亲身经历告诉你雷朋太阳镜的真假.docx

雷朋真假识别　如何识别真假雷朋 本人研究雷朋多年，也入手了两个雷朋眼镜，RB3362 001/41 59?14和RB3025 AVIATOR 003/58 58?14，前者是RayBan L.A.（全天候光自动适应，晚上可以佩戴，可以防止会车时对面车辆的强烈眩光），后者是RayBan P（偏光镜，海边钓鱼、阳光强烈时带上偏光太阳镜真是享受）。个人对雷朋眼镜非常钟爱，感觉雷朋的价格比其它一些奢侈品牌要厚道的多，技术上也更为专业。要知道雷朋是美军海军航空兵、直升机飞行员标准佩带的眼镜，在海天一色时候容易辨别方向。 但是网上鉴别雷朋的一大堆，在这里有必要发个帖子让大家挑选雷朋时更放心一些。 关于雷朋的说明： 　　　　 　　镜片：雷朋镜片均以优质光学玻璃制造，带给你多项卓越优点。近几年来树脂镜片的数量也增加。 　　非凡的防紫外光功能 　　雷朋镜片的100%防紫外光功能，完全符合美国ANSIZ80.3，欧洲EN1836及澳洲AS 1067 品质检定标准。 　　非常视觉清澈度 　　透过精确的制造和打磨过程，雷朋镜片绝无光学偏差，佩带后不会导致眼睛疲劳，头痛或疲乏。 镜片色泽不会随时日退色，确保历久常新。 雷朋眼镜比较抗摔，我第一个雷朋眼镜，因为本人不慎从1米多高的地方摔到地面上，摔过多次，没坏。第二个雷朋眼镜也不小心，从台球案子上摔到水泥地上，所幸也没事。 我在专卖店见过一架雷朋P，镜片磕坏了一块，可以看见镜片的横截面的构造比较复杂。想到雷朋P的镜片是由7层材质构成，名副其实！ 　　镜框：雷朋太阳眼镜镜框的设计及制造哲学，与创制镜片的精确理论同出一辙，质料极为耐用，佩带永远舒适，分外体贴面型。 　　1，法拉力发动机齿轮合金做的架子，坚固耐用，里外材质一样。双重螺丝装嵌，有效巩固镜片 　　2，经严格扭曲测试，确保镜框的坚韧度及稳定性 　　3，镜臂弧度特别体贴肌肤 　　4，弱性臂端设计，能因应面型轮廓而作调较 鼻托 1，鼻托光滑圆润，分外帖服 　　2，嵌于鹅颈型托臂上的鼻托能做多方位移位，提供更舒适的承托力 　　塑胶部分 　　 　　1，以醋酸纤维素或尼龙制成的镜框特福弹性，具防燃，防化学侵蚀功能，色泽不会减退。 2，为确保镜框外型平滑，所以醋酸纤维素或尼龙制镜框均经过4天的打磨过程。 雷朋的 　　金属部分 　　 　　1，主要金属接驳部分均经过电镀焊合，防止镜框出现碎屑，侵蚀及失去光泽 　　2，用以固定镜片的金属丝坚韧耐用，可任意调较，并巩固镜片。 真雷朋的做工，金属结合部位，镜框与镜片的结合是严丝合缝的。但也不排除个别眼镜做工较差的情况。第二架雷朋是在土耳其机场的免税店买的。当时是从3款中选出了一款，其它两款都有做工不完美的地方，镜框和镜片结合的地方有缝隙，可以透过亮光。所以建议大家在买的时候还是要仔细挑选一番。 雷朋鉴别常识　　 雷朋的正品和仿品本人觉得区别不是很大，包括眼睛盒和说明书都仿得很像，如果把正品和仿品放在一起除非细致观察，否则很难发现真仿品的区别。但是佩戴一段时间肯定能发现差别，真的雷朋质量非常好。假的使用一段时间问题就暴露出来了。 现在总结自己的经验教大家识别正品和仿品雷朋蛤蟆镜的区别: 1、镜盒 　　正品的镜盒是做工比较精细，皮质比较厚实一点，镜盒里面所有地方全部用绒布包裹，盒里面有MADE IN ROMANIA的字样；仿品的皮质就象是人造塑料，没有质感，而且不是全用绒布包裹，里面有两层，有一层是纯硬塑料的，用来装说明书的，而且镜盒里的笔托那块也是硬塑料的，不是用绒布包裹起来的。 2、镜布 　　正品的镜布是银灰色的，红色的RAYBAN的LOGO，镜布比一般镜布的尺寸要短一点；仿品的镜布是淡黄色的，只有蓝色的RAYBAN的字样。 3、镜片 　　右眼镜片上有白色Ray．Ban标志，为丝印工艺印制上去，正品非常耐磨，至少我使用过的此镜无一有明显磨划痕迹。据说二十多年前购入，使用佩戴十年以上的镜片上的白色Ray．Ban丝印标志依然清淅美观。但仿品镜片上的白色Ray．Ban标志正常使用一段时间后就脱落得斑斑驳驳。左眼镜片上，靠近和镜腿结合的地方有雕刻的“RB”字样。真品的这个字样我见过两种，一种是笔画很细；另一种笔画稍粗一些。 4、Ray．Ban标志 　　以雷朋经典款RB3025 AVIATOR 003/58 58?14为例，其镜架上面的那根横杠上刻有“RAY-BAN 58? 14”字样。正品是向下的一侧，不观察很发现，而有的仿品是向上的一侧，一看就看得到。而且正品的刻字也非常细。 5、镜架耳托 　　镜架耳托的透明塑料包裹部分，正品的金属非常合适的填满了塑料耳托的包裹部分，仿品没有填满，空出了一点。 雷朋的耳托是可以取下来的。 6、说明书 　　说明书没太大分别，只是正品说明书红色的部分