整体移动式脚手架在超大断面隧道中的应用.pdfVIP

ScienceTechnologyVision 科技视界 整体移动式脚手架在超大断面隧道中的应用 刘 军 中铁二十局集团第四工程有限公司 山东青岛 （ ， 266000) 摘 要 本文以青岛地铁一期工程 号线 李村公园站站后折返线二衬施工为研究背景 为节约施工成本 加快施工进度 通过整体移动 【 】 (2 ) ， ， ， 式脚手架设计与应用 解决了常规模板台车和传统扣件式钢管脚手架施工成本高 施工效率低的难题 总结归纳出整体移动式脚手架的设计原， 、 ， 理和使用方法 并提出改进措施和方案 ， 。 关键词 大断面 隧道 整体移动 脚手架 【 】 ； ； ； 1 工程简介 全防护 门洞结构图见图。 2。 李村公园站站后折返线为岛地铁 号线一期工程的折返区间 区2 ， 间隧道拱顶埋深约17m，总长189m。 断面为单洞四线马蹄形断面 宽， 度23.5m，高度 15.67m，断面面积211.4m ，2 属超大断面隧道 采用双侧， 壁导坑法开挖 根据工期要求 需在 内完成二次衬砌施工 施工 。 ， 180d ， 循环进尺为8.4m。 2 引言 李村公园站站后折返线区间隧道断面大 长度短 拆除临时型钢， ， 支撑的安全风险高 利用常规模板台车和传统扣件式钢管脚手架不能， 够很好地完成施工任务 如何在安全 高效的基础上更为经济地完成， 、 施工目标是本工程的难点。 3 整体移动式脚手架结构设计 脚手架承受混凝土重量 模板重量 桁架重量 脚手架自重及其他、 、 、 图 门洞结构图 2 施工荷载 并为施工人员提供操作平台 整体移动式钢管脚手架主要 ， 。 由架体 门洞及行走机构三部分组成 结构示意图见图 、 ， 1。 3.3 行走机构 脚手架行走轨道为 道 钢轨 每道钢轨上布置 个直径 6 43kg/m ， 5 承重 的滚轮 滚轮纵向以 钢围檩焊接为整体 两纵向 300mm、 20t ， I22b ， 钢围檩间布置 道横向4 I22b工字钢焊接为整体 每道钢轨最前方的滚。