滴滴快的合并案例分析报告.pdf

专业硕士研究生案例分析报告 报告名称： 滴滴快的合并案例分析 学 院： 财政税务学院 成 员： 孙加准、彭丹、陈祎、贺倩文 指导教师： 鲁元平 职 称： 副教授 滴滴快的合并案例分析 摘要：作为打车软件市场的两大巨头，滴滴打车与快的打车公司为争夺新兴O2O 市场份额，从201 年开始进行了疯狂地价格补贴战，分别砸进了数亿元的资金。 2015年2月14 日情人节这天，两家曾经战斗激烈的公司突然宣布合并，究竟是 什么原因促使曾经的竞争对手携手走到一起？它们的结合又可能带来什么挑战 与机遇？本案例将从管理、税收与法律角度进行分析并得出发展启示。 关键词： O2O市场；企业合并；机遇挑战 目录 一、背景资料1 二、合并机遇分析2 （一）停止恶性竞争2 （二）谋求更大的市场，联合针对外来竞争者2 （三）便于开展O2O新的业务 三、合并中可能面临的挑战4 （一）企业合并可能面临很高的税收负担4 （二）企业合并可能面临很高的反垄断审查风险6 （三）业务同质化产生的管理方面问题9 四、发展启示10 （一）税务方面10 （二）法律方面10 （三）管理方面10 一、背景资料 前一秒还斗得你死我活，后一秒就开始相亲相爱了，滴滴快的、58赶集、 优酷土豆、爱奇艺、PPS 皆是如此，但是亲爱的，这并不是爱情。商业社会，惟 有资本最大。在 “衣食父母”资本方的眼里，为了两个家族的利益，联姻是最好 的方式。滴滴和快的终于在一起了。不管是不是郎有情妾无意，在2月14 日这 样一个颇有情调的浪漫西方情人节当天，滴滴、快的这两家曾经水火不相容的打 车软件冤家喜结良缘，联合发布声明宣布实现战略合并。 对于享受了一年多打车补贴，手机每天蹦出滴滴或是快的送你打车券的用 户，你是否会产生关注：我的那些红包打车券怎么办？两家合并了，没竞争了， 以后不发券了怎么办？以后打车会更难还是更容易呢？既然和我们的出行和小 利益息息相关，那我们就进一步来关注这一次看上去很浪漫的并购案吧。 滴滴打车和快的打车都诞生于2012年，自成立之日开始，两者在市场中布 局的步调就极为相似，双方围绕市场份额争夺的 “烧钱大战”更是愈演愈烈。 “滴滴打车” App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下 引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞 生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点， 将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客 与司机紧密相连的O2O完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司 机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿 “接单”，节约司机与乘客沟通 成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。截至 月底，滴滴打车在 全国已经突破1亿用户，日均订单量也突破了521.8 万，覆盖了包括北、上、 广、深等超过178家一二线城市，使用滴滴打车的司机也超过了90万。 快的打车是由杭州快迪科技有限公司研发的，便民打车的智能手机应用，也 是国内最大的手机打车应用。该软件为打车乘客和出租司机量身定做，乘客可以 通过APP快捷方便的实时打车或者预约用车，司机也可以通过APP安全便捷的接 生意，同时通过减少空跑来增加收入。快的打车现已覆盖到全国360个城市，日 均订单量超百万，用户数超过1亿，司机数量超过135万，市场占有率超过50%。 2015年2月14 日，滴滴打车与快的打车进行战略合并。新公司将实施Co-CEO 制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO 吕传伟同时担任联合CEO。两家公司在 1 人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。 二、合并机遇分析 （一）停止恶性竞争 企业合并好处之一是可以克服企业负外部性，减少竞争，增强对市场的控制 力。所谓负外部性，是指一个人或企业的行为影响了其他人或企业，使之支付了 额外的成本费用，但后者又无法获得相应补偿的现象。企业负外部性的一种表现 是 “个体理性导致集体非理性”。两个独立企业通过给消费者补贴而非技术创新 来进行竞争的结果往往是两败俱伤，