汽车质量长期监测报告.doc

汽车质量长期监测报告 2014 Consumer Reports的汽车质量报告 横向是年份，分别代表04年、05年……13年出厂的车，也就是说从10年车龄一直到第1年新车，纵向是各个部分的质量，全红的圆代表非常好，半红代表好，白色代表一般，半黑代表差，全黑代表非常差。现代的质量还是不错的。 起亚 起亚和现代是一家子，理论上质量应该是差不多的，实际上呢？由于起亚在美国的销量比现代明显要小，大龄车的样本比较少，质量报告也难出，所以就只有看下智跑（Sportage）了。这款小型SUV不论在中国、美国甚至部分欧洲国家，都有着不错的销量。 智跑的质量报告也不太完整，只能覆盖到第8年，并且第4年也因为样本不足而没能得出质量报告，但从得出质量报告的部分来看，智跑的质量还是挺不错的。第5-8年发动机、变速箱的质量都还可以，只是驱动系统第5年时故障很多，但如果买前驱版，应该就能规避这个问题了。和本田CR-V一样，智跑的空调质量似乎也不太好，上了年纪后空调问题较多。总体上智跑的质量还是不错的，起亚的质量和现代差不多（这是理所当然的），不如丰田本田那么顶尖，但也是不错的水平了，绝不是某些人所说的那样仅仅是靠低价高配“忽悠”顾客，而是有实实在在的品质的。比起那某些成天吹嘘自己有“XX品质”的神车，更是好太多了。 起亚的质量和现代差不多，都还算不错。 至于凯越这款韩国大宇的车型，在美国早已停售，并且销量惨淡，质量也无从知晓。而科鲁兹车型推出至今也才5年，所以也没有长期的质量报告。目前我们能看到的韩国车的质量报告就是现代和起亚的，这也是最正宗的两个韩国车品牌，它们的质量表现比多数人想象的要好，虽然不顶尖，但也是中上水平了，绝不是所谓的只靠价格来卖车，而是有实实在在的内在品质支撑的。 美国车品质大起底 在对比了各个欧洲车厂的质量可靠性后，今天让我们来看一下美国3大的汽车质量可靠性。平时人们总是说美国车糙，粗枝大叶，所以小毛病多，但是用料很厚实，所以大毛病没有，并且很耐用，事实真是这样吗？看下去就知道了，我们依然以美国Consumer Reports的质量报告为依据。 通用汽车 我们按照美国3 大的规模顺序来说，首先是老大通用汽车。以前一位很懂车的朋友说，通用的车虽然毛病不少，但不会像大众那样给你丢路上，Consumer Reports的质量报告也证明了这一点，即使是10年车龄的迈锐宝，发动机、变速箱的质量都很不错，就是各种电器、音响、车身配置的小毛病在5年之后实在是有点多，悬挂和车架从第5年开始也问题很多，正所谓毛病不少，但不大会给你丢路上…… 国内很畅销的科鲁兹因为是新推出没几年的车，所以也就无法知道车龄大了之后的质量情况，别克君威、君越也是一样（和老款君威、君越完全不是一个车了，老款的数据就没有参考意义了），不过迈锐宝的质量应该很能代表通用的前驱轿车了。 我们再来看一款高性能跑车——雪佛兰Corvette，一般来说，高性能跑车的质量都不太好，因为“压榨”比较厉害，所以发动机、变速箱故障都很正常，甚至常常会看到兰博基尼、法拉利自燃，但Corvette用事实证明：高性能跑车未必就不可靠。即使是10年车龄的Corvette，发动机主体的质量还是很好，只是第9年时小毛病比较多，还有第5年开始冷却系统问题很多，变速箱前5年也毫无问题，5年之后问题很多，但对比下那些新车就抛锚、自燃的欧洲超跑，Corvette的质量实在是好太多了。Corvette也有些小毛病，但也不至于像那些欧洲超跑那样小毛病缠身。 横向是年份，分别代表04年、05年……13年出厂的车，也就是说从10年车龄一直到第1年新车，纵向是各个部分的质量，全红的圆代表非常好，半红代表好，白色代表一般，半黑代表差，全黑代表非常差。可以看到迈锐宝的发动机、变速箱质量很不错，车龄大了也没什么大问题，但小毛病很多 福特 我们先来看福克斯的质量，可以看到“大龄”福克斯的质量是不错的，即使到了第10年，发动机大毛病也还是没有，就是有些小毛病而已，变速箱在第8、9年车龄时也依然良好，第10年才不行。不过福克斯的车架质量（Body Integrity）似乎不太好，第4年就开始各种问题了。 同时，福克斯的质量我们还发现一点就是2012年改款后的第3代福克斯质量很差，虽然那些大龄的老福克斯质量不错，但新的第3代福克斯质量却很糟糕，主要原因是变速箱小毛病非常多，还有多媒体系统问题，以至于新福克斯的质量比开了好多年的老款车要差很多，特别是变速箱的问题，很显然新福克斯被双离合器变速箱给“坑”了。 国人熟悉的蒙迪欧前几年并没有在美国市场销售——美国市场的Fusion前几年是马自达6的兄弟车，而非蒙迪欧，现在这代才变成蒙迪欧，所以蒙迪欧在美国只有新车第1年的质量报告，意义不大，这里也就不说了，福特翼虎也是一样。这里我们来看一款非常传统的