质量及安全生产状况报告2014年3季度(最终版)9.17.doc

**************高速公路建设指挥部 质量及安全生产状况报告 第 2 期 建设单位：（盖章） 负责人（签名）： X X 2014 年 6 月 目 录 一、工程描述 （一）工程概况 （二）从业单位简介 二、工程质量情况 （一）施工质量总体评价 （二）中间质量检查情况 （三）存在的主要质量问题 （四）改进措施和建议 （五）下一阶段工作重点 三、安全生产情况 （一）安全生产总体评价 （二）生产安全事故情况 （三）事故隐患排查治理情况 （四）主要安全生产问题及改进措施 （五）下一阶段工作重点 四、文明施工 （一）标化工地建设及达标考核情况 （二）平安工地建设及达标考核情况 五、工作中的典型事例、经验做法  一、工程描述 （一）工程概况 ***********高速公路全长58.080km，，是国高网中在浙闽间的重要连络线，形成一条连接江西、福建、浙江三省通往长三角和海西经济区的快速通道。 本项目批复概算**.5577亿元，其中建安费**.4404亿元，项目于20**年*月**日全面开工，计划工期36个月。主线按双向四车道高速公路技术标准设计，设计行车速度为100Km/h，路基宽26m，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。全线路基挖方408万m3，路基填方402万m3，防护工程98.675千m3，路面沥青混凝土305.729千m2，水泥混凝土273.127千m2；大桥3829.25m/13座,中小桥68.2m/1座，涵洞13道，通道 33道；长隧道7336m/3座，短隧道860.5m/3.5座，互通3个。 项目施工单位情况 第1合同段 第2合同段 第3合同段 第4合同段 承包单位 *****8 *****8 *****8 *****8 项目负责人 *****8 *****8 *****8 *****8 起讫桩号 K0+000～K5+650 K5+650～YK13+120（ZK13+118.234） K13+120～YK18+700（ZK13+118.234～ZK18+700.685） YK18+700～YK123+192.096（ZK18+700.685～ZK23+188） 路线长度 5.56（Km） 7.47（Km） 5.58（Km） 4.492（Km） 合同签订日期 2013.1.28 2013.1.28 2013.1.28 2013.1.28 合同价 43859（万元） 45457（万元） 44483（万元） 56340（万元） 合同工期 24个月 24个月 24个月 30个月 开工通知书日期 2013.5.28 2013.5.28 2013.5.28 2013.5.28 3、总体施工进度 本月计划 本月实际完成 累计计划 累计实际完成 万元 占年计划% 万元 占计划% 万元 占合同价% 万元 占合同价% 第1合同段 2125 8.6 2297 108.1 21854 49.8 22365 51.0 第2合同段 1952 8.4 1742 89.2 22260 49.0 22109 48.6 第3合同段 2177 9.4 2129 97.8 21560 48.5 20923 47.0 第4合同段 2342 10.6 1990 85.0 21302 37.8 20690 36.7 合 计 8596 9.2 8158 94.9 86976 45.7 86087 45.3 二、工程质量情况 （一）、施工质量总体评价 **高速公路工程总体质量较好，处于受控状态。 1、路基工程：路基工程较稳定，上下边坡坡面较平顺，边线基本顺直，上边坡能够做到开挖一级防护一级，下边坡坡面正在积极做框格防护；路基填筑基本能做到按规定打框格、挂线，控制厚度，摊铺层碾压密实度达到要求，填层表面平整度、横坡度、临时挡水埂、急流槽基本能达到要求；半挖半填路段按规定能做到台阶开挖工作；圬工砌体及片石挡土墙较稳定美观，线形较顺适，几何尺寸、地基承载力能达到要求；涵洞内外轮廓线基本清晰顺适，表面较平整，几何尺寸、砼强度、防排水、地基承载力、涵台两侧透水性材料填筑符合要求。 2、桥梁工程：桩基、系梁、立柱、盖梁、T梁等结构的尺寸、砼强度、张拉预应力、孔道注浆饱满度满足要求。二季度完成118根桩基经自检，均为Ⅰ类桩；大部分已完成的结构表面平整密实，内外轮廓线顺滑清晰，已安装T梁垫石支座位置基本准确，养生能达到要求，钢筋制作加工、绑扎、焊接等工艺符合要求，钢筋保护层厚度合格率基本能达到要求，五月份对全线的梁板孔道压浆材料8项指标送到**公路技师学院试验检测中心进行了检测，8项指标检测结果合格。6月份对全线4个标段进场的T梁专用