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凤城家园
机械式立体车库项目
设计方案说明
江苏普腾停车设备有限公司
2015年8月19日
凤城家园机械式立体车库方案说明
根据该项目场地和用户单位所提出的要求,我司组织相关技术人员进行论证后,做出了设计方案。设计为地面八层塔式升降横移类,车位数186个;下面将该项目车库方案说明如下,供审批部门及用户单位审核。
一、方案概况说明
该地块机械式立体车库设计为地面8层塔式升降横移式,共分为六个控制分区,合计容车186辆。其中:
8层塔式升降横移分为6个分区,每个分区31车位,共计186车位。
8层塔式升降横移机械车库,地面一层为越野车位(18车位),适停车尺寸为(≤车长5200mm*车宽1900mm*车高2050mm),小轿车存放于2-8层(168辆),适停车为(≤车长5200mm*车宽1900mm*车高1550mm),设备总高17750mm,设备总长40500mm,总宽14050mm,共占地面积569㎡,平面每车位占地面积为3.06 ㎡;
二、设计方案技术指标
(一)、设计此方案时考虑的因素:
1、存容车密度大,存取车速度快,设备可靠,故障率低,维保容易,成本低。
2、考虑车库的设计寿命为40年,在此期间车主必然会根据需要更换车辆,为了不产生更换特大型车辆后车位无法容车的问题,特意设计了此全部为特大型车位的方案,使车主更换车辆时选择范围更大。
3、高容车密度必然会导致车辆交通的拥堵,而分区多、出入口多可以有效化解此矛盾,使回库车辆可以快速分流至各分区车库内,行车通道保持畅通无阻。
4、方案设计行车通道尽量为环形通道,局部根据场地条件设置为直线双向尽头式通道,但由于设置了回转盘,不会出现车辆倒车入库占用行车通道及在行车通道掉头的现象,使通道保持通畅有序,提高通道的通行速度,减少拥堵的因素。
5、单区车位数少,可使单区存满、清空车辆的时间大大缩减,保证车主集中存取车时的效率,可以满足车主在紧急时能快速完成存取车的需求。
6、由于每分区车位数在50辆以下(实际最大区为31辆),消防验收可顺利通过;并且由于单区车位数量少,在极端情况下,发生火灾时,也可使遭受火灾影响的车辆数量减少。
7、车库的总高度控制在18米左右。
(二)设备特点(T):
T1、方便高效——在每组设备一层的两个出入口均设有红外自动感应该组车辆的栅栏门,每个升降载车板下均设有汽车回转盘,确保汽车前进入库和前进出库,从而提高设备的运行效率;
T2、运行安全——升降载车架板有专用的升降通道,并且以四根立柱作为导轨,在升降过程中不会由于外界因素和本身结构的影响,发生摆动现象,杜绝了因钢丝绳晃动而引起的安全事故;
T3、结构安全——安全性高,中间层和层顶的载车架板只有横移运动,上面汽车通过专用的升降机来进行存取,这样不管怎样不会影响到下一层汽车;不会发生砸车的现象.
T4、快速平稳——升降机采用15kw德国诺德/SEW电机减速机,增加配重装置,速度可以达60m/min-80m/min,且采用变频调速,运行平稳,运行速度是普通升降横移速度10倍以上; 中间层横移电机加快,横移速度可达12m/min;设备整体速度运行快;
T5、简单可靠——中间层只需横移电机,无需其他装置,故障率就会大大降低;而且横移泊车架只是来回横移一个车位,升降载车架只是在井道内垂直升降(类似于电梯),就可实现车辆的交换,设备运行极其简单可靠,后期故障率极低。安徽合肥黄山大厦同类车库交付使用已经6年多,一直运转良好,没有故障。
T6、装置丰富——增加了普通升降横移类不具备的检测功能:车轮定位光电检测、通道内有无车检测等安全装置;
T7、消防合规——塔式升降横移式每控制区少于50辆车,符合消防规范;可以将消防设施装入汽车库内,汽车的两侧,一旦发生火警,能够很迅速的消灭火情,减少损失;
T8、显示全面——采用中控室集中控制,并配有液晶显示屏,可全方面监控系统的运行状态和各设备容车状态;
塔式升降横移停车设备的存取车速度
塔式升降横移取车速度计算表 层数 总高度(米) 升降行程(米) 速度 (米/秒) 升降耗时(秒) 横移行程(米) 速度 (米/秒) 来回耗时(秒) 汽车回转耗时 完整动作耗时(秒) 各层累计耗时(秒) 平均耗时(秒) 2.2 1.00 4 2.65 0.2 27 18 48.9 48.9 48.9 3 6.6 4.4 1.00 9 2.65 0.2 27 18 53.3 102.2 51.1 4 8.8 6.6 1.00 13 2.65 0.2 27 18 57.7 159.9 53.3 5 11 8.8 1.00 18 2.65 0.2 27 18 62.1 222 5
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