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细部测量及绘图 鞍钢集团矿业设计研究院有限公司 张德江 建（构）筑物 外野测绘时，要随时记录建筑物的材质、层数、功能（办公楼、宾馆、铸造车间等等）。注记文字排列尽量美观。绘图样式如下： A、矩形建筑物 测量主要墙外角、室内地坪，测量时要注意棱镜（移动站）对准墙角位置，不可偏移太大。其室内地坪高标注样式如下： B、圆形 细部测量时，每一个圆形建筑物（构筑物），至少测三个点，点位最好均匀分布在外围。以此提高圆心精度，同时要量测出高度（深度）。绘图时要注记圆形建筑物的半径和高度（或深度）。 C、围墙 须测围墙的起、终、转、交叉点，必须测同一侧，地籍图中，如果是界墙，必须测作为界线的那一侧。 图上大于0.6mm时，需量出墙的宽度，并按比例绘制。 地下管道（包括地面上的管道） 须测管道的起、终、转、交叉点的管道中心，管道上的高程需是管顶高程，根据需要，还需加测管道的出口和入口的管底高程。如果需要开挖，须由委托方进行。 如果管道通过处需绘制等高线，绘图时，需将管顶高“不参加建模”处理。 不参加建模操作在CASS中“绘图处理”→“高程点建模设置” 3、架空管道 外业需测出架空管道的起、终、转、交叉点、变坡点的基座面（地面）的位置和高程。注明通过铁路、公路、高压线处的净空高。 4、净空高度测量 净空高度：净空高度，测量也习惯成为“净空高”，是指架空物体到它下面的某一物体之间的垂直距离。我们测量常说的“净空高”，多指管线到地面的距离或到道路（铁路）之间的距离。必须是管线与铁路、公路、高压线交叉处的净空高。 5、架空电力线路、电信线路 外业需要测出铁塔、杆柱，有基座的，需测出基座顶高程。通过铁路、公路的需测出与之交叉处的净空高。具体位置同“架空管道”净空高测量。 6、地下电缆 测量部位为地下电缆的起、终、转、交叉点，入地点、出地点、变坡点地面和电缆面，如果需要开挖，须由委托方进行。 7、铁路 外业需测出车挡、岔尖、岔尾、进厂房处、变坡点，直线部分每50m一点、曲线內轨每20m一点。曲线部分高程，必须测內轨轨面。 铁路道岔，绘图时必须连接到岔心，岔心又因为道岔形式不同，野外测量和室内绘图略有不同。外业测量时，都必须测量出下面图中的LP长度。铁路道岔有如下几种形式: 需要说明的是下面的铁路，交点即是岔心，现场能马上看出，但道岔号还必须根据LP长度查询出。 下面这种复式渡线铁路，红色T点位上，为必测点位。与以往不同的是只测岔尖，不测岔尾，还是根据LP去查询岔号。 8、路 需测出路的转点、变坡点、交叉点，道路中心、及中心交叉点直线段每30～40m测注一个高程点。道路名称、材质注记字头方向见下图。沥青、水泥的道路为双实线。 对于土路、沙石等材质的路为一边实线，一边虚线，虚实线规则为：上虚下实，左虚右实。图上道路必须在一段距离内等宽。 9、桥梁、涵洞 外业需要测量桥涵的四角点、支墩、涵洞进出口底部高。需要注意的是：道路穿过桥梁时，无论什么材质的路。都需断开道路，不允许道路符号穿越桥梁。 垣栅 围墙 同前面 B、栏杆、篱笆、刺网、电网 需要测量的起、终、转、交叉点，必须测中心位置，地籍图中的栏杆，如果是界栏，必须测绘作为界线的那一侧。栏杆的短线须朝向内侧。 11、水系 外业需要测绘拐点、交叉点、与桥涵的交点、变坡点，没有明显变化的，每隔图上3cm一点。需要时，图上要标明测绘时间。 水系注记必须用‘左斜宋体’字头朝向北。排列方式如下： 山地 外业需要测绘山脊（分水线）、山谷（合水线）、鞍部、山顶、山脊或山谷的分歧点、变坡点，没有明显变化的部位每隔图上3cm一点。 A、等高线的概念 （1）、等高线：有一座高山被水淹没，水位每天都下降1米，如果我们把每天水和山的交界线撒上白灰，等到水干涸后，俯瞰留下的一道道白灰，就是这座山的等高线。 （2）、等高距：相邻两个等高线间的高差。 B、特性 （1）、在同一条等高线上的各点高程相等。 （2）、等高线是一条闭合的曲线。 （3）、不同高程的等高线不能相交。 （4）等高线与分水线（山脊）合水线（山谷线）相正交。 与道路、沟渠、河流也相正交。 （5）、两等高线间的高差为：等高距。坡陡的地方，等高线就密。 （6）、两个高程点间的等高线是均匀分布的 C、等高线的分类 （1）、基本等高线（首曲线），即按基本等高距绘制的等高线。 （2）、加粗等高线（计曲线），每隔四根首曲线加粗描绘一根等高线。其目的是为了计算高程方便。 （3）、半距等高线（又称间曲线），是按二分之一基本等高距内插描绘的等高线，以便显示首曲线不能显示的地貌特征。 绘制等高线时，建立DTM后，应该检查一下所形成的三角形，是否有跨越地性线的,如果有跨越现象，则需在跨越部位加高程点，或让高程点不参加建模。 图中，应该在A点处加高程点。如果B、C、D点的下面不需