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2016必威体育精装版时事评论集锦“天价鱼”背后的信任危机　　2015年国庆节火了青岛大虾，刚刚过去的春节又让哈尔滨“天价鱼”成为焦点。剧情几经反转，仍扑朔迷离，没有结论和说法。按照这位江苏顾客的报料，自己一行在哈尔滨旅游，在导游带领下来到“北岸野生渔村”，遭遇了398一斤的“天价鱼”和短斤少两；商家的说法则是我明码标价，一个愿打一个愿挨，至于鱼的重量，因为地方口音的差异，顾客听错了。当地管理部门介入后的初步结论，基本维持了商家的说法，强调店里有明码标价，就没有违法行为。但接着三天之后，又以擅自改变商铺名称和营业许可到期为由，查封了这家餐厅。　　网上舆情则是起起伏伏，莫衷一是。一些同情顾客，认为旅游地区宰客是常见现象，只是很多没曝光而已；甚至发展到地域歧视，人身攻击。“宰客”这一现象，从三亚到哈尔滨、从青岛到四川（17日有网友爆料在自贡吃鱼被宰），确非一地所独有，也绝非餐饮业所独有。这些事件的背后，反映了我们整个社会的诚信缺失，人与人之间的信任达到了严重危机的程度。当你高兴出游时，点个菜都需要“机警”，这是不是一种悲哀？　　网民的争议是一个方面，少数媒体也以调查为名“拉偏架”。就在事件曝光后的第五天，有两家报社记者发布实地调查结果。一家晚报说，当天他在这家“北岸野生渔村”看到几乎没有顾客，餐馆工作人员感叹生意一落千丈——作为当前倍受争议的主角，出现这一现象应该是正常的吧。但另一家经济报的记者则报道说，他看到这家餐馆仍然顾客盈门，甚至有顾客说消费万元很正常。作为受众，我们不知道两位记者先生谁说的是真的。曾经我们相信报纸电视，但越来越多的假新闻让我们产生信任危机，特别面对互相矛盾的说法，我们更不知道该信谁。我们也曾很相信，甚至“迷信”专家，可惜无数事实证明，专家几乎都是利益决定脑袋的“砖家”。　　对官方的信任叫公信力。可现在大家对官方的信任度也锐减。当地调查“天价鱼”的结论一出台，质疑其草率、地方保护主义的看法不少，甚至怀疑“保护伞”者亦有之。这不能只怪罪群众不相信有关部门，公信力的丧失是一个渐进、累积过程。当某些部门一次次、一件件地背离事实、背弃规则后，教大家如何再信任你？比如拖欠农民工工资，比如欠债跑路，比如成品油价，比如延迟退休，比如4500点下不减持……　　春晚有个小品叫《放心吧》，充满了（革命）浪漫主义色彩。人与人互信，大家交托的事儿能放心，让这部小品充满了正能量。如果小品最后情节是：你把钱给我，我帮你交医药费，然后拿着钱不见踪影，喜剧就成了悲剧，浪漫主义就成了批判现实主义。理想很丰满，现实很骨感，我们缺少的，正是“放心吧”这三个字！　　我们呼唤诚信，但诚信建设不能只靠空洞的道德说教。首先是要建立和完善法治建设，让不诚信者付出代价，特别是对坑蒙拐骗者加大处罚力度。其次是官方要重塑公信力，要按法律和政策办事，而不是看重眼前利益而有所取舍。第三是大家逐步积累正能量，增进人与人之间的理解、信任和宽容。警惕“撞翻变道车”的快意　　近日，一条交通事故视频在网上热传并引起网友激烈讨论。视频显示：3月5日，广东东莞中堂大桥一辆大众轿车强制变道，被一辆比亚迪撞翻。对于这起事故，舆论一波三折，讨论的焦点在于比亚迪车主是否“故意撞车”(3月21日《南方日报》)。　　你强行变道，我霸气撞飞——这是网友对相关视频给出的“阅读理解式”答案。胡乱变道，胆子不小，发生事故，该负全责。舆情发生逆转的是“撞翻变道车”的车主在微信群发出了惊人之语：该大众朗逸已经是他撞过的第7辆车。“一般都是别人全责才会撞上去，否则不会撞。之前开比亚迪S6时，已经撞了2辆凯美瑞，2辆锐志，1辆CRV,1辆RAV4,全是完胜，没有输过一次。”随后，东莞交警成立专案组，重新启动调查。结论还是认定大众车负全责，因不存在斗气开车的事实行为。　　通常，面对强制变道，大多车主尽管深恶痛绝，但为了保证驾驶安全，除了紧踩刹车、打轮躲避，似乎也无计可施。而今，比亚迪车主据说不仅两次成功阻止大众车主强行变道，还给这个不守规矩者一个大教训——被撞翻车四脚朝天，这让饱受多年塞车之苦者拍手称快。此后，交警部门的事故认定书，更近乎为“马路侠客”光荣加冕。　　变道引发意外，好在没有性命之虞，四脚朝天似乎活该。不过，有两点需要厘清：　　一是从法理而言，道路交通法规定，违反禁止标线强行并线的，应承担事故的全部责任。只是，“变道车辆必须避让直行车辆”,不代表直行车辆可以罔顾前车人身安全而“以暴制暴”。换言之，在风险因素瞬息万变的马路上，“撞翻变道车”的后果是不可预估、不可控的。如果我们放纵了“直行可以撞变道”的逻辑，法律就算正义，也是面目狰狞的正义。当然，若是果真故意撞车，已经涉嫌构成交通肇事罪，就不是“全责”那么简单了。也就是说，法律从来就没有支持过“对方违法在先，撞了白撞”的说法。　　二是从道义来说，以如此方式惩戒