002、前山隧道进洞口洞口工程施工方案7.21-3.doc

目 录 1 编制依据 2 2 工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 隧道工程地质 3 3 施工组织及管理安排 4 3.2 劳动力组织及施工任务划分 5 3.3 主要机械设备配置 6 3.4 隧道洞口工程施工进度计划安排 6 3.5 施工准备 7 4 主要施工方案及施工方法 8 4.1 施工准备及施工测量 8 4.2 洞口施工方案 9 4.3 管棚施工 15 4.3.1 护拱施工 15 5 质量保证措施 22 5.1 质量保证措施 22 6 安全保证措施 24 6.1 安全管理组织机构及安全保证体系 24 6.2 严防火灾措施 25 6.3 严防触电及电器设备安全措施 25 6.4 机械设备安全措施 25 6.5 严防高空坠落措施 25 7 文明施工及环境保护措施 25 7.1 组织保证 25 7.2 现场场容及场貌布置 26 7.3 环境保护 26 7.4 措施保证 27 1 编制依据 杭绍台高速公路工程台州段两阶段施工图设计。 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60－2009） 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90－2015） 《锚杆喷射混凝土支护技术规定》（GB 50086－2001） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46－2005） 《浙江省公路水运工程“平安工地”建设达标考核管理办法》（浙交〔2011〕226号文） 2 工程概况 2.1 工程简介 杭绍台高速公路工程台州段全长约45.19公里，全线设置桥梁10892米/30座（含分离式立交及互通主线桥），其中特大桥4774米/4座、大桥5543米/16座、中桥575米/10座；设置隧道（含互通主线隧道）18786.5米/10座，其中特长隧道11216米/2座、长隧道6017.5米/4座、中短隧道1553米/5座；设置互通式立交4处，其中枢纽互通1处、一般互通3处，互通收费站4处；设置服务区1处（与街头互通合建），管理分中心1处，隧道管理站2处，养护工区1处，并配置必须的房建综合用房及设施；雷峰互通连接线约2.2公里、双港互通连接线约6.9公里、括苍枢纽连接线约1.5公里。　　本项目主线采用交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26m。雷峰互通连接线采用二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度12m；双港互通连接线、括苍枢纽连接线采用二级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度12m。　　桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥按1/300，大、中、小桥、涵洞及路基按1/100。 2.1.1 隧道平纵面设计概述 隧道平纵面设计，概述如下： 隧道左右线均位于。左线纵坡+%/1038m；右线纵坡0.5%/1033m。洞测设线距离为。 2.1.2 隧道结构设计概述 2.1.2-1隧道基本情况表。 表2.1 前山隧道洞口基本情况表 左幅 右幅 ZK158+530 YK158+527 进洞设计标高(m) 40.59 40.625 隧道长度(m) 1038 1033 明洞长度(m) 25 31 管棚长度(m) 42 47 洞门类型 削竹式 削竹式 2.2 隧道工程地质 2.2.1 地形、地貌 2.2.2 地层岩性 2.2.3 地质构造 2.2.4水文条件 3 施工组织及管理安排 3.1 施工组织机构设置 根据总体工程特点和工程任务分布情况，项经部设立路基隧道路基工区来完成施工任务。项目经理、项目副经理及项目技术负责人对质量安全进度进行全面控制，施工组织机构图详见图3. 图3.1 隧道路基施工组织机构框图 3.2 劳动力组织及施工任务划分 根据工程特点，任务3.2隧道队劳动力表 名 称 人 数 负 责 人 职称 备 注 施工负责人 1 　 　 　 施工技术负责人 1 　 　 　 工程技术科 2 　 　 　 安全质量科 3 　 　 　 班组管理人员 3 　 　 　 开挖组 4 　 初期支护组 12 　 　 电 工 1 　 　 　 仓管员 1 　 　 　 采购员 1 　 　 　 合 计 29 　 　 　 3.3 主要机械设备配置 本合同段隧道为控制工期的工程之一，因而在机械设备配备上予以优先保证，并配备先进的机械设备，详见表3.3 隧道工程的主要施工机械表3.3 隧道洞口工程的主要施工机械表 序号 机械装备名称 型号/产地国 功率(kW) 吨位(t) 容积(m3) 单位 数量 进场时间机PC200 日本 210 台 1 2016.07.14 2 挖掘机 小松PC200 日本 210 台 1 2016.07.12 3 装载机 武林ZL50 杭州 125 台 1 2016.07.25 4 履带式