四轮驱动拖拉机使用说明.doc

四轮驱动拖拉机使用说明书 一、工作原理 该四轮驱动拖拉机是在现有普通铰接式拖拉机的基础上，增设了一套液压驱动拖车后轮的装置。该装置是以现有拖拉机的液压能为动力源，通过阀门和管道连接到设在拖车后桥上的油马达上，启动阀门，液压能就会通过油马达驱动拖车后桥的轮轴旋转，从而带动拖车车轮前进或后退，达到四轮驱动的目的。 二、主要性能及特点 由于本机采用先进的液压传动技术，比较其他机械式传动具有以下明显优点： 1、由于采用原有拖拉机的液压能为动力源，不改变拖拉机现有结构，保留了铰接式拖拉机的转弯半径小，机动性好的优点。 2、采用的油马达系国家定点生产的成熟产品，体积小、扭矩大、驱动力大、调速范围大、速度同步范围大，传动平稳无声，故障少，使用寿命长。 3、不使用后驱动时，后轮轴与传动部分完全分离，减少了行车阻力和机械磨损。 4、结构简单，安装方便，操作容易，可在拖拉机行驶中随时自由启动或分离后驱动装置。 三、安装方法 将齿轮泵的高压油管直接与油马达的油口接头相连（有的在此油管中串连流量阀），油马达的另一油口接头通过高压油管与分配阀的进油口连接，分配阀的回油管与油箱的回油接口连接（如果发现拖车车轮转向不对，可调换高压油管在油马达接口位置）。 四、操作方法 1、操作齿轮泵离合器手柄，使发动机带动齿轮泵工作． 2、操作后桥档位手柄，有前进档、倒档、空档三个档位选择。不使用后驱动行车时，必须将后桥档位放到空档位置，以减少阻力。 3、操作流量阀手柄，拧松为慢，拧紧为快，使前后驱动轮达到最佳同步效果。 五、注意事项 必须经常检查液压油箱的油量多少。液压油量不能少于油箱的3/4。发现油量减少应及时添加。严禁在液压油不足的情况下使用液压驱动系统，否则会使液压系统温度升高，影响液压驱动效果，严重时使油马达和齿轮泵卡死。如果经常需要长时间使用液压后驱动，应增加液压油箱的油量。 必须保持液压油的清洁，否则会缩短齿轮泵和油马达的使用寿命。 必须保持液压管道畅通，特别是进油管的任何部分不能有折阻，否则会影响齿轮泵的工作效率和液压驱动效果，使液压系统产生噪音。 拖斗后轮液压驱动只是作为一种辅助驱动，主要在①坡度大、②路面泥泞打滑、③路面松软等情况时，光靠机头驱动轮驱动不能完全发挥作用（即驱动轮打滑）的情况下才使用后轮驱动，形成四轮驱动，以增强爬坡能力和通过性能。在机头驱动轮驱动完全能发挥作用的情况下，不要使用后轮驱动，更不要在行车中单独使用液压驱动，否则会影响行车效果和液压件的使用寿命。 行车时，如果发现液压系统温度过高，应停止使用液压驱动，必须停车查明原因，待温度正常后才能继续使用液压驱动。 六、故障排除 现　象 原　　因 检　查　及　排　除　方　法 （一） 后 驱 动 不 工 作 1、液压油箱内无油或油量过少 加足液压油（不少于12升） 2、齿轮泵不工作 1 检查液压油缸是否能举升拖斗。如能正常举升，说明齿轮泵工作正常；如不能举升说明齿轮泵不能正常工作。 2 检查齿轮泵是否卡死。 3 检查齿轮泵传动系统是否损坏。 3、油马达不工作 1、检查油马达连接平键是否损坏。 2、检查油马达是否正常旋转。 4、后桥不工作 1、拆开后桥箱体上盖，检查拨叉是否弯曲断裂、后驱动档位能否挂到位、差速器壳是否损坏。 2、如后桥牙箱工作正常，则检查半轴是否断裂。 （二） 后 驱 动 无 力 1、进油量不足 检查进油管道、油箱出油口、通气孔是否堵塞， 2、齿轮泵工作时间过长自然磨损 更换齿轮泵 3、油马达工作时间过长自然磨损 更换油马达 （三） 液压系统噪音 大 1.进油量不足 检查进油管道、油箱出油口、通气孔是否堵塞 2.液压油粘度过大 选择适合的液压油．冬季待机温正常后噪音会自动消除． （四） 液压系统温度过高 1.液压油箱油量过少，油路进入空气。 加足液压油。 检查油路密封性。 2、后驱动工作时间过长 停车休息，人工降温后使用。 七、油马达使用说明 （一）性能特点： 1、结构简单、紧凑、体积小而重量轻，便于设计布局。 2、输出扭矩大，低速性能好，易于在负荷下启动。 3、调速范围宽，可实现无级调速。 4、承载和超载能力强，安全可靠性好。 5、转动惯量小，可实现反复起停。 6、更换进出油管位置即可改变马达转向。 （二） 使用及注意事项： 1、安装油马达时，其轴心线应与被驱动件的轴心保持同心，且安装支架须具有足够刚度；装配时不允许敲击输出轴。安装进出油接头时，严防异物进入造成油马达卡死。 2、油马达长期停放后再使用，应在无负荷情况下运转1小时，观察各液压元件是否正常。 3、油马达启动应在空载工况下进行，运行20分钟后，再逐渐增加至工作压力。 4、一般的油液其工作温度以20～50℃为最佳，最高温度不大于65℃，使用的油液须清洁，油滤精度在20～40