159、1600混凝土浇注课件.doc

技术交底签证表 工程名称 跨连霍高速公路特大桥 交底编号 交底部位 159#、160# 0#块 交底项目 混凝土浇注交底 一、交底内容： 159#、160# 0#块混凝土为C50，大体积、高强度混凝土，根据设计要求0#块混凝土必须一次浇筑完成。 1、混凝土浇筑顺序：底板→墙身→顶板。 2、材料及机械设备准备：施工前与混凝土搅拌站提前计划混凝土浇筑时间，落实混凝土运送车、泵车及原材料准备情况。0#块混凝土采用1台54m泵车4台，同时要求配备一台备用泵车（54m），发电机（200KW）防止混凝土因泵车机械故障造成混凝土不能连续浇筑。 3、机具准备 底板施工Φ50振动棒：8台，备用2台。 腹板施工Φ50振动棒（10m长，腹板深度位置做标记）：8台，备用2台。 横隔梁4台，备用1台。 突块施工Φ50振动棒：4台，备用1台。 电焊机：2台，氧气、乙炔：一套。 4、人员安排 为保证0#块混凝土浇筑顺利完成，根据现场人员进行分工，成立项目部混凝土浇筑施工领导小组。 组长： 何磊（负责现场混凝土浇筑全面工作） 副组长： 崔义金 李合顺（夜）（负责梁下混凝土浇筑组织工作及现场协调工作） 组员： 陈路航 张书通（夜）（负责模板盯控工作、突块振捣、箱内及与搅拌站协调工作） 周念营 陈长旺（夜）（负责底板、腹板、横隔板、顶板及后期收面全过程盯控） 刘震 杨晓丹负责现场备用机械的联系协调工作 王锐（搅拌站驻站，主要盯控混凝土配合是否按原设计做及混凝土原材料供应情况，并及时与现场沟通混凝土发料情况） 施工队伍值班人员 杨远平施工队伍 西侧小里程底板西侧左志堂 小里程腹板西侧马成应 大里程底板西侧康后云 大里程腹板西侧康克华 横梁西侧康记文 横梁背包西侧康响兵 东侧小里程底板侧 小里程腹板侧 大里程底板侧大里程腹板侧 王文召 横梁侧 横梁背包侧 罐车放料罗正华3、混凝土浇筑工艺 本混凝土浇筑工艺为0#块混凝土浇筑工艺，正线单个0#块混凝土设计方量为440立方米，底板处混凝土方量为115方，横隔墙及腹板混凝土方量为：230立方米，顶板混凝土方量为：95立方米。先从中间向两端对称浇筑混凝土，先底板后腹板最后顶板。 (1)0号预应力管道及非预应力钢筋较多，为保证混凝土浇筑质量拟在单侧腹板位置设置三个下料口，横隔梁中间位置设置一个下料口。底板、墙身混凝土浇筑下料口设置如下图所示： 下料口设置9个，2、3号下料口尽量位于7米处，1号下料口居于中心。其余下料口距离横隔板钢筋50cm左右为宜，其中8、9下料口可由底板直接灌入设置在底板处。为防止混凝土离析，根据规范要求，下料口距离混凝土浇筑面不大于2米的要求，混凝土浇筑时，1～7下料口必须安装导管，导管长度为4米，2、3号下料口为6米。导管直径200mm。 (2)混凝土浇筑顺序及分层厚度 为保证混凝土浇筑质量，混凝土必须分层浇筑，分层厚度为0.3m～0.4m。因底板底层钢筋网片较多，钢筋较密集，首次及第二次混凝土浇筑层厚为0.3米，以上部分分层浇筑厚度为0.4米。每层浇筑厚度及分层情况如下图所示： (3)混凝土振捣质量控制 箱梁的混凝土振捣质量是关系着工程的实体及外观质量，0号段内预应力筋布置复杂、非预应力筋密集，要求一次灌注成型，施工难度大，为保证施工质量，1、混凝土由运送到位。拌和站的搅拌能力和运送能力，以满足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完0#段的全部混凝土为控制标准。 2、0号段混凝土数量，结合混凝土振捣所用时间和运输混凝土的能力，调配浇筑时间及工人交换班。 3、混凝土灌注分层厚度为40cm。 4、混凝土灌注时要前后左右基本对称进行。 5、混凝土入模导管安装间距为m左右，导管底面与混凝土灌注面保持m以内。在钢筋密集处断开个别钢筋留作导管入口，待混凝土灌注到此部位时，将钢筋焊接恢复。在钢筋密集处要适当增加导管数量。 6、混凝土捣固采用Φ50插入式振捣器。振动棒移动距离不得超过振动棒作用半径的l.5倍。振捣棒的作用半径需经试验确定。 7、对捣固人员要认真划分施工区域，明确责任，以防漏捣。振捣板土时，振捣人员要从预留“天窗”两侧进入内混凝土捣固。8、灌注底腹板混凝土前，对顶板钢筋顶面要用覆盖侧，以防松散混凝土粘附其上。试验人员按要求不同部位检查混凝土的坍落度、和易性，如不合适要通知站及时调整。 9、在顶板混凝土浇注完成后，用插入式振捣器对顶腹板接缝处进行充分的二次振捣，确保连接处密实、可靠。 0、为便于观察振捣效果，必要时使用电或安全电灯等照明工具。浇筑混凝土前，仔细检查模板的尺寸和牢固程度。在灌注过程中设专人加固模板，以防漏浆和跑模。混凝土灌注前先将内木屑、松散混凝土等杂物高压风和水枪冲洗。 1、混凝土灌注结束后，要加强对梁段包括箱梁内侧和外侧的水养护，覆盖麻袋或后水养护。现场制作的混凝土试块除一部分在标准养