变道预警与盲区监测并线辅助区别.docx

变道预警系统变道预警系统主要功能变道预警系统的主要功能就是消除驾驶员视觉盲区。狭义的驾驶员视觉盲区，即驾驶员后视镜盲区，是指驾驶员位置上，通过左侧、右侧和车内中后视镜均无法看到的夹角位置，在相邻车道与驾驶员的肩部平齐、往后延伸大约5-8米的区域。广义的驾驶员视觉盲区，是指驾驶员在行驶过程中，通过肉眼所无法观察到的所有区域，包括车头前部盲区、汽车两侧盲区和汽车尾部盲区三个部分。其中汽车尾部盲区范围最大，安全隐患最多，绝大多数交通事故与此有关。针对驾驶员视觉盲区的解决方案，主要经历了以下四个发展阶段：安装镜上镜（盲区小圆镜）、安装超声波倒车雷达、安装360度全景摄像头、安装高频雷达等。变道预警系统概述变道预警系统也称车辆后方监测系统，是2016年刚刚兴起的一项全新的汽车智能安全技术。主要通过安装在汽车后保险杠内隐藏式安装的两套侦测系统，精准定位并锁定所有从后方接近的目标（如车辆、行人等），并向驾驶人发出灯光预警提醒，若此时驾驶人操作转向灯准备变道时，系统会同时启动强力声、光警示。通过变道预警系统，可以彻底消除驾驶员变道视线盲区，准确侦测所有靠近车辆的目标，辅助驾驶员安全变道，大大的提高行车安全，对所有的车辆驾驶员均有很大帮助。中文名变道预警系统外文名Changing Lanes Warning System 别名车辆后方监测系统实质汽车智能安全技术主要作用消除变道及行驶中后方视觉盲区，提高行车安全性主要功能提醒驾驶者后方及两侧有无靠近的行人或者车辆工作原理高频雷达预警目录1 概念简介2 工作原理3 系统类别4 注意事项变道预警系统概念简介侧向辅助图示在车辆行驶过程中，由于汽车车身设计、车辆高速运动及目标物体移动等原因，后视镜所能观察到的视觉范围总会受到限制，不可避免的存在一些视觉盲区，如果驾驶员为了准确的观察到车外的各种状况，尤其是靠近车体的活动目标，必然要扭头仔细观察，如果仅仅通过眼睛的余光来观察物体，会因为无法看清楚而导致误判，这样，就提高了驾驶行车的危险程度。在这样的情况之下，车辆如果安装了变道预警系统，驾驶员就能够通过后视镜上或者车内A柱上安装警示灯，观测到靠近本车的车辆或者行人。假设驾驶员准备并线，拨打了转向灯，警示灯会闪烁，同时蜂鸣器会发出连续的、急促的提示音；如果驾驶员准备减速或者刹车，观测到左右警示灯同时亮起，有可能此时本车后方正有大型车辆靠近或者有小车和本车距离极近。通过声、光警示，提醒驾驶人在正常行驶的过程中，清楚了解相关情况，准确判断，并实现相应操作，从而使驾乘人员的安全系数大大的得到提高。变道预警系统工作原理对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的。并线辅助装置是在左右两个后视镜内或者其他地方（如左右A柱）通过警示灯和蜂鸣器配合工作，提醒驾驶者后方有来车。这项装置可以根据需要，在车辆时速超过30—60公里/小时（可由专业厂家自行设置）行驶时才能自动启动，车速过低则不会启动，也可以设计为车辆点火。它可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆（国外一些厂家最远可以侦测到远达200米内的来车）。如果系统探测到其他车辆靠近本车，会通过安装在后视镜中的一个LED指示灯警示驾驶者；如果驾驶者在准备转换车道时启动了转向指示灯，但是没有注意到相邻车道中的其他车辆，该系统就会通过LED发送一个闪光信号、同事蜂鸣器会发出急促的报警声来警示驾驶者。变道预警系统和并线辅助系统的区别目前有代表性的并线辅助类产品有以下三类：一，奔驰新E级上的并线辅助设备。该装置是通过汽车两侧安装的传奔驰新E级的并线辅助设备感器探知两侧后方是否有车辆，并将信息通过电脑系统控制，在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方的来车。在奔驰新E级车上，当两边后方有来车时，如果不打转向灯会以黄色警示提醒，如果打转向灯则会以红色闪烁提醒驾驶者后方有来车，这时并线会发生危险。二，沃尔沃的并线辅助叫盲点信息系统，简称BLIS。BLIS从2005年起率先在XC70、V70和S60等车型上得到了应用，此后沃尔沃的全系沃尔沃的并线提醒装置车型都相继采用了这套系统。位于外后视镜根部的摄像头会对距离3米宽，9.5米长的一个扇形盲区进行25帧/秒的图像监控，如果有速度大于10公里/小时，且与车辆本身速度差在20-70公里/小时之间的移动物体（车辆或者行人）进入该盲区，系统对比每帧图像，当系统认为目标进一步接近时，A柱上的警示灯就会亮起，防止出现事故。沃尔沃并线提醒装置在左右两个反光镜下面内置有两个摄像头，将后方的盲区影响反馈到行车电脑的显示屏幕上，并在后视镜的支柱上有并线提醒灯提醒驾驶者注意以此消除盲区。三，奥迪的并线辅助叫侧向辅助系统（Audi Side Assist）。这套系统会在车速超过60公里/小时介入，依靠传感器的帮助，奥迪侧向辅助系统奥迪的侧向