水泥搅拌桩功课领导书.doc

新建赣州至韶关铁路ZQ-3标 （DK172+600～K2048+248） 水泥搅拌桩 作 业 指 导 书 编 制：赵志强 复 核：刘德宏 中铁十局赣韶铁路工程项目部 2009年 08月 29日 新建赣州至韶关铁路ZQ-3标 （DK172+600～K2048+248） 水泥搅拌桩施工作业指导书 一、编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《新建赣州至韶关铁路设计图纸》 二、目的 明确水泥搅拌桩的施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范水泥搅拌桩施工。 三、适用范围 新建赣州至韶关铁路DK176+425-177+348 四、施工流程 定位，预搅下沉、制备水泥浆、喷浆搅拌提升、重复上下搅拌、清洗、移位、质量控制、质量检验 五、施工方法及工艺 = 1 \* GB2 ⑴定位：起重机悬吊搅拌桩机到达指定桩位，准确对孔。当地面起伏不平时，应使起吊设备保持水平。 = 2 \* GB2 ⑵预搅下沉：待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉至设计深度，下沉速度由电机的电流监测表控制。如下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。 = 3 \* GB2 ⑶制备水泥浆：待深层搅拌机下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。水泥采用普通硅酸盐水泥(PO32.5)，地下水有侵蚀性工点采用抗侵蚀水泥。 = 4 \* GB2 ⑷喷浆搅拌提升：搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，并且边喷浆、边旋转，同时，严格按照设计确定的提升速度提升深层搅拌机。 = 5 \* GB2 ⑸重复上下搅拌：深层搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边下沉，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。 = 6 \* GB2 ⑹清洗：向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净，并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。 = 7 \* GB2 ⑺移位：关闭搅拌机械，移动至下一桩位。重复上述1～6步骤，进行下一根桩的施工。。 = 8 \* GB2 ⑻质量控制 ①预搅：软土应完全预搅切碎，以利于同水泥浆均匀搅拌。 ②水泥浆不得离析：水泥浆要严格按设计的配合比配置，要预先筛除水泥中的结块。为防止水泥浆发生离析，可在灰浆拌搅机中不断搅动，待压浆前才缓慢倒入料斗中。 ③确保加固强度和均匀性： A、压浆阶段不得发生断浆现象，输浆管道不能发生堵塞，成桩过程中因故停止，恢复供浆时应在断浆面上下重复搭接0.5m喷浆搅拌施工。因故停机超过3小时，拆卸管道清洗，并在原桩位旁边补桩。 B、严格按设计桩位、桩长、桩数、喷浆量以及试验确定的参数施工，控制喷浆和搅拌提升速度，喷浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录，且处于检定有效期内。 C、桩体搅拌应连续、均匀，控制重复搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌，全桩长须复搅一次。机具下沉搅拌中遇有土阻力较大，应增加搅拌机自重，然后启动加压装置加压或边输入浆液边搅拌钻进。 ④保证垂直度：为使搅拌桩基本垂直于地面，要注意搅拌桩机底盘的水平和导向架对地面的垂直度，搅拌桩的垂直偏差不得超过1.5％，桩位的偏差不得大于10cm；成桩 直径和桩长不得小于设计值。 ⑤确保壁状加固体的连续性：如设计要求相邻柱体要搭接一定长度时，原则上每一施工段宜连续施工。 ⑥施工顺序宜按从中间向外围进行，或由一边推向另一边的方式施工。水泥土搅拌桩施工完成28天内不得有任何机械在上面行走，28天后按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）要求进行检测，待检测合格后方可进行上部路基施工，按设计要求埋设地面沉降、位移观测设备并进行观测。 ⑼质量检验 ①施工原始记录：详尽、完善、如实记录并及时汇总分析，发现不符要求的立即纠正。 ②进行不少于2根桩的成桩工艺性试验，经钻芯取样检验桩的完整性、均匀性、无侧限抗压强度与复合地基承载力满足设计要求后，确定各项工艺参数，方可进行大面积桩施工。 ③成桩7天后，采用动力触探检测桩身均匀性，抽检率为桩数的1%；成桩28天后采用复合地基载荷试验检验承载力，抽检率为桩数的2‰，且每一工点不少于3处，成桩28天后检测桩身无侧限抗压强度，抽检率为桩数的2‰。 ④按要求设置沉降、位移观测设备，进行沉降、位移观测，观测结果纳入竣工资料。 ⑤搅拌桩铺设碎石垫层，垫层内铺设1～2层双向土工格栅。碎石垫层分两层采用推土机摊铺，压路机压实，施工上层垫层时，机械置于已施工垫层上向前排铺，不得直接作用于土工格栅上。 工程技术部