龙井冲大桥钢套箱施工方案1.doc

龙井冲大桥钢套箱专项施工方案 1、工程概况 1.1、工程简介 龙井冲大桥为安徽省大别山旅游扶贫快速通道（霍山段）跨越佛子岭水库的工程。桥梁起讫桩号K187+551.5～K187+834.5，桥梁全长283米。本桥为大别山旅游通道的重要节点，项目位于霍山县境内。桥梁跨越佛子岭水库，不设置通航孔，水库设计洪水位及山区及山区地形为本项目的控制性要素。根据全桥设计的限制性条件，龙井冲大桥全长283米，桥跨布置为：3.5m（桥台）+（50+88+50）m（现浇箱梁）+3.5m（桥台）。桥梁全桥位于直线+缓和曲线段内。 1.2、水文地质 龙井冲大桥地质探测时水位标高+118.90，现状静止水位标高为116.90，地质情况为淤泥、中风化片麻岩、强风化片麻岩、微风化片麻岩，该层地下水主要接收大大气降水、侧向径流补给，主要以侧向径流方式排泄。 龙井冲大桥上部结构为现浇连续梁桥，除去桥台其余桥墩全部位于地势较低且有水源覆盖的河床范围内 各墩位水文现况细表 墩柱编号 水位标高（m） 地面标高（m） 承台底标高（m） 桩底标高（m） 设计桩长（m） 现状水深（m） 1 118.9 113.52 108.433 98.433 10 5.38 2 118.9 105.64 101.633 91.633 10 13.26 3 118.9 110.22 105.333 93.333 12 8.68 2、编制依据 1.1本施工组织设计是根据安徽省大别山旅游扶贫快速通道（霍山段）跨越佛子岭水库工图设计文件及我公司现场考察所获得的调查资料和国家、交通部现行的有关设计、施工规范、规程编制而成。 1.2本施工组织设计以我公司成熟的施工管理技术、科技成果、科研水平、机械设备配套能力、资金投入能力及多年来从事同类工程的施工经验为基础编制，努力使工程达到国家验收标准，确保创安徽省优质工程，争创国优作为质量目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 1.3施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅供指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入以施工预算数量为准。 3、总的工期安排 3.1施工进度计划 施工进度计划的安排依据如下基本思想进行考虑： 3.1.1第一阶段为施工准备阶段，主要工作内容为： （1）导线网布设、测量放样及桩位复核； （2）施工用临时水、电布设； （3） ⑵运输船 运输船由标准舟节、公路栈桥梁、电动锚机等拼组而成，由动力设备顶推，运送成孔钻机、钢护筒、钢筋笼、钢模板、混凝土或其它材料；根据现场施工的实际需要，可调整标准舟节的数量来改善运输能力，其拼组形式见T-4-2。 （3）临时码头 在桥轴线下游设临时码头一座，在湖边选一适宜位置用砼硬化面积30×80米，用于双壁钢围堰的加工制作和拼装水上设备、机具等运输的装卸码头。 （4）浮便桥的架设 利用多用途浮箱沿桥位方向铺设一座浮便桥，用于砼输送泵管铺设。浮便桥由油桶拼组而成，总体上设计成带式单舟浮桥，为增加浮桥自身稳定性，每间隔20米设一加宽带，浮桥两端设桥头跳板用来调节水位在一定范围内的升降，并在两岸设地垄。 4.2.1.2施工工艺 钢围堰施工工艺见T-4-5： T-4-5双壁钢围堰施工工艺流程图 4.2.1.3双壁钢围堰的结构 为使钢围堰达到能自浮及注水平稳下沉的目的，钢围堰采取双壁结构，并用隔仓板分隔成8等分的8个隔仓，每个隔仓是独立的，相互间不贯通。双壁钢壳结构均由内、外壁板，竖向肋骨、竖向加劲肋、水平桁架、竖向桁架组成。钢围堰的内径尺寸及高度视水位情况确定。 主要结构材料： 竖向肋骨：角钢∠100×100×8 外壁板：δ=5mm 内壁板：δ=5mm 水平桁梁：弦杆角钢∟110×110×12；斜杆角钢∟70×70×6 竖向桁梁：斜杆角钢∟70×70×6 竖向隔舱板：δ=5mm 水平加劲肋：□10×100 4.2.1.4钢围堰制作 根据现场和起吊设备的能力，钢围堰采取分块分节加工制作安装的工艺，把围堰双壁及平刃脚分为三节，每节均分为十二单元。 制作工艺流程：按设计图下料→压制平刃脚防水板和水平桁架角钢→按划分单元分榀制作水平桁架→按单元组拼骨架（隔舱板组焊于其上）→按节组拼骨架→检查、校正骨架→围焊内、外壁板→水密试验、检查焊缝质量并补焊→焊制吊耳、锚环、划高度标尺→成品检查验收→吊运接高。 4.2.1.5基底整平 在双壁钢围堰就位下沉前，首先将墩位处河床表面进行清理整平，利用吸砂泵将河床表面高处的砂吸走，同时在低处抛填一定量的砂石，使河床表面平整，再由潜水员下到双壁钢围堰内，清除下面的孤石，将双壁钢围堰刃脚处河床基底平整，保证双壁钢围堰的垂直度。 4.2.1.6钢围堰拼装接高 钢围堰拼装和接高是在扁担梁架设设备上进行的，在平台上准确放出各单元体