道口拆除施工方案.doc

施 工 方 案 新长线庙头-沭阳站K50+380（苏州西路）道口拆除 徐州上铁工程段 二O一六年十月 编写部门/人 审核人/日期 批准人/日期 技术部 道口拆除施工方案评审表 工程名称 苏州西路道口拆除施工 工程地点 新长线庙头-沭阳50km330m至50km430m 施工单位 徐州上铁工程段 施工单位评审部门 审　　核　　意　　见 签名 日期 编制 部门 编制人 负责人 科 科 科 科 段主管领导 路局主管部门 目 录 一、施工项目基本情况 二、运输条件 三、施工准备 四、施工劳动组织 五、技术标准 六、施工程序 七、施工方法 八、质量措施 九、安全措施 十、应急预案 十一、附件 施 工 方 案 一、施工项目基本情况 1.1编制依据 1.1.1路局下发的关于苏州西路道口拆除通知； 1.1.2《铁路线路修理规则》（铁运[2006]146号）、《铁路工务安全规则》（铁运[2014]272号）、《上海铁路局关于公布上海铁路局普速铁路线路设备大修管理办法的通知》（上铁工[2013]346号）、《关于公布上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知》（上铁运发〔2012〕586号）、《上海铁路局关于公布上海铁路局工务安全管理办法的通知》（上铁工〔2013〕267号）《关于公布上海铁路局普速铁路行车设备综合天窗修管理办法的通知》（上铁运发[2012]587号）以及总公司、路局其他关于施工管理、安全管理的规章文件。 1.1.3现场调查相关数据资料等。 1.2既有设备概况 苏州西路道口位于新长线庙头站至沭阳站间，道口中心里程为K50+380，铺面为砼整体铺面板，宽度为30m，防护形式为栏门，以开放为定位，道口与公路斜交65°，线路为P50钢轨。计划利用施工天窗拆除道口，恢复道床路基断面,消除道口痕迹。 1.3施工项目概况 1.3.1施工地点 新长线庙头-沭阳50km330m至50km430m 1.3.2施工内容 撤除道口看守人员及道口设备设施，拆除道口房、道口铺面、平台，切断并封闭两端道路，封闭防护栅栏，按标准路基断面恢复线路，清除建筑垃圾。 1.4项目具体目标 1.4.1安全目标 安全、优质、正点、高效，按节点时间全面完成任务。杜绝责任一般D类及以上铁路交通事故、杜绝旅客列车责任事故、杜绝责任人身轻伤及以上事故、杜绝火灾爆炸事故、杜绝断轨、控制责任行车设备故障；确保施工正点率100%。 1.4.2质量目标 1、原道口房、铺面、平台拆除，切断两端道路，封闭防护栅栏，按标准道床路基断面恢复线路，消除道口痕迹； 2、原道口处线路轨道几何尺寸： （1）轨距控制在+2-1mm以内，递减率不得超过1‰。 （2）高低、方向、水平及水平三角坑不得超4mm。 二、运输条件 2.1施工封锁条件 2.1.1施工等级：Ⅲ级。 2.1.2施工时间：2016年10月31日08:55-12:15封锁200分钟。 2.2施工限速条件 10月31日08时55分至12时15分，新长线庙头站至沭阳站间封锁，50km330m至50km430m处施工。 开通后庙头至沭阳站间50km330mm至50km430m处依次4小时限速45km/h、24小时限速60km/h、24小时限速80km/h(其中开通后第1列限速35km/h禁止放行旅客列车)。其中开通后第1列限速由列车调度员发布调度命令。 2.3施工材料运输 2.3.1道口室内外设备设备由相关设备管理单位负责拆除。 2.3.2道砟等零星材料由施工单位提前运输至道口现场，其他轨上零星材料由车间自行解决。 三、施工准备 3.1技术准备 3.1.1实行“段-车间-班组”三级交底制度，新长工务段提前组织相关配合单位交底，交底主要内容为施工程序、技术标准和安全措施等，形成记录。 3.1.2由新长工务段提前发布道口拆除公告，提前联系地方政府部门，主动与铁路公安对接，请铁路公安配合做好道口拆除工作。 3.2队伍准备 徐州上铁工程段对参加施工全体人员做好安全教育培训。 3.3机具、设备、材料准备 3.3.1 主要机具设备及防护用品见下表 序号 机具材料名称 单位 数量 备注 1 起重机（吊机） 台 1 100吨 2 挖掘机 台 2 3 运输车 辆 2 4 道砟 方 90 5 轨枕 根 60 6 撬棍 根 10 7 呆扳手 把 10 8 活扳手 把 5 9 起拨器 台 2 10 编织袋 只 200 11 道尺 把 2 12 涂油料具 套 2 13 大拉耙 把 2 14 九齿叉 把 5 15 2-4尼龙挡板座 只 300 16 扣件螺帽 只 120 17 平垫圈 个 300 18 10mm