1.9中国的交通运输业hj.pptx

;回顾;方式;;比较项目;选一选;人或物 的位移;（1）高速化;（2）大型化;集装箱运输;二、现代交通运输的发展变化趋势;二、现代交通运输的发展变化趋势;三、交通运输网;三、交通运输网;交通运输网的形式和层次图;三、交通运输网;补充一、世界上重要的交通运输线和点;;四、交通运输网中的线建设的区位条件;公路线选线的基本原则;1、自然因素;1、自然因素;合理布局交通线，促进沿线地区经济发展;3、社会因素;4、科技因素;我国公路的不同级别：国道、省道、县道、乡道……;案例：南昆铁路的建设;②南昆铁路沿线经过了哪些地形区？;④南昆铁路修建中遇到主要问题是什么？凭借什么解决问题？;⑤南昆铁路建设的影响因素：;⑤南昆铁路建设的影响因素：;⑤南昆铁路建设的影响因素：;D、科技因素;思考：自然条件如此复杂，难度如此大，为何还要修建？;⑥南昆铁路修建的意义;⑥南昆铁路修建的意义; ;1、港口;案例分析——上海港;上海港的主要区位因素：;假设四地社会经济条件相同，思考：甲、乙、丙、丁最适合建港口的是？;2、汽车站;3、航空港;飞机升空的原理与气球不一样。气球里装的气体比空气轻，所以它靠空气的浮力就可以飘起来。而飞机是靠发动机的向前推力，在和周围的空气作相对运动时产生升力的。只有当这个升力大于飞机的重量时，飞机才能起飞升空。而且飞机与空气的相对速度越大，升力越大；相对速度越小，升力越小。飞机起飞时，如果无风，飞机和空气之间的相对速度就等于飞机速度。如果飞机顺风起飞，相对速度是飞机与空气速度两者的差。数值较小，难以产生足够的升力使飞机升空。如果飞机逆风起飞，相对速度是飞机与空气速度的两者之和，数值较大，升力也较大。且飞机起飞时必须在跑道上滑行一段距离，但跑道长度是有限的，逆风起飞能产生较大的升力，有利于缩短飞机在跑道上滑跑的距离，以便飞机适时离地起飞。 　　;飞机降落时也是逆风的。这是因为逆风降落可以借风的阻力来尽快减少飞机的速度。缩短飞机在跑道上的滑跑距离，以便飞机适时脱离跑道滑行进入停机坪。 　　虽然飞机起飞和降落都是逆着风向，但其中道理并不完全一样。 　　另外，飞机在起飞和降落时的速度相对巡航速度来说要慢许多，因此稳定性也就相对差一些。如果这时遭到强劲的侧风，就有可能被吹歪倾倒，造成飞行事故。因此，飞行员都讨厌侧风，喜欢逆风起落，既缩短滑跑距离，又比较安全。 　　正因为上面的这些缘故，机场上的跑道方向不是随意确定的。它是根据当地风的方向选择的。但是一个地方的风向，在一年四季中常有变化，因此机场跑道的方向，总是选在一年中刮风时间最久的那个方向。;六、交通运输发展变化的影响;六、交通运输发展变化的影响;新课：中国的交通运输方式;一、交通运输业的概念和作用;二、我国的铁路运输;;;;;;;;;;;;;;;干线;干线;干线;;;二、我国的铁路运输;交通运输枢纽;;;;;;;;二、我国的铁路运输;①工程总投资：330亿元以上 ②工程期限： 1979年——1984年（一期工程） 2001年——2006年（二期工程） ③三大难题：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱;;（1）公路运输机动灵活，实现从“门口到门口”的运输。 我国的公路按行政等级分为：国道、省道、县道、乡道等。以国道为主干线骨架，辅之以其他等级公路，构成四通八达的公路网，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口等连???起来 （2）公路发展很快。 在交通运输中的地位日趋重要，形成覆盖全国全部2000多个县市和绝大多数乡、镇的庞大公路网。通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。 ;1、内河航运;A、长江;;B、京杭运河;C、珠江航道;5、水路运输;找一找： ①位于北方航区的主要港口 ②位于南方航区的主要港口;6、航空运输;7、管道运输;输油管道：大庆—大连，大庆—北京，华北与大港—南京，胜利—青岛，胜利—中原—郑州，克拉玛依—乌鲁木齐，花土沟—格尔木—拉萨等 “西气东输”管线自西向东横穿9个省市区，将新疆、陕北的天然气输往上海。此外，靖边—北京，靖边—西安，江油—威远—泸州—重庆等。