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沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9标 CRTSI 型双块式无砟轨道混凝土 底座施工作业指导书 编制： 审核： 中铁二十集团沪昆客专贵州段9标（一分部） 二〇一四年十一月 目 录 1 适用范围... . 1 2 设计概况及编制依据 ... ... 1 2.1 设计概况... . 1 2.2 编制依据... ... 1 3 验收标准... . 2 3.1 底座模板安装允许偏差... ... 2 3.2 钢筋加工安装允许偏差表... ... 2 3.3 底座板外形尺寸允许偏差... ... 2 4 作业准备... . 3 4.1 内业准备... ... 3 4.2 外业准备... ... 3 5 技术要求... . 3 6 工艺流程 ... . 4 6.1 桥上混凝土底座施工程序... ... 4 6.2 工艺流程... ... 4 7 施工要求... . 5 7.1 底座板施工前准备... ... 5 7.2 测量放样... ... 6 7.3 连接钢筋施工... .. 6 7.4 钢筋加工及安装... ... 7 7.5 模板安装... ... 8 7.6 混凝土浇筑施工... . 12 7.7 底座板混凝土养护... . 13 7.8 混凝土拆模... . 13 7.9 成品保护... . 14 8 劳动组织... ... 14 9 材料要求... ... 16 10 机械配置... .. 16 11 夏季施工措施... . 17 11.1 夏季施工措施... . 17 11.2 雨季施工措施... . 18 12 冬季施工措施 ... . 18 13 质量控制及检测 ... .. 19 13.1 质量控制... .. 19 13.2 检测... . 19 14 安全及环水保要求... ... 21 14.1 安全要求... .. 21 14.2 环水保要求... . 22 CRTSI 型双块式无砟轨道桥上底座作业指导书 1 适用范围 适用于沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段CRTS-I 型双块式无砟道床桥上混凝土底座施工。 2 设计概况及编制依据 2.1 设计概况 桥梁地段 CRTSⅠ型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板、隔离层、和底座板及凹槽周围弹性垫层等部分组成。道床板及底座板沿线路纵向在梁面上分块构筑，分块长度为 5.0m~7.0m，每块道床板与底座间设置两个限位挡台，限位挡台周围内设置弹性垫层，相邻道床板及底座板缝均为 100mm。道床板宽2800mm，厚度为 260mm。底座板设置于桥面以上、道床板以下，通过梁体预埋套筒安装桥面连接钢筋的方式与桥面连接，采用 C40 钢筋混凝土结构。底座板宽度 2800mm，直线地段靠近线路中线侧轨下厚度为 210mm。底座板地面设置隔离层， 隔离层采用 4mm 厚的聚丙烯土工布。对应每块底座板设置两个限位凹槽，限位凹 槽呈四棱台型，倾角为 1:10,上下面的尺寸分部为 1022mm×700mm、1000mm× 678mm，高为 110mm，凹槽侧面设弹性垫层,曲线地段无砟轨道超高在桥梁底座上设置，采用外轨抬高方式，缓和曲线范围内曲线超高根据直线和圆曲线超高按照线性内插计算确定。 2.2 编制依据 （1）、施工设计图纸； （2）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）； （3）、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241 号）； （4）、《高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241 号)； （5）、《高速铁路工程测量规范》(铁建设[2009]196 号)； （6）、《客运专线无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158 号）； 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160 号文） （9）、建设单位下发的相关文件。 3 验收标准 3.1 底座模板安装允许偏差 序号 项目 允许偏差值（mm） 1 底座 长度 ±5 宽度 ±5 顶面高程 ±5 中线位置 2 2 凹槽 中线位置 2 相邻凹槽中心间距 ±2 横向宽度 ±3 纵向宽度 ±3 高程 ±5 3.2 钢筋加工安装允许偏差表 序号 检查项目 允许偏差（mm） 1 受力钢筋全长 ±10 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 4 受力钢筋间距 ±20 5 分布钢筋间距 ±20 6 箍筋间距 ±20 7 弯起点位置 30 8 保护层厚度 +10，-5 3.3 底座板外形尺寸允许偏差 序号 项目 允许偏差值（mm） 1 底座 长度 ±10 宽