zt12-3-路-008.doc

工程技术交底书 编号：ZT12-3-路-008 主送单位 中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段V标第三项目分部 日 期 2011年9月20日 工程名称 路基基床底层填筑 根据图号 路基施工图、通用图 交底内容： 一、编制依据 1.1 长昆客专施（长玉段）路基工点图 1.2 长昆客专施(长玉段)路基通用图 1.3 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010/J1147-2011 1.4 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设﹝2010﹞241号 1.5 《路基基床底层填筑工艺试验报告》 二、适用范围 本交底适用于DK238+313.30至DK2+575段路基基床底层填筑施工。 三、设计说明 3.1 本段路堑采用填高为基床表层厚度的“路堤式路堑”型式，基床表层填筑级配碎石，厚0.4m。基床底层换填A、B组土，厚2.3m，换填层下铺复合防排水板，详见“长昆客专施（长玉段）路通-07”。 四、施工工序与方法 4.1 作业准备 4.1.1 路基基床底层填筑施工前应该完成路基基床底层填筑工艺试验。 4.1.2 完成集料拌和站的验收，做好填料的级配，填料的最大粒径应小于60mm。 4.1.3 人员配备 按架子队模式配备9大员。 编 制： 复 核： 接收单位： 接收人： 工程技术交底书 编号：ZT12-3-路-008 主送单位 中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段V标第三项目分部 日 期 2011年9月20日 工程名称 路基基床底层填筑 根据图号 路基施工图、通用图 4.1.4 机械配备 平地机1台、压路机1台、推土机1台、装载机1台、自卸汽车10辆，试验检测设备按满足施工需求配备。 4.2 施工工艺 填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行，工艺流程见下图。 编 制： 复 核： 接收单位： 接收人： 工程技术交底书 编号：ZT12-3-路-008 主送单位 中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段V标第三项目分部 日 期 2011年9月20日 工程名称 路基基床底层填筑 根据图号 路基施工图、通用图 4.3 测量放样，中桩及边线每侧加宽50cm 以利路基边坡的压实。按每车料方厚度cm，松铺系数为1.1计算实行两次摊铺（有利于对超粒径的弃除和改锤）、一次碾压计算出每车所占面积画方格，专人负责指挥定点卸料施工采用机械化流水作业。自卸车运输，严格按照所画方格卸车。同时，现场设专门负责人监督，严禁超粒径等不合格填料运到现场4.5 摊铺 沿线路方向，每隔20m左右35cm高预制，作为推土机司机粗平的参照使用推土机按照先高后低、先边后中的原则进行粗平，控制虚铺厚度3cm。人工将粒径超过cm的石块进行破碎或清理出场，粗平时路基表面要做出4%的横坡，以利排水。最后用P190C平地机也由外到里进行精平，人工配合用细料整平局部低凹和粗集料窝处。取样做含水率试验，保证填料含水量为%左右，偏差±1%，填料含水率较低时，应采用洒水，填料含水率过大时，重新翻晒并在料场内开挖沟槽降低水位。4.6 碾压LT-322S压路机压一遍。第二遍开弱振碾压，暴露出潜在的不平整，然后土工人员用石屑等细料将不平整处进行二次平整，。压路机行驶速度先慢后快，最大不超过 主送单位 中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段V标第三项目分部 日 期 2011年9月20日 工程名称 路基基床底层填筑 根据图号 路基施工图、通用图 4km/h。各区段交界处，应采用重迭压实，纵向搭接长度不应小于2m，碾压轨迹重迭不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m4.7 边坡整修路基碾压完毕后，人工按1:1.5坡比整修边坡。使路基边坡顺直，坡度不陡于设计。 4.8 检测碾压至高程达到设计和规范要求后进行自检，自检合格后，报请监理工程师抽检每100m范围内每填高约90cm抽样检查地基系数K30动态变形模量Evd各4点距路基边2m处左右各1点，路基中部2点） ≥150 动态变形模量Evd（MPa） ≥40 压实系数K ≥0.95 ≥0.95 ≥0.95 编 制： 复 核： 接收单位： 接收人： 工程技术交底书 编号：ZT12-3-路-008 主送单位 中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段V标第三项目分部 日 期 2011年9月20日 工程名称 路基基床底层填筑 根据图号 路基施工图、通用图 5.2基床底层厚度、顶面宽度、