内燃螺栓扳手NB-360指导说明.docx

[内燃螺栓扳手NB-360指导说明][内燃螺栓扳手NB-360可以明显提高工务、工程部门松紧轨枕螺栓和螺纹道钉的劳动效率和作业质量，可以大幅度减轻职工的劳动强度。]内燃螺栓扳手NB-360指导说明内燃螺栓扳手NB-360可以明显提高工务、工程部门松紧轨枕螺栓和螺纹道钉的劳动效率和作业质量，可以大幅度减轻职工的劳动强度。许多工务段的使用情况已经证明，本机是一种经济型高性能的可靠养路机具。本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。采用小型汽油发动机为动力，输出功率大，可靠性高，可实现连续作业。操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。具备套筒头离合和螺栓(母)自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。整机可靠性高，作业质量好，易保养。　　一、内燃螺栓扳手NB-360属性参数　　1、160F柴油机：1.47kw 2600r/min　　2、套筒扭矩：300N·m/3s　　3、冲击头转速：590r/min　　4、适用范围：M22及M24轨枕螺栓和螺纹道钉的松紧作业　　5、作业效率：10条/分　　6、质　　量：75kg　　7、外形尺寸：1120×510×800mm　　发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。　　二、内燃螺栓扳手NB-360使用方法　　1. 检查机器各部件应处于正常状态，检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。　　2. 将换档手柄放置于0位(空档)，转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。　　3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。　　4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。 三、内燃螺栓扳手NB-360内燃螺栓扳手结构特点　　1、内燃螺栓扳手NB-360请指定专人使用，每次使用前，请务必在各旋转处，油杯，加入干净机油，每工作40小时后，将扭矩刻度罩下螺栓松开，向上下离合器,花键轴,铜套中加入二硫化钼润滑脂。　　2、扭矩的调整：将扭矩调整手柄5下面的锁紧螺母松开，旋转扭矩调整手柄5，逆时针方向为减小，顺时针为增大，用公斤扳手进行测量，确定后，用锁紧螺母锁紧。出厂时，每台机动扳手调整拧紧力矩约为100～120N·m，如在半径小于650m的曲线地段作业，或者根据现场施工的要求，扭力矩大于150N·m。扭矩弹簧使用一段时间可能疲劳失效须定期调整。　　3、本机设计了过扭矩保护键，当旋松螺帽扭矩大于700N·m时，保险键被剪断，从而保护花键轴及机器其它部件不至于过扭矩而损坏。　　4、更换保护键：将扭矩刻度罩,上离合器，弹簧拆下，用螺丝刀将下离合器向上撬起，再依次拆下的零件装好，加注二硫化钼润滑脂后，再将扭矩刻度罩拧好。　　5、为适应不同规格的钢轨，须对调整螺钉进行调整，满足不同轨型的高度要求。　　6、检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。　　7、拨动换向手柄6，使套筒扳手工作部分处于中间位置(空位)。内燃螺栓扳手NB-360适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。该机为双套筒同时作业，反向扭矩超大于600N·m，可以旋松各种锈蚀螺栓，工作效率高。同时改冲击扭矩为静扭矩，使作业过的钢轨扣件压力误差小;换向灵活，控制集中，操作简便，是大量繁杂的松、紧螺栓作业不可缺少的必备设备。