《散装货物装载机》修订说明.doc

民航标准《散装货物装载机》修订说明 制定背景 民航行业标准《行李传送车》（MH/T 6030-2003）是中国民用航空总局机场司起草，于2004年01月01日实施。该标准规定了行李传送车的技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输及贮存，适用于为货舱门槛高度在1200mm～3500mm之间各类飞机服务的传送车。 目前该设备除该标准外，中国民航尚未制定其他技术要求或规范。 原标准编写时部分参考了1998年版IATA《Functional specification for a self-propelled conveyor-belt loader》（AHM925），但不完全等效。目前，行李传送车相关的国际标准必威体育精装版版本分别为：AHM925的必威体育精装版版本于2013年发布，《Aircraft ground support equipment - Specific requirements - Part 3: Conveyor belt vehicles》（EN 12312-3）的必威体育精装版版本于2003年发布。这两部2003年发布的标准均在行李传送车的安全性和科学性要求方面，做了许多修改和调整。 近年来随着国民经济的不断增长，行李传送车的生产技术水平大幅提高，多种类型的行李传送车在市场上涌现。尤其是全球气候变暖和减少温室气体排放已成为全世界关心的热门话题，国内民航企业也积极采取环保措施，电动类、无动力类的机型纷纷上市，以其高效率、低噪声、低能耗及环保性引来了众多用户的青睐。但原标准制订年代较早，其引用及参考标准已修改，且适用范围仅限于二类底盘改装的内燃行李传送车，对于电动类和拖曳类行李传送车来说，原标准中很多条款已不适用或缺少约束。为确保飞机和人身安全，必须行业标准，。Aircraft ground support equipment - Specific requirements - Part 3: Conveyor belt vehicles》（EN 12312-3）、IATA《Functional specification for a self-propelled conveyor-belt loader》（AHM925）等； 2）第二阶段：调查国内外必威体育精装版车型的性能和外观，以及所发事故及原因，来判断编制标准需要注意的一些事项；根据搜集到得国内外标准及行业调查结果，课题组邀请有关专家、学者及相关人员进行了研究和讨论，初步拟定标准讨论稿。2014年3月13日召开标准讨论稿的开题预审会，根据与会专家意见，决定将标准名称更改为《散装货物装载机》； 3）第三阶段：标准主要起草小组召开标准讨论会，根据开题预审会的专家意见，就其依据标准及安全事项和性能指标进行讨论，并进行完善；课题组对标准草案稿进行了两次讨论和修改，完成了标准讨论稿。后又扩大范围，吸收技术骨干参加讨论，先后召开了三次研究讨论会，广泛听取了大家的意见。每次开会，全体参加人员都能以极其认真、负责的态度讨论标准内容，逐条、逐句推敲和分析标准条款，会后编制人员反复地修改标准文本，完成了征求意见稿的编制工作，并同时编制了《标准编制说明》； 4）第四阶段：向国内生产、使用和管理部门及专家学者广泛征求了意见。起草小组召开讨论会，就对专家意见对讨论稿进行修改； 5）第五阶段：向国内13家生产、使用和管理部门广泛征求了意见；根据专家意见，召开了标准研讨会，并修改标准征求意见稿，形成标准送审稿。 编制原则及标准框架 散装货物装载机的编制按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则 第一部分：标准的结构和编写》规定的编写格式和表述方法；标准内容尽可能考虑到与相关法规和其他标准的协调性，调整原标准的整体结构，增加关于电动类及拖曳类散装货物装载机的内容，其他适用的条款保留，不适用的条款删除或修改，突出可行性，保持先进性，力求科学合理，努力达到国内先进水平。 标准主要技术内容 在编制过程中，本标准参考和借鉴了国内外先进产品的设计标准，技术内容符合以下文件的相关要求： GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB/T 3766 液压系统通用技术条件 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB/T 7593 机动工业车辆 驾驶员控制装置及其他显示装置用符号 GB/T 7935 液压元件 通用技术条件 GB/T 12544 汽车最高车速试验方法 GB/T 12674 汽车质量（重量）参数测定方法 GB/T 14436 工业产品保证文件 总则 GB 20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法 GJB 150.3 军用设备环境试验方法 高温试验 GJB l50.4 军用设备环境试验方法 低温试验 JB/T 5943 工程机械 焊接件通用技术条件 QC/T 252 专用车定型试验规程 Q