TD610涡轮蜗杆减速机使用说明书.docx

蜗轮蜗杆减速机 使用说明 无锡市泰荣电力设备有限公司 地址：江苏省无锡市锡山区 东港镇东升路236号  蜗轮蜗杆减速机使用说明书 一、减速器的安装、使用与维护 1、 减速器主动轴直接与电机联接时推荐采用弹性联轴器，减速器被动轴直接与工作机联 接时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。 2、 减速器的主动轴线和被动轴线必须与相联接部分的轴线保证同心，其误差不得大于所 有联轴器的允许值。 3、 减速器安装使用手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符 合技术要求的规定。 4、 减速器安装及在 25％额定负荷下，蜗轮齿面接触斑点，按齿高不小于 55％，按齿长 不小于60％. 5、 安装好的减速器在正式使用前，应进行空载部分额定载荷间歇运转1-3 小时后方可正 是运转，运转应平稳无冲击，无异常振动和噪声及漏油等现象，最高油温不得超过85℃. 如发现故障应及时排除。 6、 减速器的润滑 a. 蜗杆涡轮齿合一般采用浸油润滑，浸油深度，对蜗杆在蜗轮之下和之侧的蜗杆全齿高， 对蜗杆在蜗轮之上的为蜗轮外径1/3。 b. 减速器推荐采用兰炼33＃润滑油。 c. 减速器的润滑油油量按油标加注，并参照下表所列油量备油。 中心距a(mm)80100120150180210250300360420500油量（kg）124610122040558088d. 润滑油的更换 新减速器（或新更换蜗杆副）第一次使用时，当运转7-14 天后需更换新油，在以后的 使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。 但一般情况下，对于长期连续工作的减速器，须每 2-3 个月更换油一次，对于每天工 作时间不超过8 小时的减速器，须每 4-6 个月换油一次。在工作中当发现油温显著升 高，温升超过60℃或油温超过85℃，油的质量下降以及产生不正常的噪音等现象时， 应停止使用，检查原因，如因齿面胶合等原因所致，必须修复排除故障，更换润滑油 后再用。 7、 减速器应半年一次或定期检修，发现擦伤胶合及显著磨损，必须采用有限措施制止。 备件必须按图样制造，??证质量，更换新的备件后必须经过跑合和负荷试车后再正式 使用。 二、润滑油的选择 本减速机在投入运行前必须力 II 入合适的润滑油至油标中心，油位过高或过低都可能 导致运转温度升高。 首次使用24 小时左右，必须将润滑油放掉，用轻油（柴油或煤油）冲洗干净，然后重 新加入新的润滑油，以后每隔2000 至2500 小时必须重新冲洗和加入新的润滑油。 三、蜗轮减速机一般故障原因及排除方法 故障类型故障原因排除方法减速机过热超负荷运载 润滑油过少或过多 润滑油不良或过多 油封过度洗擦 出力与传动装置连接不当调整至适当负荷或选大机型 依指示加入适当润滑油 油排出后加入适当润滑油 在油封处滴数滴润滑油 调整至适当位置减速机杂音蜗轮、蜗杆齿合不良 轴承损伤或间隙过大 润滑油不足 异物侵入修整齿接触面 更换轴承 依指示加入适量润滑油 去除异物并更换润滑油不正常振动传动装置固定不良 蜗轮磨耗或损伤 轴承磨耗或损伤 螺栓松脱 油标破损固定传动装置 更换蜗轮 更换轴承 拧紧螺栓 去除异物并更换润滑油漏油油封损伤 密封垫破损 油量过多 油塞松脱 油标破损更换油封 更换密封垫 加入适量润滑油 拧紧油塞 更换油标入力或出力轴不转蜗轮、蜗杆过热 轴承损坏 异物侵入 蜗轮、蜗杆过度磨损更换或维修 更换轴承 去除异物并更换润滑油 更换蜗轮或蜗杆涡轮过度磨损超负荷运载 润滑油不良或不适当 润滑油不足 轴承磨损 运转温度过高调整至适当负荷 更换适当润滑油 依指示加入适当润滑油 更换轴承 改善通风环境 四、试运转 配套电机与机座的联接、机座与联接安装及校正等皆略。 1、 旋开注油塞，箱机体内注入煤油或汽油清洗机体内部，旋开放油塞将油放出再装入机油， 自下部视察油位，以浸过蜗轮齿的一半为度。自油杯处压入钙基润滑脂。 2、 检查所有紧固螺栓有无松动现象，检查蜗轮轴与搅拌轴的通心度，检查箱体下部是否漏 油，检查电机的接线是否符合电机标牌所示，检查排气孔是否通畅，然后紧固防护罩进 行试车运转。运行中注意电流表的读数，并注意有无不正常的声音，如不正常马上停车 检查。 3、 试车 30 分钟，停车检查各部温升和蜗轮副的齿合情况，并排除其他因安装不正确而造 成的缺陷。 4、 加负荷试运转1 小时后观察及调整方法同???。 5、 初运转50 小时后，将油放出更换新油。 五、润滑 1、 箱体内建议夏天用50 号机械油（HJ—5