75-12、18号重载道岔技术交底.pdf

《山西中南部铁路通道工程建设关键技术研究— 30t 轴重重载道岔技术研究》项目 75kg/m 钢轨12、18 号重载道岔 技术交底资料 中铁工程设计咨询集团有限公司 2013 年12 月 北京 目 录 1 章 道岔平面及总布置图设计1 1.1 设计依据1 1.2 适用范围1 1.3 道岔平面线型1 2 章 道岔结构设计4 2.1 设计原则4 2.2 轨底坡设置4 2.3 钢轨件4 2.4 基本轨外侧间隔设置轨撑4 2.5 尖轨跟端结构5 2.6 滑床板的弹性扣压5 2.7 转辙器滑床板间隔设置辊轮6 2.8 固定型辙叉6 2.9 护轨7 2.10 扣件7 2.11 弹性垫板8 2.12 钢轨联结型式8 2.13 工电结合部尺寸8 2.14 岔枕设计9 3 章 道岔铺设10 2 1章 道岔平面及总布置图设计 1.1 设计依据 本项目根据铁道部2011G028-A 号科研课题合同，进行30t 轴重75kg/m 钢轨 12、18 号重载道岔的研究设计。 1.2 适用范围 75kg/m 钢轨 18 号道岔适用于75kg/m 钢轨重载铁路有砟轨道使用，列车直 向容许通过速度：旅客列车 120km/h，货物列车 （轴重 30t） 100km/h；侧向 许通过速度均为80km/h。道岔图号为专线4305。 75kg/m 钢轨 12 号道岔适用于75kg/m 钢轨重载铁路有砟轨道使用，列车直 向容许通过速度：旅客列车 120km/h，货物列车 （轴重 30t） 100km/h；侧向 许通过速度均为50km/h。道岔图号为专线4304。 1.3 道岔平面线型 本次设计的75kg/m 钢轨 12、18 号重载道岔平面线型与60kg/m 钢轨重载道 岔(见图1.1)相同。 a.古店60-18 号道岔 b.怀仁60-12 号道岔现场 图1.1 60kg/m钢轨12、18 号重载道岔 (一) 75-12 号重载道岔平面线型 75-12 号道岔平面线型与60-12 重载道岔保持一致，以方便大修更换，道岔 全长37.8m，前长16.592，后长21.208，导曲线半径为R400m。 为减少侧磨，增加尖轨的粗壮度，基本轨刨切 3mm，尖轨加厚 3mm，尖轨尖 端轨距加宽 5mm，在道岔基本轨端头和尖轨 71mm 断面处轨距恢复到 1435,同时 3mm 过渡斜度在尖轨尖端为1:150，尖轨整轨头断面为1:400，如图1.2所示。 图1.2 75-12 轨距示意 (二) 75-18 号重载道岔平面线型 75-18 号道岔平面线型与60-18 重载道岔保持一致，以方便大修更换，道岔 全长60.0m，前长28.6，后长31.4，导曲线半径1100m。 基本轨同样做3mm 刨切，尖轨尖端轨距加宽5mm，在道岔基本轨端头和尖轨 71mm 断面处轨距恢复到1435,同时3mm 过渡斜度在尖轨尖端为1:150，尖轨整轨 头断面为1:400，如图1.3所示。 图1.3 75-18 轨距示意 表1.1 75kg/m钢轨12、18 重载道岔总图主要尺寸 道岔号数 12 号道岔 18 号道岔 平面线型 圆曲线 圆曲线 导曲线半径 400m 1100m 道岔前长 16592mm 28600mm