S--1设计说明.doc

1.0 采用的规范、规程及规定 1. 国颁《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》(2002年版) 2. 部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(2007年版) 3. 部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 4. 部颁《公路工程抗震规范》(JTG B02-2013) 5. 部颁《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 6. 部颁《公路工程混凝土结构防腐技术规范》(JTG/T B07-01-2006) 7. 部颁《公路勘测规范》(JTG C10-2007) 8. 部颁《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2002) 9. 部颁《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011) 10. 部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 11. 部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) 12. 部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 13. 部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 14. 部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 15. 部颁《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011) 16. 国颁《内河通航标准》(GB 50139-2004) 17. 国颁《道路工程制图标准》(GB 50162-92) 2.0 技术标准 1. 荷载等级：汽车载荷:公路二级； 2. 桥梁宽度：净5毛6.1 3．设计基准期：100年； 4. 设计洪水频率：1/100； 5. 地震基本烈度：Ⅵ度地区，地震动峰值加速度0.05g； 6. 坐标系：1954年北京坐标系，中央子午线118°30′； 7. 标高系：85国家高程基准（黄海标高系统）； 8．结构重要性系数：1.0 9. 结构耐久性设计：I类环境； 3.0 主要材料 1.砼：10m、20m装配式空心预应力板梁、铰缝采用C50砼，封头采用C40砼，现浇桥面采用C50砼；盖梁、挡块、台帽、耳背墙、柱、桥头搭板均采用C30砼；支座垫石采用C30小石子砼；桩基础采用C25水下砼；伸缩缝现浇带采用C50钢纤维砼（钢纤维体积掺量为1.0%）； 2.预应力钢绞线：预应力钢绞线均应符合国家标准《预应力砼用钢绞线》GB/T5224-2003的规定，跨径10、20米预应力砼空心板采用φs15.2钢绞线，面积A=140MM2，钢绞线标准抗拉强度fpk=1860MPa，锚下张拉控制应力σcon=0.72fpk=1339.2MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa，本设计采用Ⅱ级松弛钢绞线，松弛率2.5%； 3.普通钢材：受力筋均为HRB400热轧带肋钢筋，构造筋为HPB300热轧光圆钢筋，二者均必须符合国家标准(GB1499.1-2008、GB1499.2-2007)的规定。钢板采用符合国家标准GB700-2006标准的Q235钢板。凡焊接的钢材必须满足可焊接性要求，供应的钢材进场后，应按规定作材质试验，符合要求方可使用； 4.支座：桥墩、台处采用GYZ型圆板式橡胶支座，其性能应符合交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JTT 663-2006)的规定； 5.伸缩缝：行车道伸缩缝采用E-40型钢伸缩装置，应符合交通部行业标准《公路桥梁伸缩缝装置》(JT／T327—2004)的规定； 6.搭板：为5m搭板； 7．桥面铺装： 水泥砼铺装：10~12.5cmC50砼； 8.护栏：花岗岩护栏； 9.其他用材：其他用材（包括砂、石、水等）的质量应符合部颁《公路桥涵施工技术规范》实施手册(JTG/T F50-2011)的有关规定和要求。 4.0 桥梁设计 4.1 老桥介绍 本桥为老桥改造，老桥位于宜兴市张渚镇，老桥为双曲拱桥，长44.4米宽4.6米；老桥年久失修，桥梁各种病害明显，承载力和宽度均不能满足现有通行要求，故拆除重建。 4.2 气候及水文 宜兴市为江南水乡，河流众多，沟渠纵横。据宜兴水文站资料，宜城地区（本地段可参考使用）常年平均河水为1.31米(黄海高程，下同)，历年高水位平均值为2.11米，出现6-9月，历史最高洪水位为1991年7月14日3.40米；历年低水位平均值0.70米，出现在12月至次年2月，历史最低水位为1934年8月25日-0.43米。勘察期间正值台风海葵登录，故本次测得桥涵所在河道水位变化较大，最低时河水位仅1.58m，最高时2.34m（黄海高程）。 宜兴地区属北亚热带南部，气候温和湿润，四季分明。根据宜兴气象站资料，历年平均气温为15.6℃，其中7月最热，月平均气温28.3℃；1月最冷，月平均气温2.7℃。历年平均降水量1191.3mm，全年50%的降水量集中在6~9月。6月为全年降水量最多月，占年总降水量