水泵培训讲义.ppt

六、水泵的运用 2、水泵的并联： 以最简单的两台相同型号、相同性能的离心泵并联为例：并联性能曲线相当于单泵性能曲线的流量在扬程相等的情况下迭加起来，并联工作点A的流量和扬程均比单泵工作点B的大，但达不到单泵时的2倍。因为并联后共用管路流量增大，阻力也相应增大，需要提高扬程来客服阻力损失。故建议并联台数不要超过三台。 根据农机化研究所的结论，在75%负荷时通过调节非公用管路出口阀门调节流量更经济，50%负荷下，单泵调节更经济。 六、水泵的运用 3、恒压供水： 以最近水泵运用的发展看，对于恒压供水一般有两种方法； （1）、通过多台泵并联，使用变频器进行调节压力和流量，通过自动控制完成恒压供水。其缺点是耗电量大，不能有效的做到节能降耗。 （2）、使用大小泵配合，即根据用水量的最高值确定大泵的流量，并阶梯布置水泵的型号和数量，根据最小流量确定小泵的流量，根据压力变化采用自动控制，且特点是水泵效率高，能有效减小耗电量，但具有一次性投资高，水泵数量多等缺点。 七、水泵的汽蚀现象及防止方法 1、产生原因 当水泵运行时，如果叶轮叶片入口处某局部的绝对压力等于或低于所输送液体温度下的汽化压力，液体便发生汽化，产生许多气泡，气泡内将充满蒸汽和液体中析出的气体。这些气泡随着液体带到叶轮高压区，在高压的作用下迅速凝结而破裂，在此同时，周围的流体质点以高速冲向原来气泡占有的空间，质点相互撞击而形成高频的局部水击，压力可高达上千兆帕。这种水击会对金属表面形成持续、反复的冲击，导致金属表面疲劳而破坏，这种破坏称为机械剥蚀。除此以外 七、水泵的汽蚀现象及防止方法 在气泡破裂所释放的凝结潜热的助长下，原气泡内的活泼气体又会对金属产生化学腐蚀作用，加剧了材料的破坏。金属表面在机械剥蚀和化学腐蚀的长期联合作用下，会出现蜂窝状破坏，这种现象称为汽蚀现象。 2、汽蚀对水泵产生的危害 （1）、缩短泵的使用寿命：由于机械剥蚀和化学腐蚀使叶轮和蜗壳多处变得粗糙多孔，产生显微裂纹，严重时出现蜂窝状侵蚀，甚至产生空洞。 七、水泵的汽蚀现象及防止方法 （2）、影响泵的性能：汽蚀发生时液体的汽化以及液体中气体的析出，形成了大量气泡，使液流的过流断面面积减小，局部区域流速加大，并产生涡流，以致流动损失增大，严重还有可能出现断流，因此汽蚀会导致泵的扬程和效率降低。 （3）、产生振动和噪声：汽蚀发生时，局部水击会产生许多不同频率范围内的噪声，如果水击的频率和机组的固有频率接近将会引起机组振动。机组的振由又会促使更多气泡的产生和破灭。这种相互激励，最后可能导致机组的强烈振动，称之为汽蚀共振。如果机组发生汽蚀共振必须紧急停止水泵运行。 七、水泵的汽蚀现象及防止方法 汽蚀防止方法： 1、安装前置泵， 2、增加前置诱导轮 3、减少转速运行 4、采用防汽蚀材料 第三部分 八、水泵的常见运行故障 八、水泵的常见运行故障 八、水泵的常见运行故障 九：水泵维修检查 1、壳体裂纹检查 用手锤轻敲壳体，如发出沙哑声说明壳体已有裂纹。为进一步检查裂纹可用煤油将壳体擦拭干净，仔细寻找裂纹位置，找到后可在裂纹处涂以煤油，煤油就可以渗入裂纹中。再将面上的油擦掉而后涂上一层白粉，随后用手锤再次轻敲泵壳，于是裂纹内的煤油就会渗出来并浸湿白粉，呈现出一道黑线。由此可以痢断裂纹的端点。如裂纹部位在不承受压力或不起密封作用的地方，为了防止裂纹继续扩大，可在裂纹的始末两端各钻一个直径3毫米的圆孔，以防止裂纹继续扩展。如果裂纹出现在承压部位，必须进行补焊。 九：水泵维修检查 2．叶轮检修 （1）、叶轮密封环(口环)磨损：解体大修时常常发现叶轮口环处有不同程度的磨损，如果磨损的程度在允许范围内，则可以在车床上用专用胎具胀住叶轮的内孔，再对磨损的部位进行车削，并配制相应的密封环与导叶衬套，以保持原有的间隙。叶轮口环经车床修整后，为了防止在加工过程中胎具位移而造成不同心，应该用专用胎具检查叶轮口环修正后的同心度。 （2）、叶轮汽蚀损坏：叶轮的叶片容易被汽蚀所损坏，如果叶片上有轻微的汽蚀小孔洞，可进行补焊修复。近来采用环氧树脂粘结剂来修补被汽蚀的叶轮，甚为有效。 九：水泵维修检查 （3）、叶轮与轴之间的配合松动：由于长期使用，多次装拆，叶轮内孔和轴颈之间因磨损而造成间隙过大，这样会影晌叶轮的同心度，使叶轮的幌度增大，装配后会引起转子振动。如果发现间隙大了，可在叶轮内孔局部电焊后再车削修整，也可以进行镀铬后再磨削。如叶轮在采取上述检修方法处理后，仍然达不到质量要求时，则需更换叶轮。对于新叶轮，首先应检查其几何尺寸是否与原设计相符，然后对叶轮的流道进行清扫，要求其表面光洁。并且对每个新叶轮都需经静平衡试验，合格