地质预报监理实施细则三份.doc

新建至 监理Ⅵ标段 隧道监理VI标项目部 年 月 日 目 录 第一章 编制依据 1 第二章 专业工程特点及技术标准 1 一、专业工程特点 1 二、工程技术标准 3 第三章 监理工作范围及重点 4 一、监理工作范围 4 二、监理工作重点 4 第四章 监理工作流程 6 一、监理工作程序 6 二、监理工作流程 6 第五章 监理工作控制要点、目标及监控手段 9 一、监理工作控制要点 9 二、监理工作目标及监控手段 10 第六章 监理工作方法与措施 11 第七章 具体旁站部位与工序 12 一、旁站监控的内容 12 1、旁站监理人员的职责 12 2、旁站监理的施工项目 13 二、旁站监理的程序、目标及措施 13 1、旁站程序 13 2、旁站监理的目标 14 3、旁站监控措施 14  编制依据 1、监理委托合同、经审批的监理规划； 2、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010））序号 隧道名称 长度 m 围岩分级计算长度 m Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅴ级 Ⅵ级 1 2570 1090 580 900 2 小垄隧道 121 121 3 毛园垄隧道 210.07 75 60 75.07 4 汪家隧道 163 85 78 5 牌楼隧道 84.29 84.29 6 龙庆寺隧道 866 245 220 401 7 白佛寺隧道 194 90 104 8 荷花塘隧道 619 125 140 354 9 窑柴坞隧道 323 90 30 203 10 下坞隧道 322 135 187 11 岗上隧道 277 130 147 12 华源隧道 618.12 230 60 328.12 13 小唐家坞隧道 350 75 30 245 14 塘坞口隧道 303.88 80 223.88 15 西塘坞隧道 111 111 16 梓溪坞隧道 258.48 80 178.48 17 广林坞隧道 630 200 190 240 18 后山湾隧道 772 380 220 172 19 绪唐隧道 643 280 180 183 20 下涯溪隧道 1068 600 270 198 21 江珠隧道 4125 2255 1051 819 二、工程技术标准 1、铁路等级：客运专线 2、正线数目：双线 3、设计速度 （1）杭黄铁路正线按250km/h。 （2）正线线间距：4.6米。 （3）最小曲线半径：一般4000米，困难地段3500米。 （4）最大坡度：杭州南至绩溪北20‰，绩溪北至黄山北12‰。 （5）到发线有效长度：650米。 （6）牵引种类：电力。 （7）机车类型：动车组，其中绩溪北至黄山北普速列车机型与皖赣线一致。 （8）列车运行控制方案：自动控制。 （9）运输调度指挥方式：调度集中。 监理工作范围及重点 一、监理工作范围 本监理标段所有隧道的超前地质预报工作，具体如下： 1、审核施工单位并隧道超前地质预报机构现场地质、物探专业技术人员的数量、能力及设备进场情况。 2、对隧道超前地质预报实施全过程旁站监理，并做好相关记录。检查超前地质预报的范围和深度是否满足要求，确认数据采集处理的及时性和准确性。 3、审核隧道超前地质预报成果，及时向建设单位反馈隧道超前地质预报工作中出现的问题。 4、做好超前地质预报相关协调工作。 二、监理工作重点 1、超前钻孔及预测孔施作重点 （1）采用地质雷达对前方岩层界面进行预报定位，并采用超前水平钻孔（取岩芯）进行验证。 （2）当采用地质雷达和超前水平钻探时，为准确探明前方地质情况，每断面增设5个超前钻孔。 （3）《江珠隧道》在开挖中如果遇到煤层时，在开挖面距离煤层垂直距离为10m时必须至少打5个穿透煤层的瓦斯探测孔，探测孔进入煤层底板岩层不小于0.5m，其终孔位置应控制在开挖轮廓线外5m以上，探测煤层倾角、厚度、顶板岩柱、底板岩柱、地质构造、煤层层位等具体情况，为安全揭煤提供可靠的基础资料。 （4）隧道开挖至煤层顶板垂直距离为5m时，上导坑必须打至少2个穿透煤层全厚的瓦斯预测孔，下台阶开挖至煤层顶板垂直距离为5m时，至少打1个穿透煤层全厚的瓦斯预测孔，对煤与瓦斯的突出性进行预测。 （5）瓦斯预测孔各循环搭接长度不小于5m。 2、防突措施 当预测煤层有突出危险时，采用钻孔排放瓦斯。 3、防突效果检验 （1）煤层瓦斯在采用钻孔排放15～30天后，在隧道上导坑掌子面至少打2个检验孔，检验孔孔底应位于排放瓦斯范围内，在排放孔之间，采用与预测孔相同的方法进行测定，如判断煤层与瓦斯突出危险性在临界值以下，则认为排放有效，否则须延长瓦斯排放