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某一级公路路面课程设计(包括沥青和混凝土路面计算)_pdf
某 一 级 公 路 路 面 课 程 设 计
设计资料：
该公路的设计等级为一级四车道，路面宽度为 2×7.50m 。所给原始资料为：
1：
解放 东风 黄河 黄河 太拖拉 解放带货挂 轴重
交 通 CA10 EQ140 JN150 JN253 138 （二） 〈 20KN 汽
组 成 B 车
（ 辆/ 497 320 435 685 670 505 1110
日）
2 ：路基土质为粘性土，全为填方土。
3 ：该路交通年增长率为 5.3% 。
4 ：路面分两幅施工。
5 ：自然区划为 IV4 ，路基临界高度干燥为 H1=1.7m ，中湿 H2=1.0m ，潮湿为
H3=0.8m 。地下水位距路槽底面为 1.4~0.7m,所以将路基干湿类型分为：
中湿：1.0~1.4, 潮湿：0.8~1.0, 过湿：0.7~0.8 。
1 沥青混凝土结构路面设计
1：轴载换算
路面设计以双轮组单轴载 P=100KN 为标准轴载，压强 p=0.7MPa,单轮传压面当
量圆直径
d=21.30cm,两轮中心距 1.5d。
① 以设计弯沉为指标。沥青层底计算时，凡轴载大于 25KN 的各级轴载（包括
前、后轴）P i 的作用次数 n i ,均按下式换算成车型的轴载 P 的当量作用次数
K P
N 。 N = ∑C • C n ( i )4.35
1 2 i
i=1 P
式中： N—标准轴载的当量轴次（次/ 日）， P—标准轴载（KN ）；
n i —第 i 种被换算车型的轴载作用系数（次/ 日），C 1 —轴数系数 ，
C 1 =1+1.2 （m-1 ）；
P —第 i 种被换算车型的轴载（KN ）， C —轮组系数。
i 2
轴载换算结果表（弯沉）
车型 pi(KN) C1 C2 ni C1*C2*ni(pi/p)^4.35
1 解放CA10B 后轴 60.85 1 1 497 57
2 东风EQ140 后轴 69.2 1 1 320 64
3 前轴 49 1 1 435 19
黄河JN150
4 后轴 101.6 1 1 435 466.0976213
5 前轴 55 1 1 685 50
黄河JN253
6 后轴 66 2.2 1 685 247.2460556
7 前轴 51.4 1 1 670 37
太脱拉138
8 后轴 80 2.2 1 670 558.3916649
9
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