2015冬季施工方案(业主版)2015-副本.doc

冬季施工方案 一、总则 1、编制目的 为了抓好冬季施工生产管理工作，预防和避免由季节性危害因素造成的伤害事故，特编制本方案。 2、编制依据 根据豫高司工〔2015〕256号《关于进一步加强冬季施工质量安全管理》的通知，《公路桥梁施工技术规范》JTG/T F50（2011），《高速公路施工标准化指南》试行第四册室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。考虑到当前实际温度已低于5℃，为保证工程更快更好的进行，我们将在冬季的11月15日开始按冬季施工要求进行现场布置。 工程概况 1、工程简介 （1）本标段为郑州至民权高速公路开封至民权段No.2合同段，位于商丘市民权县境内，路线西起茅草河，即开封市杞县和商丘市民权县分界河流，东至民权县城西南龙塘镇，与连霍高速公路相接，设置转换互通式立交。路线起点桩号K32+030，终点桩号K47+969.908，全长15.94公里。 全线路基填方288.0783万立方米，挖方7.5924万立方米，特殊路基处理74.1643万米；底基层395.880千平米，基层393.613千平米，沥青路面124.2952千平方米；中桥476.52米/9座，分离式立交701.72米/11座，天桥170.17米/2座，互通主线桥195.16米/2座，互通匝道桥373.12米/3座；通道1144.14米/42道，涵洞127.07米/6道。 （2）混凝土冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。冬期施工应按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF 50—2011）,室外昼夜日平均气温联系5天稳定低于5℃时，钢筋、预应力、混凝土等工程采取冬期施工的措施。 （3）冬期施工的基本原理：混凝土在负温作用下，内部水分冻结成冰，体积膨胀，产生的冰胀力破坏了混凝土的内部结构，使混凝土的物理、力学性能遭受到损害，引起混凝土的冻害。混凝土遭受冻害的条件是温度、水和混凝土内部结构的孔隙，而温度是必要条件。 （4）另外冬期施工时，应制定相应防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，并随时收集当地气象播报部门的预报信息，建立温度检测、记录台帐，做好气温检测和记录工作。 2、施工条件 （1）地形地貌 本项目区表层为耕植土层，以粉土、粉质黏土及黏土为主，路段上部存在软弱土层，局部较厚。下部为第四系上更新统地层，岩性以粉质黏土及粉土为主。 （2）水文地质 路区地表水主要为降水形成的地面径流和河道过境水，其次为河渠侧渗及灌溉回归水补给。深层含水层主要为粉细砂、中粗砂孔隙潜水含水层，部分为承压水，含水层数和厚度变化较大，大气降水以及地表水的入渗，为路区地下水的主要补给来源。 冬季施工组织机构组成 1、冬季施工领导小组 根据项目总体施工计划完成情况，结合当地的实际情况，项目部组建冬季防汛施工领导小组，负责区间施工部署及监控实施： 组 长：于力昌 副组长：刘志杰、王传博、付亚江、刘月丽 组 员：鲍卫春、崔鹏杰、张林青、史志成、全体技术人员 2、领导小组职责 （1）为贯彻传达业主及上级有关部门关于冬季施工工作指示及要求，领导及部署本标段的冬季施工工作，指挥恶劣天气的救灾抢险、灾后恢复工作。 （2）紧急情况下安排专人与地方相关政府部门联系，取得相关信息和按统一要求做好冬季施工的准备工作。 （3）收集天气情况信息，必要时应与商丘市气象局进行联系，查询气温等情况。 （4）召集各作业班组召开冬季施工工作会议，部署具体工作。 （5）安排专人昼夜值班，并负责天气预报的收听和发布，并做好记录，把情况及时传达给领导小组组长。 （6）组织检查冬季施工措施落实情况，检查各种起重机械的加固状况，检查冬季施工物资储备及到位情况，并做记录。 （7）当气象台发布冬季施工预警信号时发布停工指令，所有施工人员无条件按撤出程序全部撤离施工现场。应急人员处于待命状态，其他人员必须留在室内。 3、带班安排 进入冬季施工后由副组长带领安全部分别轮流带班，如工作忙或出差等，按顺序由下一人带班。 4、领导带班职责 负责当日的安全检查、督促和指导各班组的安全工作，解决安全方面的疑难问题，防范可能发生的一切不安全因素； 负责当日生产现场的安全监督、督促和检查工作，对不符合要求现象进行处罚，并停工整顿，对情节严重者，并按有关规定处理； 对发现的事故隐患必须立即采取有效防范措施，提出整改意见，督促限期整改； 对当日发生的事故要组织对伤员的抢救，保护好现场并向上级部门报告，协助对事故的调查、分析原因，并提出有效的安全防范措施。 5、相关要求