Y09-DL-01 道路设计说明.doc

道 路 设 计 说 明  一、工程概述 中山市雅居乐桂南商住小区市政工程位于中山市五桂山办事处桂南片区雅居乐规划小区内；是连接雅居乐小区内“一纵一横”两条主要干道的小区生活性支路，是该小区实现与外界交通衔接,服务居民生活出行需求的主要道路，交通功能十分重要。道路A规划路幅宽24米，沿河渠大致南北走向。设计起点接翠山公路，终点与三乡段规划24米城市次干道相接，道路总长约1.290km； 受业主的委托，我公司承接中山市雅居乐桂南商住小区市政工程的设计任务，包括道路、给排水、电力等专业设计。本册图纸为第一册道路工程施工图设计（共两册）。 二、设计依据 1、工程设计合同及委托书 2、《中山市五桂山桂南片区控制性详细规划》（中山市规划设计院2008-07） 3、甲方提供电子地形图 4、中山市东凤镇新东阜路设计方案审查意见书（东凤镇规划管理所提供） 5、《城市道路设计规范》（CJJ37－90） 6、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220－95） 7、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 8、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D040－2002） 9、中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768-1999） 10、其他相关国家及地方建设标准及规范 三、主要技术标准 1、道路等级：城市Ⅲ级支路； 2、路幅形式：单幅路 3、计算行车速度：20km/h； 4、交通等级: 轻交通； 5、设计年限：20年； 6、标准轴载：BZZ-100； 7、路面类型：水泥混凝土路面； 8、道路横坡:车行道横坡1.5%（采用直线型路拱）,人行道横坡1.0%； 9、坐标及高程系：坐标采用中山市统一坐标系，高程采用国家85高程基准。 四、设计概要 （一）.平面设计 本次施工图道路平面设计按建筑规划的线位进行布线设计，以满足交通需要为主要目标，结合道路两侧的用地规划，尽可能地满足规范要求，以增强行车的安全性和舒适性。 （二）.纵断面设计 纵断面设计原则: (1)结合地形及两侧用地规划，尽量减少填挖方数量，节省工程造价; (2)满足道路排水及防、排洪要求; (3)满足道路本身相应的技术标准; (4)充分满足两侧景观要求; (5)满足敷设各种地下管线的要求。 本次纵断面设计在规划控制高程的基础上，根据实测道路中桩纵横断面数据进行纵断面拟合。 纵断面设计线位置对应标准横断面±0.00点.人行道路面标高按标准横断面进行推算。 （三）.横断面设计 道路红线宽34.0m~24.0m，具体横断面组成为： K0+000~K0+110.58路段：4.0m（人行道）+0.5m（偏沟）+7.25m（机动车道3.5m+3.75m）+0.25m（路缘带）+10~0.9m（中央绿化带）+0.25m（路缘带）+7.25m（机动车道3.75m+3. 5m）+0.5m（偏沟）+4.0m（人行道）=34.0~24.9m。 K0+110.58~K1+290.728路段：4.0m（人行道）+0.5m（偏沟）+7.25m（机动车道3.5m+3.75m）+0.5m（中央双黄线）+7.25m（机动车道3.75m+3.5m）+0.5m（偏沟）+4.0m（人行道）=24.0m。 机动车道路拱采用直线型路拱，横坡度为1.5%，由道路中心线向道路两侧倾斜，人行道横坡为1%，向道路内倾斜。具体布置详见《标准横断面设计图》。 （四）.路面结构设计 车行道路面采用水泥砼路面结构： 面层：厘米混凝土，层：厘米%水泥稳定，七天无侧限抗压强度≥MPa； 垫层：厘米面层：层：层：.路基设计 1、设计原则 根据本地区的自然条件及工程地质、水文条件，本着因地制宜、就地取材的原则，选择合理的路基横断面型式及边坡坡率，并采取经济有效的防护工程及病害防治措施，防治各种不利因素对路基造成的危害，确保路基有足够的强度和稳定性。 路基设计高度的主要控制因素是规划控制标高。路基填方边坡根据水文、地质、填料、填土高度等因素确定。 2、路基边坡 路基填方边坡采用1:1.5，挖方边坡采用1:1； 3、路基压实标准及压实度 路基填料应均匀、密实，优先选用级配较好的砾类土、砂类土、石屑、碎石土等粗粒土；桥涵台背和挡土墙墙背必须选用渗水性良好的粗粒料土填筑。土基压实标准（重型击实标准，深度自路槽底算起）如下，土基回弹模量不小于30mPa。 填挖类型 深度范围（cm） 压实度（%） 机动车道 辅助车道 人行道 填方 0~80 96 95 94 80~150 94 94 93 150 93 92 90 零填及路堑 0~30 96 95 94 30~80 96 95 94 （六）.人行道及路缘石 人行道采用C30水泥混凝土彩色预制砖拼铺，并按《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ 50-