兰州中通道高速公路初步设计阶段工程地质勘察总说明.doc

1 概况 甘肃地处祖国西部内陆，是西北五省交通运输的中枢(西通青海、新疆，北临宁夏、内蒙，东连陕西，南接四川，承东启西、南拓北展，座中联六古丝绸之路在境内绵延约1600公里，一直是东西方经济文化交流的大通道，是一个历史走廊、文化走廊和交通走廊2012年8月20日，国务院批准兰州新区为兰州国家级新区，是全国第五个、西北第一个国家级新区。以为中心，我国东中部发达地区相比发展处于初级阶段城镇化、工业化进程协调发展站在新的历史起点上，甘肃省委、省政府提出了“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”的区域发展战略全力推进以为中心的兰州国家级新区建设的战略部署，旨在通过兰州国家级新区建设，使其成为新的区域增长极和推动全省跨越式发展的引擎，全省加速城镇化、工业化进程，促进全省城乡区域协调发展，加快建设富裕文明和谐新甘肃。交通是强化城市联系的重要，是支撑和引导兰州国家级新区空间有序发展，引领地区率先崛起，进而带动全省经济社会跨越式发展的基础和保障。从目前区域交通发展状况来看，交通基础设施完，运输市场不对接，交通运输体系尚未形成，区域交通资源的综合优势尚未充分发挥，交通对区域经济社会发展的支撑和引领能力不足。甘肃省作为高原地区、民族地区、西部地区和欠发达地区的特殊省情出发，加快兰州国家级新区交通基础设施一体化进程是现阶段实现降低整个区域运输成本，进一步强化区域间分工，从而促进整个区域经济一体化的重要途径。随着兰州国家级新区的深层推进，区域经济社会一体化进程将进一步加快，区域人口分布、土地利用格局、产业布局和城镇体系也将发生一系列深刻变化，这些变化将对区域一体化交通发展模式提出新的更高要求。此外，兰州地处，交通线位资源有限，突破环境制约、统筹考虑区域交通基础设施的布，进而引导城市可持续发展也是亟待解决的问题。为贯彻落实以兰州为中心的兰州国家级新区建设战略部署 在这样的背景下，省省委、省政府和交通运输厅提出了加快藏区高速公路前期工作，尽快开工建设重要决策 1、《工程可行性研究报告》； 2、建设部建标[2002]99号《关于发布《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）的通知》； 、《工程勘察设计合同》；工程地质勘察及作业指导书。1.2建设规模及主要技术标准1.2.1建设规模 km，全部为新建。其中： 1、主线：长62.820km，含互通主线桥共设置桥梁14752.64m/29座，其中特大桥6912.64m/3座，大桥7840m/26座（其中互通主线共设置桥梁2767.545m /8座，分离式立交共设置桥梁3196m/6座）；主线桥梁占路线总长的23.53%。主线设置涵洞、通道87道（含互通内主线涵洞），扣除桥隧长度后平均每公里2.37道。主线共设隧道11267m/7座，其中短隧道m/1座，中隧道m/3座，长隧道m/2座长隧道m/1座%。全线桥隧比41.51%。主线设置服务区1处、停车区1处，特长隧道管理站1处。 2、京藏联络线：长10.344公里，含互通主线桥共设置桥梁1070m/5座，全部为大桥（其中分离式立交共设置桥梁360m/1座）；桥梁占路线总长的10.34%。设置涵洞、通道10道（含互通内主线涵洞），扣除桥隧长度后平均每公里1.23道。共设长隧道m/1座%。全线桥隧比21.19%。 3、连霍联络线：长1.039公里，无桥梁，设置涵洞、通道3道（含互通内主线涵洞），扣除桥隧长度后平均每公里7.15道。共设中m/1座，隧道占路线总长59.67%。全线桥隧比59.67%。 4、新区南连接线：长2.401公里，无桥梁，设置涵洞、通道3道（含互通内主线涵洞），平均每公里1.25道。 5、兰州北连接线：长5.684公里，含互通主线桥共设置桥梁1110m/6座，均为大桥（其中分离式立交共设置桥梁520m/2座）；桥梁占路线总长的19.5%。设置涵洞、通道11道（含互通内主线涵洞），扣除桥隧长度后平均每公里2.4道。全线桥隧比19.5%。 6、兰州南连接线：长1.421公里，无桥梁，设置涵洞、通道3道（含互通内主线涵洞），扣除桥隧长度后平均每公里3.12道。共设短隧道460m/1座，隧道占路线总长32.37%。全线桥隧比32.37%。 1.2.2主要技术指标 按高速公路标准建设。起点至九州互通段K0+978.565～K设计速度100Km/h，路基宽33.5m；至本项目终点段K50+400～K设计速度Km/h，路基宽度3m，分离式路基单幅宽为16.5m。）1-1。 主要技术指标表 表1-1 序号 项 目 单 位 主要技术指标表 1 桩号范围 K0+000～KK50+400～K 2 公路等级 高速公路 （双向六车道） 高速公路、一级公路 （双向六车道） 一级公路 （双向六车道） 3 设计速度 km/h 100