小跨径独塔斜拉桥主梁构造与静力分析.pdf

一 32一 北 方 交 通 2016年 第 1期 文章编号：1673—6052(2016)01—0032—04 DOI：10．15996／j．cnki．bit．2016．01．008 小跨径独塔斜拉桥主梁构造与静力分析 万晓明 (辽宁省公路勘测设计公司 沈阳市 110006) 摘 要：以海城市同泽大桥为背景，针对采用塔梁墩固结体系的小跨径独塔斜拉桥的受力特点，借助Midas／ Civil有限元程序建立主桥模型并进行静力分析 ，得到主梁在成桥阶段的内力传递和运营阶段的应力分布，为相似 结构桥梁设计提供借鉴。 关键词：斜拉桥；塔梁墩固结；静力分析 中图分类号：U441 文献标识码：A 1 工程概况 等跨预应力混凝土独塔双索面斜拉桥，斜拉桥采用 同泽大桥工程位于辽宁省海城市 内，大桥横跨 塔、梁、墩 固结刚构体 系。主桥标准断面桥面宽 海城河。桥孔跨度布置为3X20m+(72．5+62．5) 20m，双向4车道，荷载等级采用公路一I级，设计洪 m+5×20m，桥梁总长(包含耳墙)300．2m。引桥上 水频率 1／100，地震基本烈度Ⅶ度，无通航要求。主 部采用 3×20m一联和 5X20m一联的装配式预应 桥布置图如图1所示。 力混凝土简支空心板，主桥采用 (72．5+62．5)m不 ~00 H l 街 一 日永 凸 l l 1．1 l …I 图1 同泽大桥主桥总体布置图(单位：til1) 2 主梁结构设计 顶板厚度为 25em，底板厚度为 25cm，边腹板厚度 主桥(72．5+62．5)m箱梁采用预应力混凝土 1．5m，中腹板厚度 50em。箱梁在拉索位置设置厚 变高、变宽箱梁。箱梁采用单箱三室截面，边支点、 度为35em 的中间横梁 ，端部设厚度为 2m 的端横 跨中箱梁中心高 2．4m，在桥塔位置局部加高为 梁。在桥塔固结处设置箱式横梁(总宽5m)。 3．2m；箱梁梁端顶宽 18m，距梁端 10m位置箱梁顶 为保持塔柱的受力平衡 ，边跨 (62．5m跨)通过 宽渐变为20m。主跨 (72．5m跨)标准断面的箱梁 采用将箱梁顶板、底板、腹板厚度加大的方式，增加 2016年 第 1期 万晓明：小跨径独塔斜拉桥主梁构造与静力分析 一 33一 边跨的自重，以优化结构受力。边跨标准断面的箱 为减小混凝土收缩、徐变的影响，主桥箱梁在塔 梁顶板厚度为35cm，底板厚度为 35cm，边腹板厚度 根位置两侧各预留2m混凝土后浇带，后浇带于斜 1．5m，中腹板厚度 70cm。箱梁在拉索位置设置厚 拉索张拉前浇注完毕，并尽量加大后浇带浇的时间 度为50cm的中间横梁。主梁主跨和边跨横断面尺 差。后浇带采用 C50微膨胀混凝土浇筑。 寸如图2所示。 1／2主跨标准段