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第五节超音速飞机和飞机的未来要点
第五节 超音速飞机和飞机的未来 ●“协和”号超音速客机 协和号飞机（Concorde）是由英国和法国联合研制的一种超音速客机。它的最大飞行速度可达2.04马赫，巡航高度18000米。协和飞机於1969年研制成功，并於1976年1月21日投入商业飞行。英国航空公司和法国航空公司使用协和飞机运营跨越大西洋的航缐。 ※技术数据 尺寸数据 翼展25.56米，机长62.1米，机高11.4米，机翼面积358.25平方米。客舱长×宽×高：39.32米×2.63米 ×1.96米。 发动机 4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机 重量及载荷 空重78700千克，最大商载12700千克，最大起飞重量186065千克，最大着陆重量111130千克。 性能数据 最大巡航速度M2.04，海平面爬升率25.4米/秒，最大载重航程5110千米，起飞距离3410米，着陆距离2220米。 噪音特性 起飞噪音119.5分贝，侧向噪音112.2分贝，进场噪音116.7分贝。 存在两个重大缺陷： ①经济性差 ②噪声太大 ●Tu-144超音速客机 图-144是前苏联的研制的超音速客机。1968年原型机首次试飞，1975年开始服役。在莫斯科至阿拉木图航线试运营。 ●未来飞机 ★重点难点回顾 * 2003年退出航线，走过27年光辉历程。 ..\飞机载重平衡资料\协和式飞机.doc 由于动技术和事故只做短暂客运飞行 ..\飞机载重平衡资料\图-144.doc 安全、效益适合航线市场需求 *
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