地铁轨顶排热风道技术交底.pdf

施工技术交底 工程名称：杭州市地铁2 号线SG2-4 标 编号： 总包单位 协作队伍 交底内容 轨顶风道施工 交底时间 一、工程概况 SG2-4标建设一路、三路车站2轴至22轴处设置轨顶排热风道。 二、结构设计概况 轨顶排热风道板厚 150mm；轨顶排热风道外侧侧墙厚为 150mm,内侧侧壁后为 250mm，风道净空高880mm，轨顶排热风道底距底板面5.13m。 三、轨顶风道施工流程 车站轨顶风道结构剖面图如下图3-1。 图3-1 轨顶风道结构剖面图 车站轨道风道施工流程： 准备工作——测量放线——搭设模板支撑架——铺设底模板、外侧壁外模板（图3-2） ——钢筋绑扎 （图3-3）——安装内侧壁外模板 （图3-4）——浇筑轨顶风道板砼图3-1所 示 1部位 （图3-5）——安装侧壁内模板 （图3-6）——浇筑轨顶风道侧壁砼图3-1所示2 部位 （图3-7）——砼达到规定强度后拆模 车站轨顶风道施工流程示意图： 图3-2铺设底模板、外侧壁外模板 图3-3钢筋绑扎 图3-4安装内侧壁外模板 图3-5 浇筑轨顶风道板砼 图3-6 安装侧壁内模板 图3-7 浇筑轨顶风道侧壁砼 五、模板支架工程 12mm ( 48 轨顶风道模板采用厚 的木面模板，模板支撑架采用扣件式脚手架 φ × 3.0mm)，侧壁利用 “3”形卡和M14 对拉杆连接固定模板。 1、搭设规定： ①底板面至轨顶风道底面净空为5.13m，严格控制轨顶风道底面标高。 ②支撑架步距 1000mm，横向间距1000mm，纵向间距1000mm； ③支撑架每根立杆底部必须设置扫地杆； ④剪刀撑：支撑架四周设置剪刀撑； 纵向每隔一根立杆设置一道竖向剪刀撑 （即纵向剪刀撑间距2000mm）； 竖向设置上、中、下三道水平剪刀撑； 横向每隔两根立杆设置一道竖向剪刀撑 （即纵向剪刀撑间距3000mm）； ⑤侧壁模板采用 12mm 木面板+70mm×70mm 方木 （间距300mm）+φ48×3.0mm 钢 管+M14 对拉杆和 “3”形卡。对拉杆间距不大于300mm。 2、支撑架搭设质量要求 支架搭设基本要求：横平竖直、整齐清晰、图型一致、连接牢固，受荷安全不变形。 ①立杆垂直偏差：偏心距不大于25mm。 ②水平杆的水平偏差：纵向水平杆的水平偏差不大于30mm；横向水平杆的水平偏差 不大于30mm。 ③支架的步距：主杆横距偏差不大于25mm。 ④扣件紧扣力：在45~55N.m。 3、模板支撑架拆除技术要求 ①砼强度达到设计规范要求； ②支撑架连接支撑体系符合安全要求； ③模板支撑架上的杂物及障碍必须清楚干净； ④拆除作业必须由上至下逐层进行，严禁上下同时进行； ⑤拆除的模板和构件应用吊具吊下或人工递下，严禁抛掷； ⑥运至地面的模板及构配件按规范要求及时检查整修保养，并按品种、规格随时码堆 存放； ⑦拆模板支撑架时设围拦和警戒标志，并派专人看守，严禁非拆除操作人员入内。 六、钢筋工程 轨道排热风道钢筋严格按照设计图纸布置。 1、钢筋加工 ①进场钢筋应有质保书。 ②钢筋进场后应分批抽样送检，检验合格后方可使用。 ③钢筋必须顺直，调整后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面减少。 ④钢筋运输、储存应保留标牌，并分批堆放整齐，不得侵蚀和污染。 ⑤钢筋加工允许偏差见表6-1。