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发达与发展中国家城市化发展的差异 发达与发展中国家城市化发展的差异 * 城市化对地理环境的影响 城市化 概念: 进程和特点 城市化进程加快 发达国家和发展中国家城市化进程不同 农业人口转化为非农业人口 农村地域转化为城市地域 农业活动转化为非农业活动 的过程 对地理环境的影响 1. 城市化起步 2. 城市化水平 3. 城市化速度 发达国家和发展中国家城市化的差异 1. 城市化起步 发 达 国 家 : 发展中国家: 起步早 起步晚 2. 城市化水平 发 达 国 家 : 发展中国家: 水平高 水平低 3. 城市化速度 发 达 国 家 : 发展中国家: 速度(慢—快—慢) 速度(慢—快) 发展中国家 发达国家 其他特点 水平 速度 起步 项目 早 晚 慢 快 高 低 逆城市化现象 逆城市化现象 发达国家出现逆城市化现象的原因是: ①人们对环境质量的要求提高;②乡村和小城镇的基础设施逐步完善;③交通运输的通达性不断增强;④乡村的人均收入高于城市;⑤城市的地价昂贵,房租高于农村。( ) A.①②③④ B.②③④⑤ C.①②③⑤ D.①③④⑤ C 发展中国家 发达国家 其他特点 水平 速度 起步 项目 早 晚 慢 快 高 低 发展不合理 逆城市化现象 世界特大城市的发展趋势 世界超大城市的发展趋势p36 太空拍摄全球夜间灯光 长三角城市带璀璨的夜景灯光 长三角城市带璀璨的夜景灯光 长三角城市带璀璨的夜景 1952年伦敦烟雾事件是1952年12月5日-9日发生在伦敦的一次严重大气污染事件。这次事件造成多达12000人因为空气污染而丧生,并推动了英国环境保护立法的进程。 危害 来源 大气污染 项目 工业和生活排放的烟尘、烟气、尾气 使城市空气污浊,危害人体健康 危害 来源 水污染 项目 污染江河湖海和地下水,危害人体健康和动植物的繁殖 城市工业废水、生活污水 垃圾堆放场 危害 来源 固体垃圾污染 项目 工业生产、城市建设、居民消费 危害人体健康和环境 “垃圾围城”图:从Google下载的地图上,中间为北京市,四周的黄色标志为王久良拍摄过的垃圾场。 尴尬七环 危害 来源 噪声污染 项目 妨碍人们休息、工作和交谈,甚至人体健康 交通运输、工业生产、建筑施工和社会活动 中关村大街通火车了! 2012年刚开始,北京机动车保有量就突破了500万大关,总数达到501.7万辆。 “没必要对500万恐慌,北京还没到车没法开的地步。”北京市政府专家顾问交通组成员、长安大学教授段里仁说,这是汽车和城市发展必经过程,车路矛盾将在综合措施下逐渐理顺。 段里仁认为,在500万来临前,北京作了大量工作,比如公交专用道的普及,地铁的开通等等。从现实路况看,保有量到500万辆后,与之前并没有很大区别。 段里仁说,北京的交通正经历欧洲及日本一些发达国家曾经经历的,日本战后三十年,也曾对汽车保有量疯涨而恐惧,但其后的30年,日本没有大范围扩路,而是提升管理,理顺了各种出行方式的分配。 这也提醒北京不能直线思考是否需要扩路,“主干道是饱和的,但次干道、支路、微循环路还有很大通行潜力。”段里仁说,政府部门应该向这些道路挖掘通行能力,提升道路的使用效率。 500万辆并不意味着路更堵!!!如果你是交通部长将采取哪些措施进行治理? *
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