 、 3.4 安装道床钢筋 承块式轨枕 道床等组成 道床宽 采用双层配筋 支承块间距为 、 。 2.8m， ， （1)布置钢筋限位卡 限位卡垂直于线路方向 两个钢筋限位卡设， ， 支承块每公里铺设 对 单线 隧道无砟轨道道床见下图 0.6m， 1667 （ )。 。 置间距不大于 主要是钢筋长度为 考虑钢筋接头错开 8m（ 9m， 1m)。 绑扎底层钢筋 先铺设纵向钢筋 中线一根 两边对称布置 然 （2) ， ， ， ， 后按照横向钢筋间距安装绝缘卡 然后在绝缘卡上安放横向钢筋， 。