第八章城市空间(上课).ppt

第一节 空间相互作用和空间扩散 一、相互作用的分类 二、相互作用产生的条件 绝对距离 --- 距离衰减规律 相对距离 相互作用对城市体系的影响 1)使城市之间产生组合效应，并使城市－区域－社会经济联结成一个整体，产生有序性。使城市体系的产生和存在成为可能。 2)使城市体系内部分化加速，使劳动地域分工加强和深化，使城市区位选择的内容提高，使之逐渐产生城市和区位的专业化职能。 3)是城市产生和发展的内在动力，是城市空间组织（也是其他区域空间组织）形成的媒介。 三、城市吸引范围的确定 2、城市吸引范围（结节区域） （二）、划分城市吸引范围的方法 线上的调查：调查交通线上各点的车流资料，从总车流减去通过车流，得到净运流； 面上的调查：了解居民购买或出行行为的指向确定城市的吸引范围； 点上的调查：调查城市的商业、服务业等各企业的顾客来源。 实例：格林的方法 七项指标： 1、铁路通勤人员的流动方向 2、报纸发行范围 3、电话呼唤方向 4、银行客户 5、大工业企业董事的办公地点 6、卡车的货运流 7、度假者来源 确定纽约与波士顿之间的平均边界，即在这一条边界上纽约与波士顿的影响相同，然后综合出一条纽约和波土顿之间的模式边界。 若干同级中心城市吸引范围的划分 中心城市作为政治中心有其行政辖区 作为经济、流通中心的物质流指标 作为信息中心的信息流指标 作为金融中心的资本流指标 中心城市作为交通中心的客流指标 中心城市作为区域的服务中心有其多元服务职能 调查和分析的重点放在中心城市与周围同级城市之间的中间地带 2、理论的方法 赖利的“零售引力规律” （三）应用示例 1、嘉兴所属的吸引范围（杭州？上海……） 嘉兴位于上海、杭州、湖州、苏州4座大中城市之间，距离均不超过100公里，是浙江省东北部一个工业相当发达的小城市。 （1）嘉兴与湖州是同属杭嘉湖平原北部的两个中心城市，城市规模相似，工业结构类同，两市间生产上的联系较少，限于同行业之间的技术交流。是两个同一等级的城市，有各自独立的直接吸引范围，没有从属关系。 （2）嘉兴与苏州间有运河和公路相通，除了纺织行业的内部联系以外，仅有一些短期的生产联系。大量的联系属于区内外、省内外建材和非金属矿石的通过运输，成不了嘉兴自身的主要联系方向。 （3）上海和杭州是两个比嘉兴等级更高的城市。 各种调查表明，由于上海的经济、技术水平和外贸口岸条件远远优于杭州，嘉兴的工业发展主要从上海取得技术支援；嘉兴的主要出口产品都通过上海外贸口岸；嘉兴市场上的生活用品按省里下达的调拨计划，沪产品只占30%，但计划外采购商品，沪占绝对优势。计划开放后，嘉兴显然属于上海的市场区。嘉兴的货流方向也以上海为主，以水运发货量为例，流向上海方向的占43.5%,去杭州方向的仅7.4%。 嘉兴在行政区划上虽然是浙江省的一部分，与它的省会城市杭州有一定联系，但从综合经济区的角度看，它属于更高一级城市上海的吸引范围。 建议 ①嘉兴应该继续利用与上海便利而密切的传统联系的优势，来推动城市经济的发展。 ②嘉兴城市对外运输港站的布局尽可能接近对外联系的主要方向上海，以减少铁路小运转、市内短途运输和穿越市区的过境交通，提高经济效益。 ③从长远来看，嘉兴也是分散上海工业和人口的理想区位，因此在人口和用地规划上应为它今后的发展留有较大的余地。 第二节? 中心地理论 (一）背景 （二）理论假设 1. 均质平原 人口均匀分布 平原上的环境几乎一样 统一的交通系统，对同一规模所有城市的便捷性相同 2. 经济人 消费者：收入水平和消费习惯无差别，并遵循距离最小化原则 经营者：提供的商品与服务，及销售价格无差别，并遵循利润最大化原则 （三）有关概念和术语 1。中心地、中心地职能 　 中心地--供给中心商品、服务职能（中心地职能）的场所。 中心地职能--供给中心商品、服务的职能。 表 70 德国南部各级中心地的中心性 服务职能的等级 4、中心地等级 取决于供给中心商品和服务等级的高低。 中心地等级与中心职能是相互对应的，中心地等级与其分布数量呈反比例关系，而且只能向下兼容的。 （四）克氏中心地理论的要点 1、六边形网络的形成 2、城镇等级体系的形成 整个中心地及其市场区是由一级套一级的网络，相互嵌套而成，形成所谓的嵌套原则。 市场原则K=3 市场区数量的等级序列是：1，3，9，27，81……… 中心地数目按等级自上而下依次为：1，2，6，18，54…… 从全国范围内来讲，可以理解为一个大都市的市场区范围内应包括相当于3个城市、或9个市镇、27个乡镇、81个村镇。 从一个城市来讲，则可以理解为一个中心商业区的商品销售范围应包括相当于3个街区中心、或9个社区中心、或27个邻里中心