道路封闭方案1.doc

桃园路（虹岭路—佛山一环）道路提升改造工程 沥青混凝土路面施工 湖南建筑工程集团总公司 2013年11月24日 目录 一、工程概况： 3 二、起讫时间 3 三、施工路段 4 四、施工期间车辆分流方案及半幅封闭围挡方案 4 五、安全防护措施 5 六、控制设置 6 桃园路（虹岭路—佛山一环）道路提升改造工程 封闭方案 一、工程概况： 本工程位于佛山市南海区狮山镇，本工程起点位于佛山一环西侧约500m的第一处掉头车道位置，向东经过佛山一环、信息大道路，终点与虹岭路相交，路线全长6KM,桃园路属于城市主干道，红线宽度50-75m，双向六车道。设计车速60km/h。机动车道宽度：佛山一环以西：16m×2幅（双向6车道+绿道），佛山个一环以东：13.75×2幅（双向6车道+绿道）。 本次设计对桃园路（虹岭路—佛山一环）进行现状沥青路病害处理并沥青罩面，部分路段更换路缘石，修复破损平石，部分路段增设人行道，完善路面标线，雨水检查井提升加固，以及绿化提升等附属设施。 因该工程需在现状沥青路病害处理并沥青罩面施工，为尽量减少对交通的影响，同时保证施工路段的施工交通安全，保证工程的顺利进行。需对桃园路（虹岭路—佛山一环）道路提升改造工程进行单边封闭施工。 二、起讫时间 封闭时间为：2013年11月25日~2013年12月24日 总工期历时:30天。 三、施工路段 写各路口所要封闭的位置。 四、施工期间封闭围挡方案 根据封闭位置，对应说明封闭的方式。 桃园路沥青混凝土施工路段较长，为保证施工期间车流畅通，车流安全行驶，采取半幅施工，先施工左幅，左幅通车后再施工右幅道路封闭围挡施工，。在施工期间禁止过境车辆进入施工路段。 我施工段对于起终点、十字路口、厂区等线路支点，具体施工方案如下： 半幅封闭起终点处半幅封闭方案 施工左幅时，在起点处左幅采用水马围挡，设置道路封闭。道路施工及右变道提示标志牌，在道路中心处放置变道提示标志牌，用水马及锥形交通标把右幅车辆隔开，变成双向单车道，并安排人员维持交通秩序，以便行驶的车辆能正常安全通行。在起点前方上设置前方1000m处前方施工、300m处前方施工提示标牌，及前方施工请谨慎驾驶等标志牌。在施工路段的终点，用反光水马封闭左幅车道，在离施工段落终点的300m、1000m处放置300m、1000m前方施工、左道封闭提示标志牌、双向行驶标志牌，并安排人员引导过境车辆绕行，保证行驶车辆通行顺畅。 半幅围挡方案 施工段落全线半幅封闭围挡。围挡采用雪糕筒及警示带围挡。在施工路段内的交叉口留出口，在左幅用反光水马封闭，保证人员及车辆的出入。 沿路有一些工厂，为了保证工厂上下班人员的通行，在各厂区进出口预留一条便道，保证各厂区人员车辆通行。 五、安全防护措施 写的是每个位置的通告标志内容及相关的维护牌种类和用法。 （1）在桃园路（虹岭路—佛山一环）提升改造工程施工作业区两端前方分别设置“桃园路工程施工通告”标志（采用双立杆式标志）。 （2）在桃园路起终点、各主要路口设置“前方施工、道路封闭”及“封闭施工、禁止通行”标志。 （4）在交叉口处设置“封闭施工、车辆禁止左右转”标志。 （6）施工结束后，各种标志及封闭设施拆除并清理完毕。 六、控制设置 （1）警告标志，指示标志严格按有关规定执行。 （2）加强安全防护，设置安全防护标志，施工人员必须穿戴安全帽，施工标志服，确保自身安全。 （3）做好施工现场的动态管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材安全，在桃园路作业区行驶的机械设备、运输车辆必须限速行驶，不侵道、不抢行、不超速，做到文明礼让，严防交通事故发生。 交通组织原则 为了顾及社会影响，交通组织方案按照“严禁超时占道，减少干扰，确保畅通”的总方针组织。 为了减少施工对交通的影响，施工区前实行交通车道导向、分流，即在施工作业范围设置施工围护，力求做到互不干涉。 交通组织方案 针对本路段的现路状，工程施工的特点及实施性施工，组织设计要求，结合业主现场文明施工的要求，采取如下组织方案： 施工段全部采用半幅封闭施工，先封闭半幅车道，剩下半幅车道通车，待半幅施工完成通车，再封闭另半幅车道施工。 在周边路口设置指示标志和标牌，标志和标牌的设置方式及位置见《封路半幅封闭示意图》。 维护交通方案保证措施 在公安交通管理部门批准后，施工时间在该工程施工区前1500m、1000m、500m处放置大型标志牌；施工区前200m放置锥形标志20个，警示灯30盏，指示牌、导向牌10个，并安排2人在施工段指挥交通，有利于文明施工。 施工期间设置交通标志牌、指示牌、人员反光衣、夜间警示灯、指示灯、反光警示筒及水码，并必须符合佛山市公安交通管理的有关规定，以保证行车安全。 经批准可以临时封闭的路段，按照公安交警的要求，做好路段封闭和车辆导向，路口交通值班指挥交