气灭及火灾报警系统技术培训.ppt

第三章 火灾报警系统安装 3.3 报警设备安装 3.3.1工序流程 测量定位 箱体安装 点型探测器安装 外围设备安装 感温光电缆安装 吸气管道安装 线缆接续 挂贴标识标牌 填写记录 第三章 火灾报警系统安装 3.3 报警设备安装 3.3.2质量要求 （1）探测器周围0.5m范围内，不应有遮挡物。 （2）探测器到照明灯具的水平距离，不应小于0.2m；到喷淋头边上的水平距离，不应小于0.3m。 （3）在宽度小于1.5m的内走道顶棚上设置火灾探测器时，宜居中布置，确认灯应面向便于人员观察的主要人口方向。感温探测器的安装间距不超过10m,感烟探测器的安装间距不超过15m,火灾探测器到端墙的水平距离不大于安装间距的一半。 （4）火灾探测器宜水平安装，当必须倾斜时，角度不应大于45°。 （5）感温电缆应避免与监视区域内会吸取且延迟温度升高感应的材料接触，直接接触的夹具部分应为非金属材料。 （6）空气采样管打孔时应注意考虑孔径的直径在3～4mm之间，而末端塞孔由4个?4mm孔组成，取样孔的大小由取样管路长短来决定，原则上距设备越远的地方孔径就相应从 ?2.5mm增加到 ?3.0、?3.5 、?4.0 。 （7）打孔方法是用电钻直接在采样管上打孔、孔与孔之间的距离应在3～8m,即每一节管至少打1个孔。 （8）控制器的显示操作面板应避开阳光直射，房间内无高温、高湿、尘土、腐蚀性气体，不受振动、冲击等影响。 （9）将控制箱挂上后用磁力线坠和角尺进行垂直度测量，垂直度达不到时采用螺栓上垫薄垫片调整，直至满足偏差在2mm范围内。 第三章 火灾报警系统安装 3.3 报警设备安装 3.3.3工程图例 设备室内模块箱明装 设备区走廊模块箱暗装 第三章 火灾报警系统安装 3.3 报警设备安装 3.3.3工程图例 气灭房间外报警设备安装 第三章 火灾报警系统安装 3.3 报警设备安装 3.3.3工程图例 悬空探测器加聚烟板安装 设备区走廊探测器安装 第三章 火灾报警系统安装 3.3 报警设备安装 3.3.3工程图例 公共区手报安装 探测器安装 （1）楼空面积与总面积的比例不大于 15% 时，探测器应设置在吊顶下方。 （2）楼空面积与总面积的比例大于 30% 时，探测器应设置在吊 1页上方。 （3）楼空面积与总面积的比例为 15%~30% 时，探测器的设置部位应根据实际试验结果确定。 （4）地铁站台等有活塞风影响的场所，楼空面积与总面积的比例为 30%~70% 时，探测器宜同时设置在吊顶上方和下方。 第三章 火灾报警系统安装 3.3 报警设备安装 3.3.3工程图例 车控室报警主机安装 火灾报警控制器、气体灭火控制器、区域显示器、消防联动控制器等控制器类设备在墙上安装时，其底边距地(楼)面高度宜为 1.3～1.5m，其靠近门轴的侧面距墙不应小于 0.5m,正面操作距离不应小于 1.2m;落地安装时，其底边宜高出地(楼)面 0.1～0.2m。 第四章 联调联试 车站消防联动系统主要由以下设备组成：火灾自动报警系统(FAS)、环境与设备监控系统(BAS)、综合监控系统(ISCS)、紧急后备盘(IBP 盘)、广播系统(PA)、气体灭火系统、防排烟系统、照明系统、消防水泵系统、应急电源系统、自动售检票系统、门禁系统、屏蔽门系统、垂直电梯、自动扶梯、防火卷帘等。 当火灾报警信号确认后，FAS 系统马上联动自动售检票系统、消防水泵系统、防火卷帘、垂直电梯、切除非消防电源；发送火灾模式指令给BAS系统，由BAS系统联动防排烟系统、照明系统；发送火灾信息给综合监控系统，由综合监控系统联动消防广播、CCTV 及乘客显示系统；同时，车站控制室值班人员还需要根据火灾发生的位置，通过IBP 盘控制门禁系统、屏蔽门系统、自动扶梯进行消防联动。 第四章 联调联试 第五章 第三方检测及消防验收 5.1 第三方检测 冷烟测试 热烟测试 第五章 第三方检测及消防验收 5.1 第三方检测 触发探测器报警 模拟测试 第五章 第三方检测及消防验收 5.2 消防验收 交流完毕 谢谢大家 2 重庆地铁十号线气体灭火及火灾报警系统 技术培训 2017年2月 目 录 一、系统介绍 二、气灭系统安装 三、火灾报警系统安装 四、联调联试 五、第三方检测及消防验收 第一章 系统介绍 气体灭火及火灾报警系统（FAS）由火灾自动报警系统、气体灭火系统和隧道火灾探测系统三大部分组成。火灾自动报警系统对全线的地铁建筑进行火灾探测保护，气体灭火系统对车站所有气体保护房间进行火灾探测和保护，隧道火灾探测系统对全线车站、主变电所、站台板下电缆通道内、地下区间隧道、折返线等的温度、火灾进行可靠监视及预警、报警。　　全线FAS 按三级监控方式设置，由F