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Uber创始人卡拉尼克敢当城市之王 　　Twitter上有网友评论说：卡拉尼克是混蛋，是善于攫取钱财的资本家。但是，同时也有网友对其表示赞赏：对于Uber，我们既恨它，又不得不在消费行为上支持它，因为它提供的服务，可能比我们等一份三明治送到眼前还要便捷。 　　最近，全世界的出租车行业可真是不太平！ 　　2015年5月13日，中国杭州出租车集体罢工抗议Uber；5月25日，墨西哥城数百名出租车司机封锁了墨西哥城的主要街道，反对Uber不公平竞争；6月16日，法国巴黎大批出租车司机与Uber的专车司机发生冲突，最后防暴警察出动带走部分闹事人员；6月17日，印度孟买，当地三轮车司机举行罢工，要求当局禁止Uber等叫车软件。 　　这些新闻事件不是第一次出现，似乎也不会是最后一次。但是，不管发生在世界的哪个角落，它们都与同一个公司有关那就是Uber。 　　而Uber背后，搅动得全世界都不安宁的玩家，就是Uber的创始人兼CEO特拉维斯卡拉尼克（Travis Kalanick）。 　　这个创业领域的异类，正在聚焦全球人的目光。 　　与硅谷那些充满书生气的创业者不同，卡拉尼克似乎更乐于享受公众的关注。在全球出租车行业对他大肆谴责之时，他却斗志昂扬地宣称：我和Uber的使命就是给出租车垄断联盟带来最致命的打击。在政府对Uber进行取缔、打压之时，他带领自己的部下进行着原则性的对抗。 　　他热衷于各种网络游戏，成绩最好的时候，他曾经是美国愤怒的小鸟分数排名第七的玩家。他还聘请奥巴马的竞选主管大卫普鲁夫担任Uber的政策和战略副总裁。 　　据说，30岁在硅谷就已经是中年人。而这个已经39岁的硅谷老人，却依然携着他的颠覆性产品在世界各地横冲直撞，甚至骄傲地对外宣称感觉自己是城市之王。 　　于是，不管是政府还是企业，不管是竞争对手还是他的拥趸，不管是普通大众还是科技极客，人们相互传递的同一个疑问都是：特拉维斯卡拉尼克，他，到底是谁？ 　　不遵守规矩的玩家 　　电影《社交网络》里，Facebook创始人扎克伯格有这样一个信条Move fast and break things，意思是快速前进，打破常规。 　　这一点，深得卡拉尼克的认同，也同样深得Uber死对头的认同。 　　他们就像强盗大亨，刚开始运营的时候完全是非法的，压根儿不遵守任何规章制度，并且进行不正当竞争。他们就是这么做大的。他们有足够的钱去忽略所有的规则。这是旧金山出租车司机协会主席Barry Borengold对Uber的评价。 　　这个评价一点都没错，Uber确实不太懂得遵守既有规则。硅谷内部盛传，他们的地推人员会用钓鱼的方式找到竞争对手Lyft的司机，然后在行驶到一半的时候说服司机加入Uber。为了招揽生意，Uber地推有时候还会创造性地满足各种稀奇古怪的接送要求，比如送卷饼，送冰激凌，甚至接送小猫咪。当伦敦出租车司机罢工抵抗Uber时，Uber大肆散发其宣传单，结果伴随着这场罢工，Uber在伦敦的用户数增加了八倍。正是运用这些与众不同的打法，Uber获得了飞速成长，其估值也伴随着快速扩张和融资数额的加大不断攀升。Uber，搅动着整个硅谷和全世界的神经。 　　但是，如果对卡拉尼克之前的经历有所回顾，也许就不会对Uber的攻城略地过于惊讶了。 　　1976年8月6日，卡拉尼克出生于洛杉矶，父亲是一名工程师，母亲在《洛杉矶每日新闻报》从事广告工作。 　　如果不是23岁那年，卡拉尼克卷入了一桩高达2500亿美元的诉讼案。外人对他的看法，可能也不过是个从洛杉矶大学辍学的极客而已。 　　1998年，卡拉尼克和其他几位大学同学一起退学创办了Scour，一个有哪些信誉好的足球投注网站引擎和文件分享服务的公司。但是两年之后，因为其产品涉及侵犯版权，30多家媒体巨头联合起诉他们的公司，要求赔偿2500亿美元。因为无力支付巨款，这家公司最终以破产收尾。一年之后，他又创办了Red Swoosh，另一个文件分享服务公司。但是，他同样也惹上了官司，为了减少公司开支，他曾避开向政府缴纳员工税款，于是再次收到法院传票。最终卡拉尼克选择缴纳税款以避免牢狱之灾。结果，Red Swoosh公司在2007年被Akamai（全球最大的CDN服务商）以1900万美元收购。 　　3年后，卡拉尼克瞄准出租车行业，但是，这个行业从创立之初就时时面临对抗。起初，Uber名为Ubercab，后来出租车公司和政府质疑其运行资质，于是又更名为Uber。但是，名称的更改并未改变其实质，自然也不会改变外界对Uber的抵抗态度。 　　然而，卡拉尼克不为所动，他依旧在各大场合公开宣称：我们的对手是一个名叫出租车的混蛋，是邪恶的反派。 　　在韩国被禁后，Uber嘲笑首尔市政府还生活在过去；在美国堪萨斯城受到监管后，Uber谴责当地政府反科技；在荷兰法院判决禁止Uber的